Pewnie Polke byoby takiemu przystojnaikowi jak ja latwiej poderwac, ale watpie, zeby byla chetana na sushi i bukkake

fakt, moj blad, to chyba z wrazenia

No i nie kupiłem za długo szukałem alternatywnych dróg dotarcia i tak jak @‌igore‌ gdy już w sumie miałem dopięty plan padło
Pierwszy raz mi się cos takiego zdarzyło, chyba zbyt długo wisiało, bo normalnie od pojawienia się deala do zakupu mija max 0,5h.
Ale do 2018 jest jeszcze trochę czasu

_________________
Dancehall Masak-Rah
Junior Stress - Za Mało Cichej Wody W Rzece

Taka lista to dobry pomysł, w sumie ciekawe ile na nas zarobił Finnair

_________________

Chyba ile stracił...

Jeśli nie było w rezerwacji LO ani żadnego Japonczyka z którymi wypada się podzielić, oraz nikt ze statusem w OW nie będzie balował po kanciapach to Muminek będzie na 0

_________________

@‌tom971‌
Było sporo dat gdzie NRT-HEL wchodził taniej JALem niż AY więc trzeba założyć że jest trochę takich biletów. Poza tym F4F to nie 100% rezerwacji bo to hulało z całej Europy, więc ludzi ze statusami też się pewnie sporo przewinie. Aż się wierzyć nie chce że wcześniej nie zareagowali.

_________________

Szczerze mówiąc ja w tym dealu nie widziałem ani jednego przypadku, w którym lot międzykontynentalny był operowany przez JAL a nie Finnair, było natomiast mnóstwo przypadków w których droga powrotna zaczynała się od krajówki w Japonii właśnie JAL-em.

No pisze ze każdy inny przypadek (LO, JL, żłopacze) czyni deal minusowy dla Finow
Jak Finnair na czysto to są w okolicach zera

_________________

Ja mam dwa odcinki JAL Osaka Narita i Narita Helsinki

Nie przesadzajmy. Na mojej trasie - jak spojrzałem na matrixa - można byłoby uznać, że zapłaciłem podatki + opłatę paliwową. Tak to mniej więcej wygląda. Podobnie na innych trasach - czemu PEK i PVG były najtańsze a SIN/HKG najdroższe? Jak policzyć ilość oferowanych miejsc na danej trasie to nawet wykupienie 1000 miejsc w tych cenach w perspektywie 12 miesięcy, nie powoduje, że Finnair będzie pod wodą. Na 300 miejsc w samolocie 4 w Y sprzedane po kosztach lub delikatnie poniżej. Kropla w morzu. No i czemu akurat deal skończył się mniej więcej o północy w Finlandii? Dziwne

Biorąc pod uwagę, że starty były dostępne z WAW/KRK/GDN, Brukseli, Paryża, Berlina, Wilna, to z tym 1000 biletów byłbym ostrożny.

_________________
Azory => Egzotyka tuż za rogiem, czyli azorski "double decker" :)

Tego nie oszacujemy dokladnie. Niech będzie i 2 razy więcej, max. Dużo to nie zmienia biorąc pod uwagę ile miejsc do Azji codziennie oferuje Finnair i że terminy były rozciągnięte na jakieś 11 miesięcy

Nawet jak sprzedał 5000 biletów, to nic. Do tego jakaś część tych foteli poleciałaby pusta tak czy owak.

Nikt nie twierdzi, że Finnair przez te bilety upadnie lub popadnie w poważne tarapaty finansowe - chodzi o sam fakt, że sprzedając bilety po takich cenach linia na nas nie "zarabia" tylko traci, tyle i tylko tyle.

To się zgadza, ale linie generalnie wiele biletów sprzedają (świadomie) w takich cenach, w których generalnie tracą na przewozie a nie zarabiają.

Chyba, że mają deal z Japonią, że w ciągu najbliższych 12 miesięcy "wwiozą" ileś tysięcy ludzi Akurat to państwo na nas zarobi sporo

Raczej wywiozą

_________________
Jak żyć, to nie jako widz

@kemot
Biorąc pod uwagę ceny tych biletów bardziej "jest na zero" niż "traci". Tyle i aż tyle.

Ja widzialem opcje przelotow JAL, TYO-FRA ichniejszymi 787 - w moich datach drozsze o 300 zl od HEL.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________