Dla dziennikarza WP podróż na pewno nie jest zbyt przyjemna...

reporter WP pojechał wrażenia super szczególnie w cenie 650 PLN

_________________
vivere militare est

Jak widać skuteczna reklama może kosztować zaledwie 650zł. Bo chyba nie wierzycie poważnie w to że się pomylił :] Dobra koniec OT.

_________________

to dlaczego znikneła relacja on-line z głównej strony WP ?

fakt faktem że jutro pewnie napiszą że specjalnie to zrobili żeby sprawdzić czy to prawda z tym 650

_________________
vivere militare est

Jechałem EIP z Warszawy do Katowic o 15.50. Start punktualnie, przyjazd również. Na litość boską w głośnikach Pendolino na stacjach: utwór Chopina przepleciony tekstem przypominającym, że opłata dodatkowa wynosi 650 zł za brak biletu... Może pojawi się w sieci nagranie, ale naprawdę brzmi to strasznie pretensjonalnie. W Sosnowcu ten komunikat powtórzył się chyba 5 razy. Darmowy poczęstunek w klasie II w postaci napoju. W prezencie otrzymałem długopis PKP IC. Sama podróż w porządku. Jakoś nie doskwierał mi brak miejsca na nogi. Miła pani przeprowadziła ankietę, na którą trudno odpowiedzieć w sposób negatywny. Zakwestionowałem nowoczesność pociągu, długość czasu przejazdu oraz brak spełnienia obietnic złożonych Polakom. W Katowicach czekałem przeszło godzinę na połączenie do Gliwic i to jest właśnie największa bolączka naszego kraju: brak systemu i próba wciskania jakichś nowoczesnych elementów do ogólnie złej całości. Więcej marudzić mi się nie chcę. O WiFi chyba wszyscy słyszeli. Szału ni ma. Z tego co jechałem czeską generacją pendolino, polski odpowiednik jest wygodniejszy.

Tez jechałem do katowic ale o 17:50. Oblozenie ocenilbym na poziomie 40%. Na plus musze zapisac, iż wnętrze jest wyjątkowo ciche. Nieraz sie zastanawiałem czy w ogóle jedziemy a nie stoimy. Reszta tak jak u kolegi wyżej napój dlugopis. W warszawie na peronie rozdawali tez puzzle i kolorowanki. Na minus oczywiście brak WiFi. Mam tez bardzo duże obawy ze materiał siedzeń nie wytrwa w czystości zbyt długo. Obumierał sie mylił.

Wysyłane z mojego HTC Wildfire S A510e za pomocą Tapatalk 2

_________________

Znalazłem dobrego linka i zostawię go tutaj dla Pendolinowych narzekaczy - proponuję żeby każdy przeczytał, co by w dyskusjach na temat tego pociągu nie powtarzać zasłyszanych gdzieś i często bzdurnych argumentów.

http://pokazywarka.pl/ke8uer/

_________________
Zanim zadasz pytanie na forum poszukaj. Potem poszukaj jeszcze raz. Potem idź zrób sobie herbaty i poszukaj trzeci raz, tylko dokładniej.
Jest 90% szans że ktoś już pytał o to samo co Ty, tylko nie potrafisz/nie chce Ci się znaleźć odpowiedzi.

Piękne plany, ale rzeczywistość jest inna.
Zadziwia mnie naiwność i wiara autora tego zestawienia w to, że faktycznie za rok lub dwa Pendolino prawie wszędzie będzie jeździć 250 km/h.
W planach miłościwie nam rządzącej PO miałem jeździć ekspresówką Poznań- Wrocław na Euro 2012 i co?
Zakup Pendolino to jedna z kolejnych afer. Pieniądze wyrzucone w błoto. Idąc tą logiką, że w bliżej nieokreślonej przyszłości stan torów się polepszy i będą mogły jeździć nowoczesne pociągi, to można było kupić od razu Shinkansena...
Normalne to nie jest, że najpierw kupuje się pojazd, a potem robi drogę, po której ma jeździć...

_________________

A ja bym w ogóle zapytał, gdzie są elektrowozy EP09 i ich producent, czyli Pafawag?
Pendolina, Pesy niepotrzebne w moim odczuciu... Pafawag, Cegielski, Fablok powinny nasze polskie pociągi produkować.
Tak... wiem lemingi będą zaraz krzyczeć o Pesie, że polska, żeby nasz przemysł wspierać, ale co z tego? Co najmniej 20 lat za późno na takie krzyki. Prywaciarz grosze robolom płaci, zatrudnia Ukraińców...
Dlaczego gdy wspomniane wyżej P, C, F 'upadały', nikt nie kibicował im jak obecnej Pesie, sterowanej przez cudownego menedżera?

Podobnie jest z Solariem - ilu ma kibiców, cudownych patriotów... A gdzie wszyscy Polacy byli jak Jelcz, Autosan znikały?

Mi się spodobał fragment o ludziach, których stać na latanie samolotem. Komentarz jest chyba zbyteczny.

