https://www.etihadhub.com/en-ae/news/commercial-waiver-policy-for-the-equipment-operated-by-wamos-air
https://www.etihadhub.com/en-ae/news/commercial-waiver-for-guests-affected-by-aircraft-change-on-select-routes
Nie wiem czy akurat taka opcja cię interesuje, ale kiedyś zezwalali na refund w podobnych przypadkach. Jest szansa, że dalej tak jest (tylko jak już, to zapewne trzeba się o to mocno postarać na infolinii).

Pozwól, że my to ocenimy podczas lotu, a nie Ty 😀
Skoro sam Etihad wielokrotnie na przestrzeni lat pozwalał na takie zmiany i w tym roku jest tak samo (loty do/z CGK), to czemu polski nie zapytać i nie wyrazić swojej opinii. To są może problemy pierwszego świata dla niektórych, ale w końcu o tym jest to forum ib wydając pieniądze chcemy za nie otrzymywać dobry produkt, tyle

Ale ja nigdzie nie napisałem,że nie zgodzi się na zmiany tylko na jakiś upgrade , odszkodowania czy inne profity.

Przyznaję, że czytam powyższe z mieszanymi uczuciami albo nie łapię. Kupiliście bilety w Etihad w economiku. Teraz Etihad podmienia samolot na wet-lease Wamos, gdzie serwis będzie zapewne dokładnie taki sam (będzie tego pilnować przynajmniej jedna osoba z Etihad), będą ekraniki z filmami i tylko brak płatnego wifi. W eco jest ciasno tu i tam więc różnicy dużej nie ma. To o co ta cała afera?

No chyba, że to business i Wamos będzie jakoś mocno odstawał wtedy to rozumiem nawet.

_________________


"Turysta to ktoś, kto już od przyjazdu myśli o powrocie do domu, podczas gdy podróżnik nie wie, czy w ogóle wróci"

Bingo, reklamację chcą robić co najmniej jakby biznes na eco zmienili.

Jak na facebooku fly4free piszą, że Etihad zamienia LUKSUSOWE( ) Dreamlinery na a330 od Wamos Air, no to co się dziwcie

No właśnie, dlatego tak mnie bawi, że niektórzy uważają, że skoro to ekonomiczna, to nie ma żadnej różnicy 😂 Rozumiem, że Dreamliner Etihadu to nie prywatny odrzutowiec, ale jednak za coś tę dopłatę zapłaciłam. Gdybym chciała lecieć byle czym, wybrałabym najtańszy bilet i nie oczekiwała cudów 😉

A jaka jest różnica?

A komu, za co i do czego dopłaciłaś?

Różnica? Rozwalone i niewygodne siedzenia, telewizorki są, ale nie działają, brak Wi-Fi i gniazdek, a rozrywka tylko na własnym tablecie i do tego marna. Jedynie kocyk był od Etihadu 😂 Przy podróży trwającej około 40 godzin naprawdę nie ma różnicy? Bo dla mnie jest, i to spora. A £1400 dopłaty poszło w kosmos. Ale wiadomo, to przecież tylko ekonomiczna, więc nie ma co narzekać 😉 Trudno, zła mogę być już tylko na siebie. Następnym razem będę mądrzejsza.

No dobra wątek jest o EY wiec kontynuuję i nie wbijam kija w szprychy Wamos bo z nimi nie podróżowałem. Właśnie wróciłem z szybkiego RTW
Rejsy 2 x B789 KUL-AUH-FCO.......dla rozlużnienia kości kolejny rejs ostatni był FCO - KRK by WIZZ

Wi-Fi płatne w economy (info dla powyższej wypowiedzi w wątku) Stefki roznoszą karty z kodami do wi-fi ale nie wiem na jakiej zasadzie rozdają może jak poprosimy? Nawet mnie to nie interesowało jakoś akurat nie jest to dla mnie ważne. Jest pełen serwis dla spragnionych % wszytko elegancko. Jeśli chodzi o rozrywkę i ekrany na fotelach ( na rejsie KUL-AUH cały system był resetowany przez załogę pokładową bo pasażerowie się skarżyli na trudności i brak reakcji ekranu) Dla mnie bezinteresownie , nie korzystam .

