Νο do egzotycznego Djibuti, sprawdzić czy miał racie mój ulubiony poeta

http://www.gcmap.com/mapui?P=VKO-DEB-ei ... dd-nbo-jib

@Zeus A Ty czasem nie przekroczyleś budżetu?

Mniej niż wasze ;P

To ile ma być? 50 -100?
Dodam do wikipostu

Ale my latamy międzykontynentalnie

Europa - 50EUR
Poza Europą - 100EUR
Międzykontynentalne - 200EUR

Chyba, że się coś pozmieniało.

Dobra @jakwilk ustalmy zasady, żebym je dał do wikipostu


Europa - 50EUR
Poza Europą - 100EUR
Międzykontynentalne - 200EUR

Tylko ze w Afryce/Ameryka Łacińska, cięzko o tańsze loty Kontynentalne poza 50 euro

@Zeus - faktycznie sa te 3 limity cenowe, zeby zabawa miala tez pewne "podloze dramaturgii" gdy sie wyladuje np. na Karaibach czy wlasnie w ADD...
Trzeba myslec, czy nasz ruch nie zmknie kolejnemu graczowi drogi do dodania kolejnego odcinka.
Z racji, ze nie jest to wyjasnione DOKLADNIE w pierwszym poscie (bo @jasiub w trakcie podpowiedzial dodatkowe limity, dzieki ktorym mozemy opuscic Europe) i dokladny opis znajduje sie w temacie "Pojedynki Oblotowkowe", nie zamykajmy tej trasy, bo faktycznie mogles nie wiedziec. Zrobmy edit i kontynuujmy jak sie da, jezeli wam to pasuje oczywiscie.

bey-RUH-add
to nie szukamy już lotów direkt?

e: ok, po nakierowaniu @jakwilk wszystko jasne

Na wszelki wypadek przytaczam te zasady (można wkleić jako wikipost):

Zasady:
- odcinki w Europie maksymalnie za 50 euro.
- odcinki poza Europa maksymalnie do 100 euro.
- odcinki miedzykontynentalne maksymalnie do 200 euro.
- maksymalny czas pomiedzy ladowaniem a wylotem to 48h
- minimalny czas miedzy ladowaniem a wylotem to 1h30min
- mozliwosc wyboru do wylotu innego lotniska w danej aglomercji (tzn. ladowanie w STN, mozliwy wylot w LCY)
- przy zmianie lotniska minimalny czas od przylotu do wylotu to 6h (czas na zmiane lotnniska)
- lotniska w grze nie moga sie powtarzac
- loty tylko direct (poza lotami miedzykontynentalnymi, gdzie mozliwy jest lot ze stopoverem)
- przy poscie powinny byc zawarte informacje dotyczace lotu: cena, godziny i daty, nazwy lotnisk (IATA)
- zawodnik powinien w swoim poscie dodawac link z gcmap z nowo dodanym lotniskiem

W trakcie gry wyszło w praktyce, że milcząco założyliśmy, że lotniska przesiadkowe przy lotach międzykontynetalnych mogą się powtarzać. Osobiście mam jeszcze wątpliwości kiedy jest lot międzykontynentalny. Ale przyjąbym kryterium, że wszystkie CX-CY są międzykontynentalne tzn. C1-C1.5 (Ameryka Północna <-> Środkowa) i C2-C2.5 (Europa<->Bliski Wschód) też się zaliczają.

Co do tej rozgrywki mam pewne wątpliwości, czy SHJ nie jest aglomeracją z DXB, które już było odwiedzane - ale skoro już polecieliśmy dalej ...

A wracając do latania ... rozumiem, że cofamy się do ADD Ponieważ latanie po Afryce przy naszym budżecie jest praktycznie niewykonalne lecimy do taniutkiej Europy ... 6.03

http://www.gcmap.com/mapui?P=VKO-DEB-ei ... ey-add-arn

Nie żebym zachęcał do powrotu do Moskwy, ale wracamy do Rosji. Choć trzeba uważać, bo można znaleźć się w sytuacji bez innego wyjścia. BTW lot za Ural to już limit 200 EUR?
http://www.gcmap.com/mapui?P=VKO-DEB-ei ... =wls&DU=mi

wrzucając trasę nawet nie zastanawiałem się nad tą "aglomeracyjnością", ale teraz moje wątpliwości rozwiewa fakt, że administracyjnie SHJ leży w innym emiracie (Szardża) niż DXB (Dubaj)

Za Uralem, więc nowy kontynent ;D

Lecimy do Taszkientu po nowe dywany 9 marca
Dzięki @pabien

http://www.gcmap.com/mapui?P=VKO-DEB-ei ... -tas&DU=mi

@Zeus
czy ten lot jest również dzień (lub dwa) wcześniej? bo stop w LED wychodzi w twojej propozycji ponad regulaminowe 48h...

https://www.kayak.es/flights/LED-TAS/2018-03-08
Jest

Poszukiwania dywanów w Taszkencie skończyły się niepowodzeniem - trzeba lecieć do Buchary (zauważcie, że bilet jest Refundable, więc w razie czego..., ale widzę, że z Buchary da się dalej polecieć jeśli dobrze interpretuję zasady, jeśli nie to możemy bezkosztowo oddać bilet)
http://www.gcmap.com/mapui?P=VKO-DEB-ei ... =wls&DU=mi

Z Bukhary tylko do DME można polecieć, więc lecim (wiem ze było Vnukovo, ale siła wyższa )


http://www.gcmap.com/mapui?P=VKO-DEB-ei ... -dme&DU=mi

@Zeus - nie. Można np na wodę mineralną. To lot międzykontynentalny więc można się przesiadać
(Uwaga:To nie jest legalny odcinek obrotówki, jedynie ilustracja)

Rabinie @jakwilk czekamy na opinie

Coz, sprawa nie jest prosta moi panstwo!

1. Jezeli odniesiemy sie do tego punktu regulaminu ("- mozliwosc wyboru do wylotu innego lotniska w danej aglomercji (tzn. ladowanie w STN, mozliwy wylot w LCY") to lot @Zeus zamyka nam cala oblotowke, poniewaz nie powinno sie uzywac 2 razy tego samego lotniska lub innego w tej samej aglomeracji.
2. Jezeli chcemy moc korzystac z roznych lotnisk w danej aglomeracji (Londyn, Paryz, Bangkok, Moskwa...) to powinnismy moze zrezygnowac wlasnie z podpunktu o przesiadkach. Wtedy sytuacja jest klarowna. Ladujemy na STN, szukamy wylotu z STN. Ale dzieki temu mozemy znow poleciec do Londynu, wybierajac LGW na przyklad.
3. Pomysl z MRV, ktory zaproponowal @pabien na moj gust jest korzystniejszy, ale pabien byl drugi w kolejnosci...

I co tu zrobic?

1. rezygnacja z przesiadek i uznanie lotu @Zeus
2. pozostawienie przesiadek i uznanie lotu @pabien

Edit. Chyba, ze ja zle interpretuje regulamin i mozliwosc korzystania z przesiadek nie ma negatywego wplywu na ponowny wybor innego lotniska w danej aglomeracji...

To i tak była długa i pouczająca oblotówka przez wszystkie kontynenty, a w Moskwie może się już powoli zaczynać wiosna.

Rabe @jakwilk, jak można stworzyć samemu regulamin i źle go interpretować jednocześnie?