Niestety, nie widzę z jakiego tytułu (na podstawie jakiego regulaminu) można by było starać się o odszkodowanie.

@Ich
@jacek69
Niestety tez tak uwazam jak Wy. Jedynie co myslalem moze,ze te odprawienie sie obliguje linie lotnicze do specjalnego traktowania pasazera. Dzieki za odpowiedzi!

_________________
http://kliperjk.geoblog.pl/podroze

Witam,
Sprawa jest następująca 18 lutego odbyłem lot liniami Royal Jordanian z New Delhi do Berlina z przesiadką w Ammanie. Z powodów mgły i turbulencji musieliśmy mieć między tankowanie w Al-ajn. Konsekwencją tego było dwugodzinne opóźnienie w Ammanie, oraz to, że samolot do Berlina odleciał bez nas na pokładzie. Linie lotnicze zapewniły nam lot dnia następnego przez Moskwę, hotel i trzy posiłki. Na lotnisko docelowe dolecieliśmy ponad 24h po planowanym terminie.
W związku z zaistniałą sytuacją możemy ubiegać się o jakieś odszkodowanie? czy za opóźnienie uważane jest 2 godzinne w Ammanie czy ponad 24 godzinne do punktu docelowego?
Pozdrawiam

Liczy się opóźnienie do punktu docelowego, ale fakt że było ono spowodowane przez pogodę przekreśla szanse na jakiekolwiek odszkodowanie.

@kowi
A według jakiego prawa chcesz się domagać "odszkodowania"? Wg prawa jordańskiego, indyjskiego czy jeszcze jakiegoś innego?
Proponuję nieco poczytać: http://www.ulc.gov.pl/index.php?option= ... Itemid=106

hm, a czy nie jest czasem tak, że pomimo, że trasa rozpoczęła się w Indiach, a przewoźnik jest z Jordanii, to jednak obowiązuje go rozporządzenie (WE) nr 261/2004, ponieważ kierunek był Europejski?

Witam.
Potrzebuję Waszej rady odnośnie tego czy jest sens ubiegać się o odszkodowanie z powodu opóźnienia lotu w takiej sytuacji:
6.03.2013 miałem lecieć o godz 09:35 z tallina do oslo rygge. początkowo wszystko odbywało się jak należy, jednak kiedy samolot już miał ruszać na pas startowy coś się stało i po około 15 minutach siedzenia w samolocie poinformowano nas, że jest problem z jednym z silników, poproszono o opuszczenie samolotu i oznajmiono, że naprawa potrwa prawdopodobnie ok. 3 godzin. Chwilę później dostałem smsa od Ryanaira z informacją, że planowana godzina wylotu to 15:20. Na lotnisku nikt nikt nie był w stanie udzielić informacji czy lot faktycznie się wtedy odbędzie i do 13 czekaliśmy na następną informacje. Podczas oczekiwania dostaliśmy vouchery o wartości 5 euro na przekąskę. Ok 13 okazało się, że naprawa nic nie da i przyleci nowy samolot, tak też się stało i wystartowaliśmy ok 15:30 ( opóźnienie wyniosło więc prawie 6 godzin). Nie wiem na ile "zdarzenie jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków", co byłoby podstawą do wniesienie o odszkodowanie, oraz nie wiem jak to sprawdzić więc proszę Was o radę.
Pozdrawiam

@kowi: przewoźnika spoza UE, miejsce wylotu poza UE więc rozporządzenie nie ma zastosowania, poza tym nawet gdyby miało, to jak sam piszesz, opóźnienie pierwszego segmentu wywołane było warunkami pogodowymi, przewoźnik zajął się pasażerami w należyty sposób, zapewnione zostały posiłki, noclegi i zmiana planu podróży. W tej sytaucji trudno raczej formułować dodatkowe roszczenia.
@ketto: istotne jest to, co wywołało usterkę w czasie przygotowywania samolotu do rejsu; pisz reklamacje, dostaniesz na 100% standardową odmowę ("przyczyny nadzywczajne"), pisz potem do odpowiednika ULC.

Mam taki problem. Kupilam w grudniu przez Tripse bilety Lotu do Kairu. Dzis dowiedzialam sie od znajomego co tez mial wtedy leciec, ze LOT przestal tam latac od poczatku rozkladu letniego. On to wiedzial, Tripsa nie i sam (bezposrednio w Lot) przebukowal sobie bilet tak, ze leci za pare dni, poki jeszcze lataja. Mnie nikt o niczym nie poinformowal. Czy mam prawo domagac sie aby Lot wyslal mnie tam inna linia lotnicza w tym samym terminie? Cos mi po glowie chodzi, ze tak bylo przy Hanoi.

