Na początek małe wyjaśnienie:
Piszę w tym dziale, ponieważ jest on najbardziej popularny , a poza tym propozycja zawiera przeloty samolotem. Jeżeli admini uznają, że to jednak nie ten dział, to proszę o przesunięcie, A NAJLEPIEJ o stworzenie działu typu "propozycje tanich tripów" tak, aby można było proponować w nim własne symulacje niskokosztowych podróży.

Nie podaję konkretnychg dat, ponieważ każdy ma własne priorytety termimow, a przez to sam ustali terminarz w/g własnych upodobań.

1) Gdańsk - Sztokholm Skavsta Wizz Air od 18 PLN
2) Nykoping - Sztokholm Bus Terminal SJ.se od 32 PLN
3) Sztokholm - Haparanda TAPANIS.se 296 PLN (600 SEK)

Haparanda/Tornio - miejscowość na samym szczycie rozlewiska Morza Bałtyckiego. Przez miasto przebiega granica Szwedzko - Fińska. To Laponia sama w sobie. Do zwiedzenia protestanckie kościoły, parki narodowe z niesamowita pólnocną fauną i florą, a także... najdalej na pólnocy otwarta IKEA.
Więcej: http://www.haparandatornio.com/

4) Tornio - Oulu http://www.matkahuolto.fi/en/ 105 PLN (25,20 EUR)
Więcej: http://wikitravel.org/en/Oulu

5) Oulu - Jyväskylä ONNIBUS.fi od 3 EUR
Więcej: http://wikitravel.org/en/Jyväskylä

6) Jyväskylä - Tampere ONNIBUS.fi od 3 EUR
Więcej: http://wikitravel.org/en/Tampere

7) Tampere - Turku ONNIBUS.fi od 3 EUR
Więcej: http://wikitravel.org/en/Turku

8) Turku - Gdańsk Wizz Air od 18 PLN

Jeśli ktoś znaciekawsze/tańsze/alternatywne połączenia - zapraszam do dzielenia się

Cześć cheesy!

Dzięki za podzielenie się z nami fajnym pomysłem!

Przyznam szczerze że myślę o podobnej wyprawie "dookoła Bałtyku" za jakiś czas, może w przyszłym roku - najbardziej marzyłaby mi się pełna pętla typu Warszawa - Świnoujście - prom do Trelleborg lub Ystad (lub drogą lądową przez Niemcy, Kopenhagę i mosty nad cieśninami Wielki Bełt i Oresund) - Sztokholm - Uppsala - Umea - Lulea - Tornio - Oulu - Tampere - Turku - Helsinki - Tallin (prom) - Ryga - Kowno - Warszawa. Coś w tym stylu: http://goo.gl/maps/r0rvz

Cała trasa ok 4500 - 5000 kilometrów. W przypadku wariantu drogą lądową przez Niemcy i Kopenhagę zamiast promem wychodzi kilkaset kilometrów więcej.

Patrząc na straszne ceny biletów autobusowych itp w Szwecji myślę że dużo sensowniej można tą trasę zrobić własnym samochodem, oczywiście przy założeniu że nie jedziemy sami tylko w najlepiej 4 osoby. Ma się wtedy dużo większą swobodę planowania podróży, można zatrzymać się gdzie się chce i na ile się chce (to cudowne legalne rozbijanie namiotu gdziekolwiek w całej Skandynawii!), no i nie trzeba polować na te tanie promocyjne bilety w Finlandii. Niestety minusem tego rozwiązania są kosmiczne wręcz ceny paliwa w Szwecji, w tej chwili ok 7,30 zł za litr 95. W Finlandii jest trochę taniej, ale wciąż bardzo drogo jak na polskie warunki - 6,90 zł. Mimo to przy czterech osobach, licząc średnią cenę paliwa na całej trasie 7 zł za litr i średnie spalanie 8 litrów na 100 km, przy 5000 km daje nam to jakieś 2800 zł kosztu paliwa, co przy czterech osobach daje 700 zł na głowę. Do tego trzeba niestety doliczyć jeszcze opłatę za prom z Świnoujścia do Szwecji - najtańszy jaki znalazłem za samochód osobowy z 4-5 osobami to 1460 SEK (ok 720 zł) a później prom z Helsinek do Tallina - ok 700 zł. Przy wariancie lądowym przez Kopenhagę zamiast promu do Szwecji trzeba doliczyć przekroczenie dwóch mostów nad cieśninami Wielki Bełt i Sund w wysokości odpowiednio 235 DKK (130 zł) i 325 DKK (180 zł). Wszystkie podane ceny za mosty i promy są za samochód osobowy. Wszystkie drogi i autostrady w Niemczech, Danii, Szwecji i Finlandii na szczęście są bezpłatne.

Zliczając razem 2800 zł za paliwo i ok 1400 zł za promy wychodzi jakieś 1050 zł na głowę, przy czterech osobach. Przy założeniu że korzystamy tylko z bezpłatnych noclegów (namioty i CouchSurfing w miastach) i zabierzemy ze sobą do bagażnika tyle prowiantu ile tylko się zmieści, to można spokojnie za niewielkie pieniądze odbyć np. miesięczną wyprawę dookoła Mare Balticum.

Myślałem też o wariancie z wybraniem się na Nordkapp/Knivskjellodden (najbardziej wysunięty na północ punkt Europy), niestety łącznie w dwie strony jest to dodatkowe 1500 kilometrów, a więc i dużo większy wydatek.