Tak, wypełniłem ten formularz, wybrałem odwołany lot i szybko dostałem wiadomość że nie znaleźli raportu. Notabene tym samym formularzem szybko uzyskałem odszkodowanie za inny opóźniony lot LH (inna rezerwacja).

Mój odwołany lot to LH1621 (KRK-MUC) - wszystkie loty od końca kwietnia mają status cancelled.

Dodam, że ten formularz LH był zepsuty i nie wyszukiwał rezerwacji Austrian (pisałem o tym chyba w tym wątku albo w wątku LH), ale już naprawili.

Działaj z Lufthansą. Zgłoś ponownie, zachowuj wszelką korespondencję.
Schlichtung Reise & Verkehr pomoże ci najwcześniej po 60 dniach (teraz nie pamiętam, czy od zgłoszenia, czy od dnia odwołanego lotu).
Wcześniej formularz nie przepuści.

_________________

Ile stracisz przy przelewie na konto w PLN zależy od twojego banku - jaki ma kurs i czy czasem nie dolicza prowizji.
Dziś chyba w prawie każdym banku możesz założyć od ręki rachunek w EUR i wypłacić gotówkę.

Nie wiem jak teraz, ale ładnych parę lat do tyłu specjalnie podałem konto w eur żeby nie było przewalutowania. A oni chyba z racji że bilet był kupowany w pln to przelali odszkodowanie w pln i bank sobie to przeliczył na eur. Więc wpadło zdecydowanie mniej niż 250eur wtedy.

U mnie było to samo. Podajemy konto w PLN

TK podałem konto w Euro i cała kwota 600 EURO przelana też w EURO / bilet zakupiony na stronie TK w PLN /

Również TK - podałem konto w EUR w Santanderze
Bilet kupowany Revolutem w PLN na stronce

LOT przelał mi odszkodowanie w EURO na podane przeze mnie konto eurowe, bilet był kupowany za złotówki z innego konta.

To coś nowego ?

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Ja dostałem w EUR na rachunek też w EUR od Wizzair.

Nic nowego.
Ale parę osób zastanawiało się jakie konta podawać (złotowe/eurowe?) aby uniknąć opłat za przewalutowanie.

Miałem przełożony lot Linia Lufthansa
Złożyłem o odszkodowanie ok 650 euro [250 koszty + 400 za opóźnienie]
Uznali mi tylko 250 więc odwołałem się przez Schlichtungsstelle für Reise na to 400 euro bo tak prowadził formularz
Tam uzyskałem korzystny zwrot i Lufthansa musiała mi zwrócić 400 euro

Jednak teraz nie mogę uzyskać zwrotu za te 250 euro, które uznali wcześniej
- nie odpowiadają na maile dot tego tematu
- kontaktowałem się przez chat i po długiej rozmowie dostałem zapewnienie, że będzie przekazane ponaglenie do managera i sprawa rozwiązana zostanie w trakcie kilku dni ale od 2 tygodni cisza
- zgłosiłem od nowa i też żadnego odzewu od 3 tygodni

Jak jeszcze można reagować

Pojawiła mi się dzisiaj zakładka RevPoints. Może to znak, że revpointy trafiły do wszystkich, bo odnosiłem wrażenie, że jestem jednym z ostatnich, którzy ich nie mają

Podczas składanie wniosku o odszkodowanie u Air Europy zaskoczyło mnie, że wymagają od wszystkich pasażerów podania numerów dowodu osobistego albo paszportu.
Co więcej przy dodawaniu załączników jest osobne miejsce na dodanie skanu paszportu/dowodu. Czy naprawdę do realizacji wniosku o odszkodowanie potrzebny im skan dokumentu? Gdzie RODO i minimalizacja danych? Wniosek przechodzi bez skanu, ale wcale się nie zdziwię jak odrzucą go z właśnie z tego powodu.

@dragonek
Bo RODO to jest propaganda, którą wmówiono Polakom, w innych europejskich krajach nikt nie przykłada do tego większej uwagi (w szczególności w tuystyce), czego najlepszym przykładem jest skanowanie dokumentów.

Czesc

pytanie o procedury naprawiania samolotu E195 Lotu w Stambule.

Samolot LO przylecial z WAW do IST. Powrotny rejs opozniony, wielokrotnie przekladany. Wylecial finalnie z opoznieniem 5,5h. Dowiedzialem sie, ze kolejnym rejsem z WAW przylecial do IST mechanik, cos pogrzebali w samolocie i samolot ruszyl (od ladowania samolotu z mechanikiem do rozpoczecia boardingu minelo ok 60 min, wiec mozna zauwazyc, ze to nie byla wielka usterka? Jaka - tajemnica.
I co w zwiazku z tym? Odszkodowanie sie nalezy? Czy nie mozna bylo tego ogarnac w IST?
Czy LOT moze pisac, ze sila wyzsza i sciemniac chcac wyplacic odszkodowanie? Dodam , ze przylot do miejsca docelowego 6h po czasie.

PS. Swoja droga handling LO w Stambule jest w przylotach i w transfer desk TK/Star Alliance kazali sie kontaktowac z handlingiem na przylotach o ewentualbe vouchery na zarcie…

Odszkodowanie co co zasady powinno się należeć w taki sytuacji, z zastrzeżeniem, że nie wiemy co było źródłem tej usterki.
Zamiast voucherów na jedzenie można wziąć paragon i złożyć reklamację w zakresie zwrotu poniesionych wydatków.

ploteczki jakie sie pojawily to
- ptaki w silniku. Ale jakos nie wierze ze sciagaliby specjalnie kogos z WAW do wyciagania ptaka?
- usterka/pekniecie opony juz po wyladowaniu.

No i co? Sciagali by kogos z WAW do opony? Z nowa opona? Pompka?

Dodam ze po wyladowaniu z opoznieniem w WAW samolot ten po paru 2-3h udal sie dalej w dalsze rotacje (ktore bymy widoczne na FR24 jeszcze podczas opoznionego lotu)

Ptaki - rzecz jasna, nie nalezy sie. A opona?

Procedura ściągnięcia na miejsce własnego mechanika jest kompletnie standardowa, nie ma w tym nic dziwnego.

Oj Panie to nie wmoili tylko Polakom
Pracowalem w IT dla Angielskiej firmy, przyjezdzali z Francji, Anglii , Irlandii i nas szkolili z tym rodo. Wyglądali na bardziej przerażonych niż my