_________________

http://mrowisko.wordpress.com/

@mrówka: w razie odwołania rejsu (odwołanie jest także wówczas, gdy przewoźnik w ogóle zawiesza rejsy na danej trasie) pasażerowi przysługuje prawo wyboru między: 1) zwrotem pełnej ceny uiszczonej za przelot 2) zmianą planu podróży do miejsca docelowego, tak aby odbyła się ona na porównywalnych warunkach w najwcześniejszym możliwym terminie 3) zmianą planu podróży, tak aby odbyła się ona w innym dogodnym dla pasażera terminie. Podstawą prawną są przepisy rozporządzenia 261/2004. Nie daj sobie wmówić, że obowiązują one tylko wtedy, gdy do wylotu zostało mniej niż 2 tygodnia, albo że nie dotyczą one przypadków, gdy linia rezygnuje z obsługi danej trasy, albo też że nie dotyczą one biletów wykupionych w taryfach promocyjnych (takich argumentów bardzo często usiłują uzywać przewoźnicy i pośrednicy).

O wyborze jednej z tych opcji decyduje pasażer, a nie przewoźnik. Ograniczeniem jest oczywiście dostępność miejsc. Nie jest dopuszczalna jakakolwiek jednostronna zmiana rezerwacji tego typu przez linie lotnicze: wszystkie muszą być uzgodnione z pasażerem.

W Twoim przypadku sprawę komplikuje w praktyce to, że rezerwacja została dokonana przez pośrednika. W związku z tym w pierwszej kolejności skontaktuj się z tripsta, przedstaw problem i poproś, aby zajęli się kontaktem z LOT-em i dokonaniem takiej zmiany biletu, aby podróż odbyła się w pierwotnych datach bądź innych zbliżonych, ale zarazem dogodnych dla Ciebie. Dobrze jest przejrzeć systemy rezerwacyjne i przygotować sobie ze 2 opcje takiej zmiany ; najlepiej sprawdź jakie inne linie z sojuszu Star Alliance (np. Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, EgyptAir) oferują przeloty w tych dniach z miejsca którego miałaś zacząć podróż (nie ma problemu, że będą to rejsy z przesiadkami albo łączone różnymi liniami). Formalnie nie ma ograniczenia do jednego sojuszu, ale z przyczyn pragmatycznych lepiej do tego sie ograniczyć. Od razu podsuń te opcje tripsta.

Jeżeli kontakt z pośrednikiem nie przyniesie efektów, zadzwoń do LOT-u i zażądaj tego samego. Jeśli będą Cię odsyłać do tripsta powiedz, że kontaktowałaś się, sprawa nie została załatwiona i oczekujesz od przewoźnika jej rozwiązania gdyż to on ostatecznie odpowiada za zarezerwowaną podróż.

LOT zwykle dokonuje zmian po myśli pasażerów, aczkolwiek z reguły trzeba ich trochę przycisnąć.

W razie problemów służę dalszymi radami.

Dzieki wielkie Marku za wyczerpujaca odpowiedz. Wlasnie tak chcialam byc do tej rozmowy przygotowana.
Znajomy dzwonil najpierw do Tripsy, ale oni wtedy nie wiedzieli co sie bedzie dzialo i czekali na rozporzadzenie Lotu. W koncu zadzwonil do Lotu:

Patrzylam juz na mozliwe polaczenia w moich datach, w jedna strone jest Lufthnasa, a w druga moglby być też Swiss (jest w sojuszu?). Niektore polaczenia maja dosc dlugie przesiadki (np. 12 h w Zurichu) czy w zwiazku z tym nie mam szansy na zmiane na lot z/do Krakowa? Moze jednak zadzwonie najpierw (znaczy w dzien powszedni) do Lotu, Tripsa to glownie chetna jest do zwrotu pieniedzy po 60 dniach.

_________________

http://mrowisko.wordpress.com/

@mrówka: zwykle jest tak, że przewoźnik sam szuka opcji zmiany i proponuje je pasażerowi, LOT robi to w ramach linii sojuszowych, więc mozliwości są bardzo różne, może to byc także np. przelot LOTem do Frankfurtu a potem EgyptAir do Kairu itp. Natomiast przygotowanie własnych propozycji jest o tyle sensowne, że masz gotową odpowiedź na "niedasiostwo", ktore zwykle ogarnia ludzi na infoliniach w takich przypadkach

Witajcie
sam nic nie wymyśliłem więc zgłaszam się do Was, przyjaciele lotnictwa.

