Tak, jak pisałem w odpowiednim temacie, jakość produktu LH jest słabiutka ostatnimi czasy. Kontakt z nimi to też jakiś żart. Tutaj LOT zdecydowanie wygrywa. Na innych polach walczy jak lew (vide pozew przeciwko Boeingowi i nieodebranie dwóch B787-9, które stoją od 1,5 roku na pustyni), choć często decyzje władz są kompletnie niezrozumiałe.... Mieli też ostatnio po prostu pecha (pęknięta szyba w B787), także zawirowania polityczne (Sri Lanka), nadal ściśle reglamentowany ruch turystyczny (na granicy paranoi) w Chinach, Japonii czy Korei, stąd takie straty...

_________________
Do tej pory m.in.: Algieria, Etiopia, Gambia, Ghana, Reunion, Rwanda, Senegal, Uganda, WKS | | Indie, Indonezja, Iran, Japonia, Kazachstan, Kirgistan, Liban, Malezja, Nepal, Oman, Tajlandia, Tadżykistan, Uzbekistan || Boliwia, Brazylia, Kanada, Kolumbia, Meksyk, Panama + Europa.

nooo panie, toż to z 5 durnolotów do Norwegii, co przekłada się na jakieś 10h w powietrzu!

niekoniecznie, niejednokrotnie na łączonych rezerwacjach loty np. z krk do ist wychodziły mi kilka stów taniej niż z waw... tak że czasem regiony mają niższe ceny na te same kierunki mimo że i tak przesiadka jest w waw.

Nie gloryfikował bym jakoś specjalnie możliwości wyboru miejsca. Na samym początku latania podniecałem się miejscem koło wyjścia awaryjnego, albo w pierwszym rzędzie. Później zauważyłem, że to nic specjalnego. Nie możesz mieć torby pod nogami, personel zawraca dupę przed lotem, a fotel jest węższy bo musi zmieścić stolik.Żona nie lubi siedzieć zaraz za firanka z jakichś tylko jej znanych powodów, więc do przodu też się pchać nie muszę. Ten wybór miejsca naprawdę niewiele wnosi.
Kiedyś ustawiłem w systemie automatyczna odprawę i ogarniają to za mnie. Na kilkadziesiąt lotów tylko raz rozsadziło mnie z żoną. Jak byliśmy na waiting list.
Natomiast w locie raz kupiłem miejsca w pierwszym rzędzie i zapłaciłem za to a i tak poleciałem z tyłu bo na moim miejscu leciała torba pilota.

Exit row raz się uda dostać a raz nie, ale według nowych zasad LH możesz dostać środkowe miejsce z tyłu samolotu, a w LO to nie grozi. W praktyce dla mnie kupno eco basic w LH traci sens, a przez to konkurencyjność LH mocno spada.

Dawniej realną przewagą LH była większa siatka połączeń i możliwość znalezienia alternatywnych połączeń w razie problemów. Ale obecnie obsługa w LH tak podupadła że mając wybór ich unikam.

_________________

Tak i mnie też wkurza obsługa Lh na lotnisku. Ale to problem przejściowy.
Są bardziej elastyczni od lotu i mają większą siatkę połączeń.
Na kilkadziesiąt rezerwacji tylko jedną wylądowała w koszu.
W Lot na dziesięć kupionych poleciałem chyba ze dwa razy.
Jak lufa zepsuje połączenie to dzwonię i przekładam na co chce. Dwie godziny później, trzy wcześniej coś się dopasuje. Nie pasuje to może za rok, nie ma sprawy... Jest z czego wybierać.
W Lot kupiłem do Albanii, to rząd odwołał. Lufa proszę bardzo dwie stówki taniej.
Kupiłem do Madrytu w promce. Skasowali. Propozycja lot miesiąc później. Jedyna propozycja.... Do kosza... Na kasę czekałem pół roku. Przepraszali ale co z tego...
Jakiś lot na Bałkany . Odwołali... Też brak możliwości przełożenia na coś sensownego...
Nie są elastyczni, mają mało rotacji a jak coś się zepsuje trudno to naprawić. Na pokładzie drożdżówka i kubeczek wody vs butelka wody. Dla mnie żadna, żona żłopie wodę na potęgę, drożdżówek nie tyka. Personel wolę niemiecki. Cenię profesjonalizm i uprzejmość, u naszego przewoźnika bywa z tym różnie.
Naprawdę te dwie linie prawie się nie różnią, ale duży może więcej...
I żeby nie było, zawsze sprawdzam Lot i Lufthanse przed zakupem. Decyduje zwykle cena, ale nie tylko. Ważna jest godzina wylotu i przylotu długość przesiadki. Przylot i wylot w środku nocy, przesiadka 9 godzin, takie loty odpuszczam.
Wynik takich porównań jest na mojej tablicy...
Jeśli mieszkałbym w Warszawie lub okolicy pewnie wyglądało by to inaczej. Ale z perspektywy prowincji ...

