Nic tylko się zgodzić, ewentualnie poza faktem że właśnie z tego powodu nie należy siadać z tylu tylko najdalej na skrzydle. Z tyłu zdarza się że struga spalin z silników mocno zakłóca widok i fotki nie wychodzą ładnie.
Powód (chyba już wymieniony) jest jeszcze jeden. Przy oknie jest zazwyczaj możliwość oparcia się o scianę czyli tak naprawdę trochę więcej miejsca na ramiona i lepiej się spi. No i nie trzeba wstawać gdy ktoś musi wyjść. Z korytarza się wyleczyłem gdy zaliczyłem wózkiem w kolano, nie mówiąc o przypadkach (na szczęście nie na mnie) gdy panienka wylała wino czy inne płyny na pasażera.
Przy okazji - kojarzy mi się lot to US by LOT, gdzie dostałem miejsce przy oknie, po czym już w kabinie okazało się że w tym miejscu okna nie ma, jest pełna ściana. 10h w klatce....

-- 18 Lis 2014 09:39 --


Przecież wiem tylko nie rozumiem, co niby z tego wynika. W stanowczej większości takich zdarzeń można odhaczyć komplet, więc dorabianie teorii że lepiej z tyłu bo bezpieczniej... Aż by się chciało napisać że bezpieczniej jest nie latać wcale, ale to akurat nieprawda - inne środki podróży są bardziej ryzykowne... Dobre ubezpieczenie, panorama zębów i w drogę

_________________

Gdzieś czytałem wypowiedzi stewardess i większość personelu pokładowego nie cierpi pasażerów zbytnio się "rozpychających" i "wystających" poza obręb fotela a szczególnie z wyciągniętymi nogami. Często celowo wózkiem zahaczają o takich delikwentów

_________________
"Ten, kto znalazł się za drzwiami, pokonał najtrudniejszy etap podróży" - przysłowie duńskie

Może coś w tym jest. Problem polega jednak na tym że ja wystaję poza obręb fotela bez rozpychania się. I pewnie wielu innych, którzy nie są CHińczykami...

_________________

Discovery zrobiło kontrolowaną katastrofę Boeinga 727 i przeprowadzili analizę, na których miejscach jest największa szansa przeżycia.

http://wiadomosci.onet.pl/ciekawostki/k ... -727/1kwvv

_________________

Ok, to już wiemy jak potencjalnie zachowa się B727 gdy glebnie idealnie na płasko w idealnie płaską powierzchnie (czyli w praktyce pustynia i płyta lotniska i zbyt twarde chociaż ciągle bardzo precyzyjne lądowanie), podczas experymentu w którym autorom zależy na tym żeby całość nie spłonęła, bo wtedy i odczyty i drogi sprzęt pójdą w diabły.
To teraz odpowiedz sobie na pare pytań:
- jaka jest szansa że samolot przywali w glebę w taki właśnie sposób (choćby na podstawie NG i analizy paru nieudanych lądowań na/prawie na lotniskach). I co się stanie jeśli zrobi to pod innym kątem w dowolnym kierunku.
- jak powyższy experyment ma się do (większości) samolotów które mają silniki na skrzydłach? Spróbuj sobie wyobrazić taki samolot gdy przyziemia w pokazany na filmie sposób i co się wtedy może stać ze skrzydłami, kadłubem, oraz paliwem (jak wyżej - choćby na podstawie paradokumentów z NG)
- czy gdyby ten eksperyment mogłby być przeprowadzony 3x - jesteś pewien że wyszłyby identyczne rezultaty?

Nie twierdze że to co wyszło było naciągane. Tyle że to po prostu jeden z wielu możliwych scenariuszy, który niczego nie wnosi.
Już pisałem. Dobre ubezpieczenie i porządna panorama szczęki.

_________________

Przecież to oczywiste, że należy to doświadczenie traktować z przymrużeniem oka. Można je np porównać do wypadku Airbusa A320 który wleciał w las we Francji podczas pokazów. Jeśli na przelotowej urwie się ster wysokości albo jak ktoś strzela rakietą to nie ma znaczenia gdzie kto siedzi. Jednakże spora część wypadków jest w ostatniej fazie podejścia do lądowania, gdzie samolot nie ulega całkowitemu zniszczeniu i wtedy siedząc z tyłu jest większa szansa na wyjście bez szwanku lub z mniejszymi obrażeniami,co udowodniono, aczkolwiek nie jest to żelazną regułą vide wypadek Asiany na SFO, gdzie niedociągneli do progu pasa i przywalili ogonem.

