Czasem krótkie zmiany same się akceptują, może przycisk już zdążył zniknąć lub go nawet nie było.
Przy zmianie miasta w bilecie za mile masz 2 problemy:
- czy w ogóle się zgodzą (mi na zmianę cph na berlin lub poz się nie zgadzali)
- dostępnosć taryf award na alternatywnej trasie (no i to powinienes sprawdzić zanim się z nimi skontaktujesz i to najlepiej w wariantach).

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Wiem, że są tu osoby, które leciały już w nowej kabinie Allegris, ale póki co nie było chyba jakiejś zgrubnej recenzji, więc pozwolę sobie na syntetyczne podsumowanie po moim locie MUC-HND za mile sprzed ok. 10 dni...

Udało mi się załapać na fotel 2A, czyli tzw. business suite (nazwijmy ją skrótowo "BSLH"), a więc najbardziej zachwalany - z 5 dostępnych kategorii - rodzaj fotela w Allegris. Wcześniej leciałem LH w biznesie na dalekim dystansie tylko raz (unikałem tego m. in. z powodu krytycznych opinii o ich dotychczasowym produkcie), no i na bazie tego jednorazowego doświadczenia mogę potwierdzić, że pomiędzy BSLH, a "archeo" jest przepaść głęboka, niczym Rów Mariański. W przypadku tego fotela najlepszym punktem odniesienia będzie chyba katarski Qsuite, z którym - w pewnych aspektach - BSLH chyba nawet wygrywa.

Przedział z tym fotelem jest bardzo obszerny. Można się tu swobodnie przemieszczać, obracać, wchodzić i wychodzić, a miejsca na nogi jest jak w stodole. Pod tym względem jest remis z Qsuite (z delikatnym wskazaniem na BSLH).









Pod względem liczby schowków, BSLH uatanawia chyba rekord świata. Oprócz tradycyjnych schowków dostępnych u innych przewoźników w A350, są tu jeszcze 2 przepastne "szafki" w ścianie przed fotelem. W górnej jest wieszak i spokojnie zmieści się tam garnitur, czy jakieś kurtki, a w dolnej zabrakło dosłownie 2 cm na wysokość, żebym zmieścił w niej 30-litrowy plecak trekkingowy Deuter. Ale buty (rozm. 46) weszły bez problemu).









Ekran jest bardzo dobrej jakości, choć jest o ok. połowę mniejszy od tego, co widziałem kąta oka w first klasie.





Jest oczywiście dotykowy, ale sterować można nim również z poziomu ruchomego tabletu znajdującego się na ścianie.



Jest to w zasadzie "centrum dowodzenia" całym przedziałem. Jest tu regulacja światłem, multimediami, fotelem (łącznie z jego twardoscią/miękkością, masowaniem i uwaga... temperaturą!). Tutaj BSLH wygrywa z Qsuite.













Choć są też przyciski klasyczne.



Po zamknięciu drzwi, pasażer BSLH jest odizolowany od reszty kabiny, bo nie dość, że odradzają go od innych ściany boczne i drzwi (których w pozostałych czterech wariantach nie ma), to jeszcze u góry jest dodatkowa przesłona.









Sam fotel jest szeroki, a po rozłożeniu i ułożeniu na nim dodatkowego materaca, daje świetne warunki do spania. Szkoda tylko, że LH oszczędza na piżamach (w przeciwieństwie do linii bliskiego wschodu i dalekoazjatyckich).

Podsumowując, warto pokombinować, żeby natrafić na tę kabinę, bo wrażenia są z pewnością dalece lepsze, niż w "archeo". W zasadzie, nie jest ważne, który fotel się ostatecznie dostanie, bo i tak będzie świetnie, ale oczywiście najbardziej warto polować na BSLH lub na jedno z "privacy seats. Nie widzę za to szczególnego uzasadnia dla walki o środkowe "extra space seat" (vel "throne seat"), bo odnoszę wrażenie, że człowiek czuje się tam, jak w trumnie.

Generalnie, wystawiam wysoką ocenę, choć w życiu nie zapłaciłbym za rezerwację BSLH tyle, ile życzy sobie za to Lufthansa. To już lepiej chyba zalicytować upgrade do F...