@turczy że tak powiem, dla każdego z nas inne są priorytety. Dla mnie miejsce to absolutnie najważniejsza sprawa. W LO awaryjne na dłuższych lotach na 738 w rzędzie 15 (bo da się siedzenie lekko położyć), ale 14 już nie. Z przodu jak muszę szybko na transfer zdążyć, a z tyłu na krajówkach (jak nie pierwszy rząd, to ostatni). Dwa razy byłem gotów 400EUR za zmianę rezerwacji zapłacić i nie lecieć tylko i wyłącznie dla miejsca (!), ale przy wejściu na pokład jakoś to ogarnęli.

Co do LH, zawsze kupuję u nich internet i jakoś to działa. Wiem, gdzie jestem. W LO zapomnij. Ale z drugiej strony to "domowa" linia i czuję się jak u siebie. W LH czuję się jak w gościach. Bagaż w LO za free, chociaż praktycznie nigdy go nie nadaję (zwłaszcza biorąc pod uwagę aktualne opóźnienia), ale serwis jest całkiem przyjemny - sporo znajomych, więc lata się jak "wśród swoich".

@SPLDER masz jakiś status? Pytam, bo kolega dla *A w innym programie niż M&M nie miał wyboru, a ja dla *FTL przy M&M miałem cały samolot dla siebie i drugiej osoby dla rezerwacji. Dzisiaj na Austrianie (OLCI) cały samolot do wyboru (zarówno na M&M FTL jak i GOLD w SK).

Akcja jeszcze dodam kwestie pewnego wiruska i jazdy z Lufa/reichregulacjami na przesiadkach. Jesienią to może wrócić

Zwłaszcza, że reichregulacje nawet teraz dalej świrują z maskami choćby w samolotach i nie tylko.

Mam FTL i *G w OZ.

Ale brak możliwości bezpłatnego wyboru miejsca podczas OLCI w taryfach basic to nowość i z relacji wynika że dotyczy wszystkich włączając SEN.
Dotychczas nie miałem żadnych problemów z wyborem miejsc z *G i exit row nie były blokowane. Ale dzieki za info - w razie problemów zobaczę czy FTL nie ma lepszego wyboru.

_________________

Akurat co by nie gadać o Lufie to całą pandemię śmigałem aż miło.
Horała starał się bardzo, żeby LOT udupić. Zakaz spoza Europy, obowiązkowa kwarantanna itp.
A tu cyk przez Frankfurt i kwarantanna znika....


Sory ale latam z żoną i zawsze któreś z nas siedzi na środkowym fotelu.
Żona lubi przy przejściu ja przy oknie, nie muszę się tłumaczyć, że znów pod siebie wybrałem, los tak chciał...

Mam obawy co do zakupu lotów, które maja kilka połączeń dziennie. Jak to było w ostatnich sezonach skończy się promocja to zaczną kombinować z rozkładem i poprzerzucają pasażerów na skrajne godziny. A pozostałe loty pokasują. Średnio mi się widzi wylatywać przed 6 albo lądować o 23.

