Lufthansa chce wprowadzic do swojej oferty tzw. Sleeper Row czyli mozliwosc spania w ECO na 3 siedzeniach. Mowa jest o doplacie ''od 169€'' za taki ''luksus''. Ciekawy jestem czy nie spowoduje to tego, ze osoby ktorym bez rezerwacji Speeper Row udalo sie zajac caly rzad (krotko przed badz krotko po take off) nie beda w jakis sposob upominane.

https://www.frankfurtflyer.de/lufthansa ... -aufpreis/

_________________

Wygląda na to samo co w Air New Zealand występuje pod nazwą SkyCouch.

Ogólnie ciekawa opcja, chociaż podobnie jak w publikacjach marketingowych ANZ (i przełożeniu na ceny rzeczywiste), boję się tego OD - gdzie cena za te dwa extra miejsca będzie bliższa €500 a nie 169. Pożyjemy zobaczymy.

Też mi tak na początku mówiono, że pierwszy musi być Lufthansą. Okazało się jednak, że nie Mam ostatecznie POZ-WAW-FRA w LOT, FRA-ATH w Lufthansa, ATH-CHQ w Olympic Air i CHQ-MUC-FRA-WAW w Lufthansa

Rezerwuj rodzinną podróż - korzystaj z obniżonej taryfy
Dla dzieci 99% rabatu* na wszystkie rezerwacje w towarzystwie przynajmniej jednej osoby dorosłej.
*rabat dotyczy tylko wartości netto taryfy.

https://www.lufthansa.com/pl/pl/local-p ... 553d593de7

_________________

Przy droższych taryfach trochę lepiej to wygląda. Poniżej Gdańsk-Neapol-Gdańsk w lipcu.

czy obecnie na krótkich lotach (np Polska-Niemcy, Niemcy-Hiszpania) oferowany jest catering? przed covidem były napoje do wyboru, jakaś kanapkę lub nawet coś na ciepło.

Nie. Tylko butelka wody.

_________________

On short haul flights, up to 30 minutes, we welcome you with our Lufthansa chocolate. If we are travelling a little longer, up to 60 minutes, you will also receive a free bottle of mineral water. On flights longer than 60 minutes, you can additionally choose from our new, affordable food and drink offer. Using fresh, regional ingredients, the dishes were designed to not only excite you, but to take you to places you have eaten well and felt at home emotionally.

https://www.lufthansa.com/de/en/onboard-delights
https://www.lufthansa.com/content/dam/l ... s_2021.pdf

d;latego właśnie się zdziwiliśmy na locie Frankfurt-Malaga, ze dostaliśmy małą wodę i czekoladkę.
a jeszcze rok temu było i piwo i wino i buła

Pamiętam, że czekoladki dawali w Air Berlin - już ich nie ma...
A swoją drogą uważam, że na lotach do powiedzmy 2 godzin te pseudo posiłki powinny być zlikwidowane z uwagi na pandemię.
Dają one tylko pretekst wielu osobom do zdejmowania maseczek i unikania ich powtórnego zakładania.
Powinna być rzeczywiście butelka wody, a bez jedzenia naprawdę tyle czasu można wytrzymać.

_________________

No tak, tylko żeby po pandemii wróciły, a nie że cena taka sama jak dawniej a lot jak łów cost. Co do dań, ja zawsze tylko czekam na posiłek w A3 i 2 buteleczki wina

wina najbardziej żal, leciał z nami "świeżak", naopowiadaliśmy o winie, a tu psikus.

@pyra2 wino było nawet w styczniu na locie na Kanary

_________________

Niestety Lufa zdziadziala bardziej niż nasz LOT i czy to lot 1,5 godz czy 4 godz dają dokładnie to samo czyli nic (nie licząc małej wody czy mikroskopijnej czekoladki) za całą resztę trzeba płacić. Sprawdzane dzisiaj

_________________

za kawę na trasie Frankfurt-Lizbona, w klasie ekonomicznej, chcieli 3e

_________________
Wszak istnieje coś takiego jak zarażenie podróżą i jest to rodzaj choroby w gruncie rzeczy nieuleczalnej

@katka256
czyli co, w powietrzu mialoby byc taniej niz w ''podrzednej'' knajpie?