Otóż:

Mam wykupione loty:
KTW-NYO-GDN-NYO-KTW.

Wszystko było dobrze ale dziś dostałem maila ze lot NYO-KTW mam odwołany i proponuja mi lot powrotny tego samego dnia co docelowy ( z przerwa 30 minut )

Pani w telecentrum poradziła mi, że mogę zamienić ten lot na inny. I tu mam problem. doradzći co moge wybrac zeby najbardziej skorzystać z tej opcji, dużo ( albo w ogóle) nie dopłacając a jednoczesnie wrócić do KAtowic, po wizycie w Gdansku.

Dzieki za pomoc Proporcowy


PS. Za bilety za 3 osoby na trasie NYO-KTW zaplaciłem około 115 zł ( czyli tyle by mi oddali )

Byłoby dobrze gdybyś podał terminy wszystkich lotów.

KTW-NYO 16.04.13 19.35 - 21.15
NYO-GDN 17.04 11.45 - 12.50
GDN- NYO 18.04 10.05 - 11.15
NYO - KTW ( to ten odwołany) 18.04 21.45- 23.25

Jeżeli Wam nie zależy bardzo na drugiej połowie, moglibyście wrócić z Gdańska do Katowic np. Polskim Busem przez Warszawę za 30-40 zł i dostać zwrot co oplaciłoby taki powrót.
Inaczej musielibyście zostać w Sztokholmie na 2 dodatkowe dni.

To samo pomyslałem tyle tylko że z uzyciem PKP

Kolejne 2 dni nie wchodza w gre bo 20.04 mam juz loty do Oslo z Katowic z innymi znajomymi i tego nie moge odowlac.

Czy ktos coś jeszcze jest w stanie wymyslić??

Załatwiłam sprawę gładko. Po podaniu nr rezerwacji (który był z tripsy) pani poprosiła o nr biletu. Wprawdzie powiedziała, że tym powinna zajmować się tripsa, ale jak dodałam, że znajomy taką samą sprawę załatwiał bezpośrednio w Locie, po tym jak tripsa rozłożyła ręce, to zabrała się za szukanie połączeń. Lecimy przez Wiedeń (Austrianem) i wracamy (Swissem) przez Zurich (40 minut na przesiadkę). Uff.

_________________

http://mrowisko.wordpress.com/

@Ciesze się , że wszystko poszło bez problemów. Co porządny przewoźnik, to porządny przewoźnik. W liniach pokroju FR, W6 itp. nie ma najmniejszych szans na załawienie takiej sprawy bez tułania sie po sądach

Temat postu: EMIRATES Warszawa - BangkokWysłany: 25 Lut 2013 12:46


Rejestracja: 25 Lut 2013 12:27
Posty: 1
Witam,
chciałam wszystkich przestrzec przed lotami w-wa - bangkok linie emirates.

10-23 luty lecielismy na tej trasie.Lot w tamtą stronię miał trwać ok. 15 godzin. Trwał oczywiście więcej, ponieważ nic nie odbyło się punktulanie, ale ok. Zdarza się.

Apogeum bylejakości emirates nastąpiło podczas drogi powrotnej. Wylot z BKK o 2.25 rano lokalnego czasu, a w W-wie mielismy byc 10.45 23.02.2013.

Zaczęło się od tego, że z BKK do Dubaju lecieliśmy chyba najciaśniejszym samolotem świata. To była jakaś masakra. A skończyło na tym, że zamiast 16 h podrozy mielismy 32h.
Jak można zobaczyc robiac rezerwacje linie zdecydowaly, ze czas na transfer z lotu BKK-DXB na lot DXB-WAW wyniesie 1,5h. Okazało się, że to nie wystarczy. Wylot z BKK byl opozniony, jak kazdy wczesniejszy. Okazalo sie, ze opoznienie wyniesie 1h!! Na pokłądzie 12 osob lecacych do Warszawy. Panika, że nie zdążymy. Personel pokładowy ma nas gdzieś, zero przejęcia. Boarding zaczął się 6.45 (wylot 7.30). Lądujemy 6. 57. 7.10 wyskakujemy z samolotu jak z procy. mamy 20 min wiec zdazymy bo to ten sam terminal wiec blisko. po drodze jestesmy zatrrzymani przez pracownika emirates. myslimy super - szybko nas przeprowadzi i czekamy grzecznie. 7.25 daje nam boarding passy do....frankfurtu, a potem do w-wy. Wszystkim szczeki opadly ze zdumienia. Fakt, że posłuchaliśmy tego faceta i grzecznie czekalismy to bylo cos czego najbardziej zalowalismy. Gdybysmy pobiegli to bysmy zdazyli.
Dodam, że 30 pasazerow do manchesteru bylo w podobnej sytuacji.