Ok, ale piszesz o niereformowalnych molochach, które niczego porządnego wyprodukować nie potrafiły, jedynie pisać pisma, że oni są fachowi i im się należy (zupełnie jak ludzie z PKSów). A Solaris i PESA pokazały, że w Polsce też da się zrobić produkty z najwyższej półki. Swoją drogą to niezły paradoks, że kiepska prasa, jaką w Warszawie mają prywatni operatorzy komunikacji miejskiej, wynika w dużej mierze z tego, że Mobilis kilka lat temu wykazał się naiwnością, kupując autosany i jelcze.

zgadzam się z przedmówcami!
jak można porównywać coś co ma (i słusznie) w nazwie "premium" z czymś gdzie ci sprawdzają ile słoików wieziesz. upps! samolotem przecież nie można!

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Słoików może nie, ale piwa sporo przewoziłem. Chyba że kolega pomylił z warszawskimi tramwajami - to tam sprawdzają słoiki i jak ktoś ma zero, to ma tańszy miesięczny. To jest wieloletnia tradycja, być może docelowo będzie dopuszczony przejazd pierwszym wagonem - "Nur für Warschauer".

To moze tak dla porównania TGV. Trasa jakas krótka np Paryż -Lille. Cena 1kl. To 25-35 eur jesli uda sie wstrzelić w promocje (miesiąc wczesniej)., bezzwrotne. Normalne bilety ok 80-90 eur. Godzina jazdy. Wifi brak. Prędkość zacna, z cisza w srodku bym nie przesadzal. Komfort na oko podobny jak w pendo. Główna różnica jest taka oczywiście ze z taka prędkością mozna przeleciec Francje ( i nie tylko) i naprawdę połknąć kilometry w czasie nieosiągalnym dla samochodu. Dodatkowo na w/w trasie pociągi sa co 1-2h zależy od pory dnia. Wiec mozna wybrać pasujący czas i ewentualnie łapać tańsze ceny.
Wg mnie z pendolino należy sie cieszyć. Ale realna
korzysc bedzie gdy te pociągi zaczną szybko jeździć. Na razie to po prostu fajne nowoczesne wagony. Na początku lat 90tych tego typu wnetrza były w Niemczech w "normalnych" wagonach na niektórych trasach typu ic i miedzynarodowych. Wiec rewolucja to jaka specjalna nie jest.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________

na wp pojawiła się relacja z wczoraj

http://finanse.wp.pl/kat,1033803,title,Wielki-Wyscig-WP-Do-Wroclawia-najszybciej-samolotem,wid,17104972,wiadomosc.html

tam jednak wygrał samolot, obrazili się na PKP o te 650PLN

inna sprawa że to kicha z tym WiFi, gniazdkami i płatnością kartą..a GPS powinien działać o ile złapie fixa podczas postoju

_________________
vivere militare est

Ja w ogóle nie rozumiem o co chodzi z tym całym zamieszaniem z Pendolino, w latach 90tych trasę Warszawa-Kraków-Rzeszów pokonywaliśmy w 4,5 godziny w tym odcinek Warszawa-Kraków przez CKM w 2,5 godziny.
Jak dla mnie to udała nam się podróż w czasie i jesteśmy ponownie w latach 90tych.

Tylko że wtedy, do jasnej cholery, mogłeś kupić bilet ze stacji A do stacji B i co najwyżej uważać na kategorię pociągu - zupełnie jak w normalnych krajach. Ech, rozmarzyłem się...

Zbyhu, bardzo się cieszę że zamieściłeś ten artykuł

Pendolino przejechałem się jeszcze w niedzielę z Warszawy Centralnej do Krakowa Głównego.
W pierwszym akapicie suche fakty, w kolejnych subiektywne odczucia.

Cena przejazdu 24.01 zł (zniżka studencka, zakupiony 21.11.14). Planowy odjazd 18:35, odjazd rzeczywisty 18:40, planowy przyjazd 21:03, rzeczywista godzina przyjazdu 20:59, rzeczywisty czas przejazdu 2:19.

Najprzyjemniejszy przejazd od czasów testowania pociągów w GB, cicho, brak wibracji. Obłożenie niewielkie, drużyna szacowała je na 1/3 pociągu (w swoim wagonie, ostatnim, miałem właśnie takie samo wrażenie). Siedzenia wygodne - choć będą się brudzić, ilość miejsca wystarczająca, można było pracować komfortowo na komputerze przez 1,5 godziny. Drużyna miła, na pokładzie przeprowadzany był konkurs - do wygrania koszulka (choć bardzo mało osób odnalazło magnesy uprawniające do udziału), na pocieszenie dla reszty długopisy. Z problemów - przez kilkanaście minut nie działała część gniazdek w kilku wagonach, problem był naprawiany na bieżąco.