Podsumowując, ja lubię siedzieć z tyłu, ale nie z powodu zwiększonego poczucia bezpieczeństwa ponieważ w samolocie czuje się bezpiecznie, jestem umysłem ścisłym i cyferki opisujące prawdopodobieństwo utraty zdrowia lub życia w katastrofie lotniczej wystarczająco do mnie przemawiają, aczkolwiek rozumiem ludzi którzy właśnie w ten sposób argumentują swój wybór miejsca w samolocie.

_________________

Ja jak się uda to na dłuższych lotach staram się o exit row.
Tylko trzeba się ciepło ubrać bo często jest zimno.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Tam gdzie sie da, ostatnie rzedy - niezaleznie, czy przy oknie czy korytarzu. Wazne, zeby szybko sie wydostac z samolotu - szczegolnie, jesli lece do UK - zazwyczaj trzeba pedzic na bus lub pociag (a troche to w Manchesterze zajmuje...) i wyprzedzic ludzi w kolejce do odpraw paszportowej.
Ryanair jednak wrzucal mnie zbyt czesto w srodek i miejsca B / E, czyli absolutnie najgorsze

_________________

W Ryanair jak się odprawiałem z żoną jako pierwszy zawsze przydzielało nam miejsca 18A i 18B. Na skrzydle. Chyba za karę że się spieszyłem. Sprawdziłem trzy razy.

_________________

Offtopowo tak spytam co Wy tak z tym przeżyciem? Może ja czubek jestem, ale dla fana lotnictwa taki koniec to chyba lepszego nie można sobie wyobrazić

Moim zdaniem z przodu lepiej choćby z tego powodu ze jest ciszej. Takie mam odczucia.

O tym samym pomyślałem niedawno, czyli jeśli jesteś czubek to jest nas dwóch

_________________
Istnieje coś takiego jak zarażenie podróżą i jest to rodzaj choroby w gruncie rzeczy nieuleczalnej
Ryszard Kapuściński "Podróże z Herodotem"

Masz rację, problem w tym że zawsze jakaś rezerwacja jeszcze czeka w kalendarzu i żal byłoby żeby mnie ominęła tylko z tego powodu że złe miejsce wybrałem

No w rzeczy samej. Nieraz sobie myślę, że jakby się tak udało wykitować, to ominąłby mnie problem typu kto się mną zaopiekował w starości. Tylko zawsze szkoda tych następnych rezerwacji.

hmm... siedzę tam gdzie dostanę miejsce ale zazwyczaj sam przód! Jednak jeżeli mówimy o katastrofie to śmierć na pokładzie samolotu to krótka śmierć bez bólu.

Też niemam specjalnych preferencji, ale lecąc niekiedy przychodzą myśli,że jak spadać to w drodze powrotnej.

Short haul - okno
Long haul - korytarz - glownie dlatego, ze lubie se chlapnac piwko czy dwa i potem musze do kibla czesto chodzic. Poza tym lubie sie przejsc itp i nie chce caly czas maltretowac wspolpasazerow .

Przypomnialo mi sie powiedzenie z czasow mojej mlodosci w Aeroklubie.Zginal smiercia lotnika,przytrzasniety drzwiami od hangaru.Drzwi od hangaru otwieralismy recznie i byla to dosyc niebezpieczna czynnosc ,latwo stracic palce

To ja jakaś dziwna jestem i czuję się jak odludek, bo siadam w I części samolotu, przed skrzydłem. Mam wrażenie, że z tyłu bardziej trzęsie. Coś jak w kuligu - tych na ostatnich sankach zawsze porządnie rzucało.
Ale to dobrze, że lubicie z tyłu, bo mniej chętnych do przednich rzędów.
Lodzia

Lecac Ryanairem z Walencji do Marakeszu siedzac z tylu mialem okazje ogladac podczas instrukcji bezpieczenstwa ludzi otwierajacych schowki z maskami.Mielismy z zona ubaw.Obserwacja ludzi w samolocie jest jednorazowa atrakcja urozmaicajaca czasem lot,taki maly teatr z barzdo ciekawa i interesujaca obsada.