Czyli mniej więcej jak w Atenach, gdzie transit działa sprawnie, pokazując jakieś tam czasy (z reguły dwa razy dłuższe), mimo że sami Grecy ich nie znają, bo dla nich liczy się tylko odjazd z pętli i to jednej.

Trochę bardziej to skomplikowane. W PT obowiązują godziny odjazdów z obu krańców, a czasy przejazdu w Lizbonie są zwykle tak wyżyłowane, że cały czas jeździ się na opóźnieniu. W Google Transit problemem są po prostu błędnie załadowane dane z Carrisu.

Generalnie w Lizbonie metro i pociągi kursują przewidywalnie (prócz strajków i codziennych problemów technicznych), tramwaje bardzo chaotycznie (szczególnie 28E), autobusy cierpią mocno z powodu kongestii. W ciągu dnia nic nie jest skomunikowane z niczym, w nocy trochę lepiej.

Dzięki za odpowiedzi.
Myślałam, że wyszukam sobie połączenia nocne w prosty sposób, ale dam radę na podstawie mapy.
Najlepiej byłoby zdążyć na ostatnie metro z lotniska, ale słyszałam, że to trudne.

Z nocnymi to raczej problemu nie ma. Wtedy nie ma korków. Choć jak ostatnio jechałem nocnym z lotniska, to był chyba z 20 minut w plecy.

Przejazd z lotniska do centrum w nocy to żaden problem:
http://carris.transporteslisboa.pt/pt/a ... scendente/

Do godzin na rozkładzie należy dodać 10-30 minut do rzeczywistego przyjazdu autobusu na lotnisko. Zwykle istnieje możliwość przesiadki na Cais do Sodre na autobusy w pozostałych kierunkach.

Uwaga, 29 kwietnia (niby za dnia, ale kto ich wie) taksówkarze będą protestować przeciwko Uberowi. Zwykle jest to mocno uciążliwe, szczególnie dla obsługi lotniska (taxi/Uber).

Trochę kijowy ten lot z Warszawy, w sensie godziny.
A oprócz Aerobusów, które zdaje się, że też nie kursują tak późno, coś jeździ?

Swoją drogą ciekawe, że linia vermelha jest zaznaczona na różowo, skoro vermelho to czerwony.

Jeździ sieć linii nocnych (2xx), niektóre linie dzienne mają ostatnie odjazdy z pętli ok. 1 w nocy.
Metro - ostatni odjazd z każdej krańcówki o 0.55-1.05 w nocy.

Hm, gdzie mogą o tym pisać? Może w wątku o dojeździe z lotniska?

Z doświadczeń po podróży:

Potwierdzam, można przesiadać się w ramach metra o ile nie przechodzi się przez bramki, ale póki nie wejdzie się na wierzch ulicy to chyba niemożliwe.

Tramwaje wydają mi się przereklamowane. Oblepione reklamami nie mają takiego uroku jak te z pocztówek.

Kurs nocny taxi z lotniska do Marques de Pombal to koszt 35 eur.

Nie wiem jakiej rady udzielić, bo do tej pory dla mnie to zagadka, więc tylko zarysuję sytuację, może komuś się taka informacja przyda.
Jadąc kolejką z Praça do Comércio w kierunku Cascais kolejka zatrzymywała się na wszystkich stacjach, a już w odwrotnym kierunku tylko na trzech czy czterech. Coś jak pociąg pospieszny i uznałabym, że jestem nietutejsza i po prostu wsiadłam nie do tego pociągu, ale zaskoczenie malowało się na twarzach nie tylko turystów, a i Lizbończyków.
Ja miałam wysiąść w Belém i się nie udało. Musiałam tam wrócić tramwajem już na nowym bilecie.

Z tego, co widzę po rozkładzie jazdy, część jedzie normalnie, a część jako przyspieszony. Co ciekawe, to nie jest tak, że np. co drugi, tylko kilka pod rząd szybkich, kilka normalnych i znów kilka szybkich. Dziwne.

Tramwaje nie mogą być przereklamowane, chyba że się chce wyłącznie focić. Ten klimat w środku, te uliczki, motorniczowie wyżywający się na korbie nastawnika... to jest to!

Hmmm... tylko jak rozpoznać stojąc na stacji, że ten akurat jest przyspieszony. Może coś było na wyświetlaczu, ale jak człowiek jechał drugi raz to nic nie wzbudzało niepokoju, linia ta sama, więc wydawało się wszystko ok. W środku rozpiska była ze wszystkimi przystankami.

Tramwaj owszem w środku fajny, ale z zewnątrz trochę się czułam zawiedziona, gdy zobaczyłam nalepki.

Zależy o jakich tramwajach mówimy. Linia 28 jest bardzo klimatyczna, zwłaszcza po zmroku A linia 15 jest obsługiwana przez normalne, nowoczesne tramwaje niskopodłogowe i jedyny klimat w niej jest zasługą klimatyzacji co się bardzo przydaje w upalne dni.

Niestety padłaś ofiarą mafii taksówkowej. Powinno być ok. połowy mniej, chyba, że miałaś kilkanaście torb bagażu.



No nie, pociągi z Cais do Sodre do Cascais i z powrotem w szerokich szczytach przewozowych kursują naprzemiennie - "przyspieszone", które jeżdżą na całej trasie i "zwykłe", które dojeżdżają tylko do Oeiras. Te "szybkie" oznaczone są zwykle na wyświetlaczach jako "rapido". Niżej rozkład:
http://www.cp.pt/StaticFiles/Passageiro ... ascais.pdf

Racja, coś takiego mi świtało, ale byłem tam w czerwcu ubiegłego roku, czyli wiele podróży temu. Niemniej jednak, zobacz: obaj mamy rację. Jak wklepiesz w wyszukiwarkę na cp.pt, to pokazuje tylko bezpośrednie - w szczycie przyspieszone (33 minuty), poza szczytem te zwykłe (40 minut).

Bo do Cascais żadne inne pociągi niż bezpośrednie nie kursują.
Poza szczytami zatrzymują się wszędzie, w szerokich szczytach na wybranych przystankach na odcinku Oeiras - Cais do Sodre. Na odcinku Oeiras - Cascais wszystkie kursujące tam pociągi zatrzymują się na wszystkich przystankach.*

* Chyba, że któryś zostanie zalany albo przy dużych imprezach.

Pierwsza moja myśl też była taka i nie chciałam tyle zapłacić, ale w hotelu mi potwierdzili cenę.

http://taximeter.geolink.pt/ - w miarę przyzwoity symulator kosztów taksówek w Portugalii (poza miastami może mieć błędy).
Dla Twojej trasy wyjdzie w nocy gdzieś koło 12-14 E, w dzień (bez korków) koło dychy.

Trudno. Nic w tej kwestii nie zmienię, ale dzięki za info.

Ludzie, uświadomcie sobie, że to są normalne tramwaje dla Lizbończyków a przy okazji dla zblazowanych turystów.

Taksówka nocna z lotniska na Plac Pombala to max. 15 EUR
Orżnęli Cię i tyle.

_________________
"Ten, kto znalazł się za drzwiami, pokonał najtrudniejszy etap podróży" - przysłowie duńskie

Z hotelu koło stacji Olaias na lotnisko zapłaciłem za taksówkę 10 E. Albo 12, ale nie więcej.