Moje uwagi dotyczą głownie lotów do i z Ameryki Północnej. Jako ze latam dosyć często na tej trasie to zauważyłem regularnie powtarzająca sie sytuacje/historie. Aha, zdarza sie ona w 99% lotów nocnych do Europy. No wiec, po mniej więcej 2 godzinach lotu, jak załoga wygasza światło żeby ludzie poszli grzecznie spac, nagle jest komunikat w stylu "czy jest na pokładzie lekarz". Często lekarz sie znajduje, bada delikwenta i... Odsyła do klasy biznes lub first żeby sie położył-la.

Jest to tak nagminne ze podczas ostatniego lotu tuż przed startem uciąłem sobie pogawędkę z załoga i założyłem sie ze max 3 godziny po starcie ktoś wyladuje w biznesie. Wygrałem

I to wszystko po to, żeby wyciągnąć nogi

Jakie linie?

_________________

Ja tam jakos latają z US zawsze spotykam sie z overbookingiem na BC i prawdę mówiąc nigdy nie widziałem takiego numeru. Ale jest niezły.


Wysłane z mojego iPhone (łatwo zgadnąć po błędach z "ułatwiacza" pisania), przez Tapatalk

_________________

No wez, bo jeszcze ktos to wezmie na serio i zacznie sie wyglupiac. Szczerze mowiac na kilkaset lotow - wzywanie lekarza slyszalem moze 2 czy 3 razy (nie wiem czy delikwenta wywalili do BC czy nie) - i tak jak ktos juz wspomnial - zwykle BC na lotach long haul nocnych jest pelna...

Moje doświadczenie opieram głownie na BA i AA choć zdarzyło sie tez w AC i United. BC bywa pełna, first juz nie. Zwykle jeśli BC jest full to kogoś z BC przerzucają do First. Kilka razy widziałem jak "chorego" od razu dali do First. Raz mi sie zdarzyło ze wrzucili chorego na miejsce mojego synka który i tak spał ze mną oddając mi przy tym koszt biletu za niego - to było nawet opłacalne.

Aha, loty miedzy IAD/NYC do LHR odbywają sie niemal co godzinę, często startują 3 samoloty do LHR w tym samym czasie, obłożenie zależy od pory roku i dnia tygodnia. Kilka razy zdarzyło mi sie lecieć prawie pustym 747/777, tak wiec zależy.

Dosyć oryginalny pomysł

Podobny numer widziałem jak przekierowali samolot z Okęcia bo mgła na lotnisko w Gdańsku , gosciu chcial wysiąśc bo on z Sopotu ale wiadomo procedury - jak sie poczuł "żle" to podjechało pogotowie po niego i bagaż , potem podobno cudownie 'odżył' jak mówiła martwiąca się stewka z samolotu

Pewnie ze tak. Osobiście bym sie nie odważył. Muszę dodać ze kilka razy nie wrzucili osoby do klasy wyżej a położyli ja na podłodze w kuchni moze był overbooking i ktoś sie nie zgodził na przesadzenie

@Lx13, mogłeś od razu napisać o tej podłodze, bo zaraz z mediów się dowiemy, że jakiś "transatlantyk" miał nieplanowane międzylądowanie z powodów medycznych.

A na poważnie - ostatnio jeden symulant, który chciał rozprostować nogi, nie dość, że wylądował w klasie, za którą zapłacił, to jeszcze przed przegrodą (czyli nogi mógł wyprostować tylko pod skosem i dość często podkurczać), z wyjącym niemowlakiem obok i tuż obok śmierdzącej toalety.

Medyczne lądowania tez zaliczyłem. Głownie Dublin i Shannon i to jest horror dla reszty bo załogi nie mogą lecieć dalej i zwykle sie czeka na nowa lub śpi po hotelach. A i widziałem cudowne uzdrowienia. Raz widzialem jak kapitan osobiście sie pofatygował zeby zobaczyć delikwenta i spytał lekarza czy da radę do LHR czy mamy wracać. Klient słysząc to powiedział ze chtba da radę. Skończył na podłodze jakis czas

Jakby ktoś z forum wpadł na pomysł wypróbowania tej metody upgradu- to szczerze odradzam. Oprócz uzyskania poprawy komfortu podróży, można sobie przysporzyć na miejscu po przylocie kłopotów: badania medyczne, wywiad epidemiologiczny i w sumie dłuższy i nieprzyjemny pobyt w strefie tranzytowej.

Ja wracając Deltą z JFK na LHR nocnym lotem w październiku ubiegłego roku miałem taka sytuację:

sączę sobie trzeciego czy czwartego Jacka Danielsa, muzyczka w słuchawkach gra, powoli oczy się zamykają. Nagle słyszę przez słuchawki jakieś krzyki (używam słuchawek dokanałowych więc były mocno stłumione), początkowo myślałem że ktoś się awanturuje. Po kilku sekundach w kabinie zapala się światło, okazało się że dwa rzędy za mną zemdlał gościu, nasz rodak, paniki narobiła jego kobieta. Zleciało się trzech lekarzy z pokładu, słyszę jak stewki mówią, że jeśli jest potrzeba można zawrócić. Myślę sobie ,rewelacja, jesteśmy praktycznie w połowie drogi, przesiadka do WAW czeka, urlop się kończy a tu powrót na kontynent amerykański się szykuje, na szczęście Pan stwierdził, że jest już ok. Później wracał z nami tym samym lotem do WAW.

A teraz do sedna:

żadnego awansu do C nie dostał, nie słyszałem żeby w ogóle padła taka propozycja, nawet w kuchni nie leżał, tylko przesiedział normalnie na swoim miejscu resztę lotu, chociaż jak dla mnie za dobrze nie wyglądał. Jak widać nie ma na to reguły, nawet przy prawdziwym problemie, a nie symulowanym.

_________________

Znalazlem taki opis sposobów, na podróz w BC bez doplaty, z ktorych moim zdaniem brak miejsca w EA najwiecej daje, reszta to taka pisanina, choc mozna probowac. http://podroze.gazeta.pl/ErgonomiaStylu ... l#BoxLSImg

_________________
Życie jest dobre, ale dobre życie jest lepsze!

Czytałam ten "artykuł", no cóż takie tam pitu pitu, żeby wierszówka była.

Poziom artykułu i znajomość tematu przez autora żenujący - typowa wierszówka / typu paste /szkoda czasu

Zacznijmy od tego, że jest to tylko tłumaczenie tego "artykułu": http://www.skyscanner.net/news/how-get- ... d-business, który został napisany w celach stricte marketingowych.

ten temat już chyba był poruszany na forum. poszukajcie!

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Faktycznie,dla przejrzystosci tematu nalezaloby przeniesc watek do:
jak-zalatwic-sobie-business-class-placac-za-economy,18,66138&p=531772&hilit=business+class#p531772

_________________
Życie jest dobre, ale dobre życie jest lepsze!