Tak, wiem, pewnie ktoś już o to pytał, ale nie znalazłem. Potem zrobiłem sobie herbatę, wypiłem i szukałem ponownie...

Pytanie brzmi, w jaki sposób podwyższyć (z najwyższym prawdopodobieństwem sukcesu) klasę podróży w liniach lotniczych LOT z Premium Economy do Business na trasie WAW -> JFK i z powrotem z JFK do WAW. Właśnie kupiłem sobie bilety w Premium Economy w obydwie strony, podróż odbyć planuję w kwietniu. Podobno wystarczyć ma jeden eVoucher w jedną stronę, moja klasa rezerwacyjna to R, także "upgrade'owalna".

Z tego co wiem, opcji jest osiemnaście, ja znam tylko kilka:

1) Zadzwonić do M&M już
2) Zadzwonić do M&M dzień przed rejsem
3) Dzwonić do M&M codziennie
4) Najpierw wyklikać chęć upgrade na stronie internetowej/w aplikacji a potem dzwonić
5) Załatwić sprawę w check-in na lotnisku

Pewnie istnieje też miks powyższych. Będę wdzięczny za jakąś podpowiedź, bo ja jestem tylko noobem z corocznie odnawianym FTL i jeszcze nie znam wszystkich sekretów branży. A jak eVoucherów do upgrade nie użyję na tych rejsach to będę musiał je spalić na punkty albo inne jakieś ustrojstwa. A szkoda.

Proszę o wyrozumiałość.

To moze pogadajmy na co mozna je zuzyc. Mam 2. I odbiłem zie od united odbiłem sie od air india. A jako ze na te chwile nie zamierzam niczego kupic to zaraz sie skonczy na niczym...
Juz 2 lata temu jeden mi przepadł.

_________________

Z mojej praktyki wynika, że bezproblemowo można je zużyć na lot w C LH z FRA lub MUC do USA, próbowałem dwa razy parę dni przed i oba trafione bez problemu. W LOT zazwyczaj waitlista, United ma tylu swoich że podobno jest to bardzo mało prawdopodobne, ET i TK też bardzo małe szanse.

Dzwoniłeś, czy klikałeś przez internet?

Muszą być wolne miejsca w C, a jest całkowita loteria. LO ma niewiele miejsc w C i dlatego ciężko o upgrade wcześniej.

No nie wiem, miejsc w biznesie na każdy rejs chyba maja tyle, ile to przeciętnie jest miejsc w 787 Nie widzę związku (ale może się nie znam).

W każdym razie szkoda, bo z jednej strony rozumiem, że chcą najpierw upgrade'ować paxów za cash. Z drugiej strony nie rozumiem, bo jak mi się upgrade nie uda to ja mam w guziku w przyszłości "dolatywanie" dla statusu/vouchera i wybieranie PLL LOT. A to jednak jakiś motywator jest i ostatecznie kasa dla linii. Czasami wybierałem po kraju samolot, zamiast pociągu. Czasami leciałem gdzieś samolotem sojuszu Star Alliance zamiast Wizzem czy tam jakimś innym randomem albo Britishem czy bóg wie czym. No to przestanę, bo to bez sensu. Pewnie mają to policzone, pretensji nie mam, nie rozumiem, ale tak o. Raportuję uczucia.

Przy okazji odpowiadam sam sobie: przez internet zrobić się tego w PLL LOT nie da. Trzeba dzwonić.

Ogólnie mam wrażenie że jest jakieś zacofanie jeśli chodzi o to dzwonienie w sprawach M&M. Z najmilszym tak samo.

@taktyk zrobią Ci up jak będzie miejsce w biznesie, ale przed samym lotem dopiero.

Wcześniej, co jest zrozumiałe, wolą te miejsca sprzedać.

Chodzi mi o to, że przeciętne samoloty grupy LH mają 2 x więcej miejsc w C niż LO

Za każdym razem przez telefon na polska infolinię.