Serwis bez uwag , akurat zawsze wole "pasta" niż inne potrawy i u EY całkiem smaczne. cena lotu OW z KUL-AUH-FCO 255e uważam za rozsądną .
Podczas kołowania do startu z AUH zauważyłem samotnie stojącego gdzieś pod magazynami serwisowymi Wamosa

_________________

Ja akurat lecę w biznesie 😀 Zobaczymy, ja ich całkiem nie skreślam, powiedziałem o zmianie drugiej połowie i dla niej najważniejsze było żeby się fotel na płasko rozkładał, więc niektórzy się niczym nie przejmują 😀
Dodatkowo dziś przyszła zmiana rozkładowa, samolot na odcinku AUH-WAW wylatuje 10 min później i przylatuje 55 minut później (ale tu akurat to chyba zmiana czasu dopiero uwzględniona)

z tym lataniem moze byc niebawem roznie
https://www.rp.pl/konflikty-zbrojne/art ... a-z-iranem

(5K) Business CLASS, Airbus A330
trasa (EY) AUH-WAW

Taki szybki test podmianki. My lecieliśmy pod koniec czerwca zaś podmienionym portugalskim Hi Fly na lotach do WAW. Układ 2-2-2,
z moim towarzyszem, siadamy na podwójnym, właściwe to nas podmieniono bo siedzieliśmy osobno i udało się jakoś usiąść razem.
Nie był aż taki zły to lot, a do wybitnych też go nie można zaliczyć:), mankamentów trochę było, przede wszystkim nie działający net i monitor.
Fotele i kabina trochę leciwe, ale prycza do spania jak najbardziej w porządku.

Biorąc pod uwagę tylko catering to całkiem dobrze wyszło w końcu produkt Etihada, szampan na start + orzeszki, jako ze to nocny lot to szybka sałatka +
bula z dobrym kawałem mięsa i serem, lody na deser, parę drinków/winka i spać. Nawet Brewdog był w karcie ale nie ruszyłem.
Rano śniadanie a la karte do wyboru biorę całkiem dobra jajecznica z szakszuką

Reasumując nie było to najlepszy lot w C ale nie był też najgorszy, obsługa i catering była całkiem całkiem, kabina i wyposażenie takie sobie,
no ale milowe rozliczenie z całość trasy (HKT-AUH-WAW) po kliku miesiącach walki wyszło bardzo bardzo dobre:)

Dzisiejszy lot WAW-AUH by Wamos Air.
Napiszę krótko, lecąc w economy nie ma co dramatyzować jak to źle. Jedzenie niezłe, picie wg upodobań, ekrany działały, toalety czyste, obsługa pomocna, miejsca na nogi sporo, tylek wytrzymał. Oczywiście każdy patrzy subiektywne, jak na te kilka godzin lotu z punktu A do punktu B mogę napisać że było ok.

EY423 KBV-AUH, Airbus A321R, miejsca 6A i 6F, biznes
Opóźnienie prawie 2h, samolot nowy, zaledwie roczny, czysty, wszystko działało, bardzo miła i zaangażowana obsługa. Fotel oczywiście rozkładany do pozycji leżącej. Miło i przyjemnie.

EY159 AUH-WAW Wamos Air dla Etihad, Airbus A330, miejsca 4G i 4H, biznes
Opóźnienie godzina, samolot już dość leciwy, ale wszystko działało, tylko ekran to już z takim dużym opóźnieniem. Obsługa w większości Wamos i hiszpańskojęzyczna, poza jednym stewardem i supervisorem z Etihada. Szef pokładu z Wamos miły, steward z Etihada klasa, panie z Wamosa pracują już raczej na siłę i to czuć.
Amenity kit i catering jak w Etihadzie, tu bez różnic.
Szału nie ma, jak to będzie kogoś pierwszy lot w biznesie, to niczym nie zaskoczy, układ kabiny taki średni, ale łóżko rozkładane jest, więc jak na nocny lot, to jest ok.