Podczas mijania z innym składem wyłączono zasilanie w wagonie, przygaszając światło, po chwili zostało przywrócone. Zdarzyło się to raz i nie wiem od czego zależało. Mijania z innym pociągiem nie można stwierdzić inaczej niż patrząc w okno - bardzo cicho.

Po raz pierwszy toaleta w pociągu, nie tylko polskim, zachęcała do skorzystania - estetycznie, mydło, woda, choć papier musiał się skończyć jeszcze w trakcie jazdy.

Temperatura zdecydowanie za wysoka, czułem się jak w starych EN57... można donosić o problemie, ale na obniżenie temperatury trzeba czekać.

Większość pasażerów przyznała, że skusiła się na przejazd ze względu na promocyjną cenę. Ja również Przy zachowaniu obecnych cen będzie problem z frekwencją dla kursów porannych i wieczornych, idealnym byłoby znaczne obniżenie ceny właśnie dla kursów o mniejszym obłożeniu, zobaczymy, czy IC odkryje, że byłoby to dla nich bardziej opłacalne niż zbyt wysoka cena obecnie.

Dla mnie ocena -4, prędkość zadowala, standard obsługi również, ale usterki jednak są widoczne. I ta cena... Na pewno będę jeździł kilka razy do roku, ale tylko w taryfie SuperPromo...

narzekanie c.d.
śmiać mi się chce jak czytam niektóre oceny - porównywanie do czego bo nie rozumiem , bo chyba setny ułamek osób podróżowało TGV lub niemieckimi EIC albo czeskimi .... ?
miałem okazję podróżować różnymi kolejami w różnym standardzie , nie-ważne co by Intercity podstawiło zawsze będzie żle , ciągle żle , a to nie ta muzyka, przecież nikt nikomu nie każe podróżować PENDOLINO , najwięksi specjaliści od pendolino to ci którzy stoją na peronie i robią zdjęcia i nagrywają przychodzą do domu i nie jadąc nawet stają się ekspertami , trochę doczytują i wrzucają do sieci jad. A ja... co może wydawać się dziwne .... jestem zadowolony miałem okazję przetestować , cicho czysto punktualnie , zapłaciłem 49 zł czyli tyle co kiedyś w eic w weekendowej biletomanii. I pierwszy raz podróż po kraju koleją była dla mnie przyjemnością , nie oczekuje kosmicznego statku na polskich torach,myślę że z czasem Intercity uruchomi wi-fi w pendolino. Przecież dla tych narzekających którym jest za drogo i chcą wi- fi jest przecież POLSKIBUS - przecież nic na siłę każdy przewożnik ma swój profil działalności i określone usługi - a pasażer ma prawo wyboru autobusu / samolotu / pociągu / samochodu / taksówki ? opcji wyboru jest coraz więcej . nie mam pretensji że nie ma wi-fi w pendolino bo zawierając umowę przewozu intercity EICP tego mi nie oferował ani nie zapewniał , a lament o to jest niesamowity .... nie czuję się przez to oszukany gdyż w ofercie nie ma o tym mowy.

No dokładnie w ofercie nie ma o tym mowy, dlatego możemy tę ofertę krytykować. Między innymi dlatego, że te pociągi są w dużym stopniu za nasze pieniądze. PolskiBus jest w 100% prywatny i może robić co chce. Ryanair, czy Wizz podobnie. Zaś PKP nie może robić co im się podoba. Jeśli uważasz, że profil usług PKP powinien pomijać takie usługi, jak Wi-Fi to serio nie wiem, gdzie żyjesz. Mam prawo oczekiwać od tych pociągów wiele, bo wiele kosztowały. A Ty prezentujesz typowy pogląd "jak na polskie realia" to jest nieźle. Dlaczego "jak na polskie realia"? Przecież płacimy za te pociągi tyle samo, co inne kraje. To czemu do cholery, mamy stosować dla nich jakąś taryfę ulgową?

_________________
FOODIES w podróży

Kanał na YouTube: https://www.youtube.com/@FOODIESwpodrozy

Mnie trafia jak czytam jak ludzie podniecają się pendolino, w latach 90tych trasę WAW-KRK-RZE pokonywaliśmy w 4,5 godziny, w tym WAW-KRK w 2,5, teraz na tej trasie (WAW-KRK-RZE) pociąg jedzie 7:26! Czyli na trasie WAW-KRK jesteśmy z powrotem w latach 90, a gdzie jesteśmy na trasie KRK-RZE? Może ktoś podpowie? Nie wspomnę, że zamiast pendolino można było kupić pociągi za mniejszą cenę dostosowane do obecnych możliwości. A za pozostałą kwotę wymienić inne składy. Ostatnio jechałem 2kl za 65 zł TLK RZE-WAW 5,5h, stare składy w 2 klasie 8 miejsc, przy pełnym składzie miejsca mniej niż w PB. Wolałbym jeździć pociągami jak dawnej na tej trasie, ale przy obecnym standardzie TLK i czasie przejazdu wybieram PB i daję zarabiać obcemu kapitałowi.