Dla SEN/HON wybór tego suite jest za free ? Szkoda,że drugi rok z rzędu mają wywalone na companion fare byłoby łatwiej się zdecydować kupić za gotówkę i próbować spalić vouchery

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Nie doznałem jeszcze zaszczytu, więc mogę być w mylnym błędzie - ale nie jest tak że w "najtańszej" wersji, nie ma się okna, czy też ma się kawałek pół-bokiem?

@tropikey, a zdradzisz jaką trasę leciałeś za mile ? i z jakim wyprzedzeniem ? i ile milt to kosztowało ?

@barbakan We wpisie @tropikey jest wspomniana trasa - MUC-HND.

_________________

Nie, sen ma extra legroom/ extra privacy za free

Czy LH przestała sprzedawać bilety pod swoim kodem na trasy kolejowe w Niemczech?
W wyszukiwarce już nie widzę takiej możliwości np. do Stuttgartu.

Powinno być bo dopiero co sami napisali na swojej stronie że zamiast Stuttgart - Frankfurt będzie kolej

Cześć.

Czy uwzględniając średnią w lotach lufthansy, mając bilet zakupiony prawie rok do przodu, jest ryzyko zmian w siatce przewoźnika i zmianie, przesunięciu lotów ? (mówię tutaj o zaplanowanych korektach lotów a nie o strajkach czy tego typu)

Mam lot łączony w Europie i chciałem wiedzieć czy często są zmiany w rozkładzie patrząc na rok do przodu. Przesiadka we Frankfurcie z 2 godzinami na zmianę lotu.

Pytam bo pierwszy raz polecę tą linią i chciałem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych w lotach lufthansą.

Dodam że przeczytałem posty prawie do początku tego roku (wstecz) i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.

Z góry dziękuję za odpowiedź

TAK - LH lubi mieszać w rozkładach, a rok do przodu to duże ryzyko. Anyway, do celu Cię dowiozą

_________________

Ja zawsze kupuję w Lufie bilety na rok do przodu (rejsy LH, LX, EN, 4Y) i zawsze miałem zmiany rozkładowe. Myślę zatem, że są one nieuniknione

_________________

A to duże zmiany? W sensie godzinowe czy raczej dni? I jak to wygląda przy zmianie powyżej godziny? Bo rozumiem że jak mam lot łączony to niezależnie od taryfy mnie dowiozą do celu? (inne linie lotnicze?)

Pytam bo myślę nad zakupem kolejnych lotów (dalej innymi liniami ) ale chciałbym wiedzieć czy warto już teraz czy lepiej czekać.

No mi akurat najczęściej przydarzały się zmiany kosmetyczne, minutowo-godzinowe. Czasami to były to też zmiany numeru lotu np. z powodu podmianki linii regionalnej (AirDolomiti/CitiLine etc.). W każdej sytuacji dostawałem możliwość wybrania bardziej dogodnego lotu i robiłem to zwykle online. No raz może przez infolinię i to chyba przy większej zmianie anulowałem po prosu całą rezerwację. Czasami większe problemy z dostępnością i podmianką są na rejsach za mile, ale za gotówkę nie powinno być problemu. Zawsze jest dreszczyk emocji, jak nadejdzie mail "Lufthansa Flight Change", ale generalnie nie mam z tym złych doświadczeń, przy czym raczej mówimy o trasach na których LH lata codziennie lub kilka razy dziennie. Raz zamieniłem dzięki temu lot LH na SQ i to był bardzo dobry wybór

_________________

OS poranny lot na trasie VIE-WAW operowany air Baltic,tylko 5 grupa miała sprawdzany bagaż w nowym sizerze,specjalnie nie pisze w OS żeby wiecej osòb zobaczyło ,że ta zmiana na nową taryfe to gorzej niż u FR

lecą zmiany na sezon letni 2027.

Nowy grafik czy typowe zmiany w planowanych lotach?

tak jak pisałem, zmiany. Pewnie @ myca007 będzie mógł coś więcej powiedzieć bo jest naczelnym inwestorem lufthansowym

Drobne zmiany lecą, pamiętajcie że <=15 minut są akceptowane automatycznie (raz dziennie jest scheduler, który akceptuje takie rezerwacje), wtedy tylko zmiana przez telefon możliwa

A dostajecie info na maila czy sami widzicie zmiany w godzinach? Bo pierwszy raz będę leciał LH