_________________

@Flyguy nie wiem, ale do tej pory na ich trasach była za darmo.
Za 3e to już chyba nie tylko podrzędna knajpa sprzedaje.

_________________
Wszak istnieje coś takiego jak zarażenie podróżą i jest to rodzaj choroby w gruncie rzeczy nieuleczalnej

Ogłaszali już dawno że ze względu na epidemię nie będzie darmowego cateringu na trasach europejskich od 1 kwietnia

chyba że zapłacisz, to wtedy wirus niegroźny

Moje przeboje z powrotem do latania Lufthansą. Rezerwacja na lot POZ-MUC-JMK i powrót po dziewięciu dniach takiż. Przychodzi e-mail, z którego wynika, że na powrocie mam z Monachium wylecieć wcześniej niż wystartuję z Mykonos. Dzwonię na polską infolinię, bez szans na połączenie, na niemiecką tak samo. Następnego dnia próbuję niemiecką infolinię o czwartej rano. Po pół godzinie czekania - sukces. Pan mnie przebukowuje na powrót przez Frankfurt dwa dni później - raczej się cieszę, bo któżby się nie cieszył z wymuszonego okolicznościami przedłużenia wakacji.

Po dwóch tygodniach kolejny e-mail i znów kłopoty z powrotem (wieczorny Frankfurt do Poznania skasowany, więc ponownie komputer ustawił FRA-POZ przed JMK-FRA). Teraz już nie dzwonię na infolinię, tylko próbuję z chatbotem z appki/strony Lufthansy: po jakimś czasie odzywa się tam ktoś żywy i nie trzeba odsłuchiwać do obłędu tej muzyczki. Za pierwszym razem konsultant mówi, że mam sobie na tym Mykonos posiedzieć jeszcze cztery dni aż wróci wieczorny FRA-POZ. Tyle czasu to nie mam, więc pytam, jakie ma dla mnie inne opcje? Nie ma żadnych, więc proszę o czas do namysłu i się rozłączam.

Podejście drugie. Przygotowałem się do rozmowy i znalazłem sobie połączenie Aegeanem z Mykonos do Aten i dalej A3 do Frankfurtu, gdzie łapię południową Lufthansę do Poznania. Mówię do konsultanta co i jak, a on mi na to, że może mnie przebukować na połączenie (całość Lufthansą) ATH-FRA-POZ albo (też Lufthansą) JMK-FRA-WAW (bo obowiązuje ich limit 200 mil przy zmianie trasy), natomiast jak mam się ewentualnie dostać do Aten lub wydostać z Warszawy, to już go nie interesuje. Mówię konsultantowi o tym połączeniu, co je samodzielnie znalazłem, a on mi na to, że nie ma na Aegeana dostępności w biznesie (bilet jest w C). Ja na to, że trudno, nie musi być biznes, byle bym doleciał do Poznania tak, jak chciałem i wtedy, kiedy chciałem. Pan konsultant mówi mi na to, że on nie może downgradować pasażerów, nawet jak bardzo chcą, więc jak już koniecznie chcę lecieć z Mykonos do Poznania to albo mam poczekać cztery dni, albo lecieć w oryginalnym terminie do Frankfurtu i tam nocować na własny koszt i następnego dnia lecieć do Poznania. Podziękowałem konsultantowi za pomoc ("fuck you very much"), poprosiłem o czas do namysłu i się rozłączyłem.

Podejście trzecie było wariantem podejścia drugiego, natomiast podejście czwarte zakończyło się pełnym sukcesem. Konsultantka znalazła dostępność w Aegeanie (w biznesie na ATH-FRA i w economy na JMK-ATH, więc jednak można downgradować pasażerów) i wystawiła dokładnie taki bilet, jak chciałem. Kosztowało mnie to dwie godziny z życia i trochę nerwów, ale zakończyło się sukcesem. Trzeba być "nachalnie grzecznym" i nie dawać za wygraną, bo - mam wrażenie - zawsze pierwszą odpowiedzią jest "nie, nie można". Potem najczęściej okazuje się, że jednak można.