Final byl taki, ze za 2 h wylot do niemiec, a po 3h do w-wy.

Ale to jeszcze nie koniec.
Siedzimy (12 osob!) w samolocie do frankfurtu a tu nagle komunikat ' jestesmy opoznieni, 25 minut poniewaz ...czekamy na pasazerow tranzytowych'. Krew sie w nas zagotowala. Ci czekaja, a na nas nie czekali. Skąd? Jak? Dlaczego?

Po 7h dolatujemy do frankfurtu i okazuje sie, ze na pokladzie sa ludzie spieszacy sie na kolejny lot. Co robi personel pokladowy? Toruje im droge i wypuszcza jako pierwszych z samolotu po ladowaniu aby mogli zdazyc.

Brak slow. W tych liniach, nie rozumiem, jakim cudem najlepszych na swiecie, jest brak spojnosci co do zachowania personelu., brak spojnej polityki co do spoznien samolotow i czekania na tranzytowych pasazerow. Kazda trasa wyglada inaczej. Raz na trasie 6h lotu daja Ci pic jeden raz, a potem na trasie 5h daja 4 razy. To jest drobiazg oczywiscie, ale w calej historii znaczacy.

WNIOSEK JEST TAKI: czas przesiadki 1,5 h w dubaju jest zbyt krotki. WSZYSTKIE LOTY tych linii ( w ciagu 14 dni mielismy ich 8, a w tym 5 emirates) sa spoznione. Jest to o tyle paradoksalne, ze dubaj to "ich lotnisko" i nie powinno byc tam takich sytuacji.

Smutne jest to, ze walke z quatarem przegrywaja juz na starcie...



Góra

PO wysłaniu maila reklamacyjnego z prośbą o odszkodowanie otrzymałam tylko to :
Our Ref No: DXB/X/CG/270213/6845122

20 March 2013



Mrs Izabela Zuckerman

By e-mail: zuckeriza@hotmail.com



Dear Mrs Zuckerman,



Thank you for taking the time and trouble to detail your concerns in your email message of 26 February 2013, and for your patience whilst I looked into the events you have described.



Please accept our apologies for the inconvenience you and Mr Jakub Zuckerman experienced following the delay to your flight departing from Bangkok. Although every effort is made to achieve on-time departures, an integral part of our product, there are occasions when flights are delayed. I can confirm that flight EK419 of 23 February, was delayed due to operational reasons.

I do agree that our passengers are inconvenienced when flights are delayed. Whilst we make every effort to transport passengers according to planned schedules, sometimes operational necessities cause changes to these schedules. When this happens, we do our utmost to minimise passenger inconvenience.

It is of concern to learn that the above delay led you to misconnect to your onward flight, EK179, from Dubai to Warsaw, on 23 February.



In this type of situation, passengers will be re-booked onto the first available flights to their final destination. I note that you and Mr Zuckerman were re-booked on the flight EK045, departing later the same day to Frankfurt, with an onward connection to Warsaw on Polish Airways.



Mrs Zuckerman, I was sorry to learn of your further disappointment as you also experienced a delay on flight EK045, on 23 February, from Dubai to Frankfurt. Our records show that this flight was delayed by 23 minutes as the aircraft was awaiting departure clearance from Air Traffic Control at Dubai. I do feel you have been unfortunate to experience delays on more than one occasion and I would like to reassure you that this is not indicative of our normal standard of service.

Taking into account the overall inconvenience you and Mr Zuckerman experienced, as a gesture of goodwill, without prejudice or admission of liability, I am pleased to offer you 10,000 miles each, should you wish to join Skywards, our frequent flyer programme. This offer is valid for a period of 90 days from the date of this letter.

Please enrol as Skywards member by visiting our website on www.skywards.com, and advise me of your membership numbers so that I may credit the miles to start off your memberships. Additionally, you may be able to claim miles for your recent itinerary, if claimed within 60 days of the flight dates.



I do hope your recent experience has not married your impression of Emirates and that we can look forward to another opportunity to welcome you onboard Emirates in the near future.



Yours sincerely,





Caroline Gamree


Czyli nici z odszkodowania - niestety.