_________________

Tez robilem wielokrotnie duze zmiany w rezerwacjach na infolinii LH, zero problemow nawet gdy wynikaly z kilkuminutowych przesuniec w rozkladzie. Az tu, w lipcu gdy zadzwonilem okazalo sie, ze moge przesunac tylko lot "TAM", bo w nim nastapily zmiany, lotu powrotnego nie da sie, bo nie ulegl zmianie. Pech? Brak dobrej woli pracownika? Wcale nie. Nowa rzeczywistosc i to zupelnie oficjalna:

"Od 1 czerwca 2022 r. w liniach lotniczych należących do Lufthansa Group zaczną znów obowiązywać standardowe warunki taryf. Zastępują one stosowane w czasie pandemii koronawirusa rozwiązania oparte na geście dobrej woli przewoźnika. "

https://www.lufthansa.com/pl/pl/rozszer ... rezerwacji

Jak wiec beda zmiany w rezerwacji to latwiej znalezc polaczenie alternatywne, ze wzgledu na gesta siatke polaczen LH, ale czasy praktycznie dowolnego zonglowania rezerwacjami juz niestety minely.

_________________
Let us live so that when we come to die, even the undertaker will be sorry
Mark Twain

Przełożyłem jakieś dwa tygodnie temu Amsterdam na rok do przodu. Zmiana jednego lotu o godzinę. I Milan z listopada na majówkę w przyszłym roku ze zmianą lotniska
Dziś rano sprawdziłem tą mityczną odprawę bez wyboru miejsc w apce lufy. Miałem cały samolot do wyboru....
Chyba im coś nie pykło albo postanowili oszczędzić statusowców.

Odnośnie infolinii, w pandemi też mi czasem jakiś konsultant kit wciskał. Wymyślają jakieś własne zasady, typu lot ma miec tyle samo dni, albo zaczynać się w piątek Albo mogę zmienić tylko lot zmieniony. HUCA pomaga.

Jak to jest z opcją wyboru lotniska innego do 200mil?
Mam odwołany lot do BCN i chciałem wybrać inne lotnisko trzymając się tej zasady 200 mil. Odpowiedź konsultantki: tak, ale w sytuacji jeśli LH nie operowałoby na trasie do BCN, a skoro operuje to nie ma tej opcji.

Czytając niektóre posty powyżej, zrozumiałem, że przy anulacji można swobodnie wybrać sobie inne lotnisko do 200 mil. Czy jednak racja jest po stronie konsultantki?

@moss_LOT Konsultantka nie ma racji, ale ma instrukcje O ile LH może Cię dostarczyć na "lotnisko <200 mil" bliżej oryginalnego terminu odwołanego lotu niż kolejny lot LH do BCN to konsultantka powinna (nie napiszę "musi") przebookować Cię na ten lot. O ile nie zachodzi taka sytuacja, to jest to jej dobrą wolą. W razie czego metody HUCA nigdy nie zaszkodzi spróbować.

@babilas ja sobiie wymyślilem przyszłoroczny termin, wiec bedę probował;)

@moss_LOT pytanie jaki był argument? Lot tego dnia? Lot innego dnia? Dajmy na to usuną Ci ostatni lot danego dnia do BCN, wcześniej lecieć nie możesz (bo musisz być w pracy), następnego dnia jest lot w południe ale w okolicach „Twojej” godziny jest lot do miejsca oddalonego o 150 mil przy czyl Twoja destynacja podróży jest pomoędzy BCN a tym oddalonym lotniskiem. Nie widzę powodu, dla którego mieliby nie zmienić. Kwestia podejścia. Jak się „nie da”, to rozłącz się i dzwoń jeszcze raz ^^

Grupa LH odebrała pierwszego Dreamliner'a:
https://samchui.com/2022/08/30/lufthans ... w2pZHbP1ro

Zmieniłem dzisiaj na polskiej infolinii LH część rezerwacji (w której nastąpiła zmiana godzin powrotu o blisko 6 godzin) na loty częściowo realizowane przez UA (codeshare) - nie było z tym najmniejszych problemów, pomimo że na tej samej trasie bylo dostępnych kilka lotów różnymi liniami Lufy.
Próbowałem zmienić lotnisko przylotu na PL, ale twardo: 200 mil pomiędzy portami i tylko w ramach tego samego kraju.