Etihad nie jest z M&M
Jeśli mają bilety - boarding passy to może coś da się ugrać, ale nie znam ich programu

_________________

To przecież program Etihad Guest. Oni są w sojuszu Oneworld z Alitalią, AirBerlin, AA, ANA i Ukraine International Airways by wymienić pierwszych z brzegu

Za zainstalowanie aplikacji payback na telefonie (różne systemy) dają 250 punktów. Niby niewiele, ale 50 mil zawsze się przyda.

Pozdrawiam!

Od niedawna posiadam konto miles&more. Mam dwa pytania:

- czy jest szansa uzyskać naliczenie wsteczne mil za 4 odbyte loty w marcu i kwietniu tego roku, jeśli posiadam potwierdzenie rezerwacji od Lotu, potwierdzenie rezerwacji z systemu Amadeus, i niestety tylko dwie z czterech kart pokładowych ? Bilet zakupiony na stronie lot.com.

- w jaki sposób dokonuje się konwersji klas do naliczenia mil? Bilet zakupiłem na stronie lot.com.
Pierwsza podróż: w systemie amadeus klasa rezerwacyjna S, podróż odbyta liniami Air Canada jako codeshare, i konwersja na klasę Y (widoczna na karcie pokładowej) i pozytywnie rozpatrzony wniosek i naliczenie mil.
Druga podróż: w systemie amadeus klasa rezerwacyjna V, podróż liniami Air Canada jako Codeshare; niestety nie mam karty pokładowej by stwierdzić jaką klasa rezerwacyjna była na niej; komunikat - "bilet nie uprawnia do naliczenia mil".

Zarówno klasa S jak i V, w liniach LOT, są w takiej samej grupie dla rejsów międzykontynentalnych, mając takie same minimum milowe i odległość milową. Podobnie, w liniach Air Canada, klasa S i V, upoważniają do naliczenia mil

_________________

- czy jest szansa uzyskać naliczenie wsteczne mil za 4 odbyte loty w marcu i kwietniu tego roku, jeśli posiadam potwierdzenie rezerwacji od Lotu, potwierdzenie rezerwacji z systemu Amadeus, i niestety tylko dwie z czterech kart pokładowych ? Bilet zakupiony na stronie lot.com.

Tak, wypełnij formularz on-line w profilu M&M podając numery biletów, lotów itd., zwykle kart pokładowych w przypadku LOT nie trzeba wysyłać

w jaki sposób dokonuje się konwersji klas do naliczenia mil? Bilet zakupiłem na stronie lot.com.
Pierwsza podróż: w systemie amadeus klasa rezerwacyjna S, podróż odbyta liniami Air Canada jako codeshare, i konwersja na klasę Y (widoczna na karcie pokładowej) i pozytywnie rozpatrzony wniosek i naliczenie mil.
Druga podróż: w systemie amadeus klasa rezerwacyjna V, podróż liniami Air Canada jako Codeshare; niestety nie mam karty pokładowej by stwierdzić jaką klasa rezerwacyjna była na niej; komunikat - "bilet nie uprawnia do naliczenia mil".

Zarówno klasa S jak i V, w liniach LOT, są w takiej samej grupie dla rejsów międzykontynentalnych, mając takie same minimum milowe i odległość milową. Podobnie, w liniach Air Canada, klasa S i V, upoważniają do naliczenia mil

Zasady mapowania klas rezerwacyjnych są trudne do rozgryzienia. Niestety nie mozna brać ich na zasadzie analogii (jeśli w LOT V to w AC też V), może okazać się, że dająca mile klasa V w LOT zostaje przemapowana na klasę rezerwacyjną, która w przypadku AC nie uprawnia do naliczenia mil. Obawiam się, że skoro nie naliczyli mil za pierwszym razem trudno będzie reklamować bez karty pokładowej. Mile zawsze naliczane są w oparciu o zasady dotyczące przewoźnika, który wkonywał rejs a nie tego, który wystawił bilet

Na karcie pokładowej nie masz opisanej klasy rezerwacyjnej, tylko klasę podróży, tu nie może być mowy jakiejkolwiek o konwersji.

Witam,
Próbuje sprawdzić jakie opłaty są za lot na trasie JFK-LAX. Na stronie M&M z kalkulatorem można sprawdzić, że lot w biznesie to wydatek 17000 mil, ale jak próbuję sprawdzić poprzez założenie rezerwacji, to jaką datę bym nie wpisał, otrzymuję informację "Między Czwartek, 15.08.2013 a Czwartek, 22.08.2013 nie znaleziono żadnych połączeń. Zmień ostatnie żądanie i spróbuj ponownie. (9105)"... Czy jest może jakaś strona UA lub jakiejś innej linii amerykańskiej należącej do star alliance z kalkulatorem milowym?
Dzięki za pomoc.

_________________

@grodek: stawka milowa jest właściwa, ale podatków system M&M Ci nie pokaże, gdyż pozwala na rezerwacje jedynie przelotów liniami zintegrowanymi w programie czyli LOT, grupa Lufthansa, Croatia itp.
Żeby ustalić dokładną kwotę musisz zadzwonić do M&M (polska linia), tylko tam można też zrobić rezerwację. Akurat w przypadku krajówek po USA dopłaty są niewielkie, bo nie ma opłaty paliwowej.

Przeloty na trasie krajowej w USA maja dopłaty rzędu 2, 5-5 $ (w zależności czy lot jest bezpośredni czy z przesiadką). Dostępność biletów sprawdzisz na stronie united. com

_________________

A czy to realna cena 17000 za lot w biznesie ? To ile kosztuje w klasie ekonomicznej ?

12000/17000 Y/C OW
25000/35000 Y/C RT

To cena jakichkolwiek lotów krajowych na świecie w M&M. W niektórych przypadkach, jak w PL, brak jest biznesu (jako osobnej podróży krajowej na bilecie-nagrodzie).

Faktycznie dopłata jest od $2,5 do $5, ale na stronie united.com pokazuje inne stawki milowe (wyższe) niż kalkulator M&M...

_________________

Płacisz M&M więc masz stawki M&M, natomiast podatki na krajówkach w USA są dokładnie takie jak pokazuje strona UA. Nie ma YQ na lotach domestic, więc właśnie tyle zapłacisz.

Czyli nie zwracać uwagi na stawki milowe ze strony united.com tylko brać pod uwagę wyniki otrzymane z kalkulatora M&M?

_________________

Dokładnie. Czasami "tańsze" przeloty wychodzą w Miles&More a czasami w MileagePlus, ale zawsze zgadzała mi się kwota dopłat na lotach wewnątrz USA z podaną na stronie united.

_________________

W M&M też powinny być takie dopłaty a nie na poziomie ceny normalnego biletu...
LAX-WAW 30k mil i $23,80 a w dwie strony 60k mil i $81,70 (~272 zł)

_________________

Dlatego coraz więcej osób przerzuca się na program United. Niestety jego minusem jest to, że nie przyznaje on mil za najtańsze bilety w LOT czy Lufie oraz żeby uzyskać status FTL trzeba wylatać 4 segmenty linią United.

_________________

Nie widziałem w atrakcyjnych ofertach milowych, by było to reklamowane. Tymczasem za 10k jest w terminach wakacyjnych do wzięcia FCO z WAW. Może ktoś skorzysta:

_________________

Czy to nie jest 10 tysięcy mil plus 306 zł lub 18000 mil all inc.?

_________________

Oczywiście, że tak. Zawsze są podatki + możliwość opłacenia ich za 18k na lotach europejskich.

_________________