Polskie biuro jest już zamknięte?
Pod 22 489 48 58 jest "Abonent jest czasowo niedostępny"

Wydaje mi się, że trzeba próbować, póki cię nie połączy. Ja za namową znajomej przedzwoniłem na maltański numer:

+356 27781140

Też z 20 razy na początku było, że numer nie dostępny itp.. przy 21 próbie połączyło na linię i po ok. 1h oczekiwania połączyło mnie z konsultantem, miałem 2 rezerwacje:

1) MLA-DOH-BKK na 1.04 - status odwołany

Zmiana na TK na ten sam dzień MLA-IST-BKK, bezproblemowo.

2) WAW-DOH-NRT na 28.04 - status nieodwołany, ale jest informacja, że QR niby bezterminowo zawiesił loty do WAW? (konsultant mówił, że od połowy kwietnia są w systemie bilety)

I tutaj większe problemy, bo jeżeli lot nie jest odwołany to już nie mają wytycznych żeby zmieniać na innego przewoźnika, mogą zmieniać tylko w ramach siatki QR, proponował ewentualnie inne miasto w Japonii lub sugerował żeby czekać dalej na rozwój sytuacji. Co ciekawe lot zakupiony przez pośrednika, ale po weryfikacji imion nie było problemów z "wejściem" do rezerwacji.

Od 26 marca zmieniły im się wytyczne i nie zmieniają na loty innych przewoźników, nawet mimo odwołanych lotów. Tylko na loty z siatki QR.

odwołali mi mój lot do CPT przez DOH, zadzwoniłem na powyższy numer i praktycznie od razu połączyłem się z człowiekiem który pomógł mi przebukować na lot wcześniejszy (Qatar zaproponował z defaultu późniejszy co mi nie odpowiadało). Przebukowanie w trakcie rozmowy, wszystko mi zajęło 10(?) minut, mam już potwierdzenie na mailu i w aplikacji Qatar jest prawidłowy, nowy schedule, także polecam i dzięki za podpowiedź

Panowie i Panie...
Planuję lot w styczniu 2027 z WAW do MNL i widzę świetne ceny za dwie osoby Qatarem. Tak dobre, że mocno zastawiam nad tym lotem. ALE. Ta cała sytuacja w zatoce Perskiej...obawiam się, że mogą odwołać lot i nici z planów...

Czy ktoś latał ostatnio, albo lata co jakiś czas Qatarem i innymi liniami Arabskimi i może się wypowiedzieć jak z tymi lotami? Nie siedzę w tym temacie, bo za bardzo nie mam czasu. A powoli szykuję się do kupna lotów na styczeń, bo od Filipin zaczynam wakacje 2 miesiące.

Póki co jak widać latają. Co się będzie działo nie przewidzisz, ryzyko zawsze jest. Plus taki że QR jest przynajmniej w Oneworld więc jakieś tam opcje przebookowania znajdziesz.

Bardzo niechętnie przebukowywyją na inne linie. Ja co prawda wracałem z Sydney w na poczatku tego chaosu wojennego i przez dlugi czas w ogole odmawiali przebukowania na cokolwiek, bo lot nie byl jeszcze odwolany (mimo, że wiadomo było, ze go nie będzie), a potem proponowali zmiane na Qatar tylko w innym terminie.

Jedyny plus taki, ze oddali kasę w 2 dni.

Na ten moment latają, ale ja się jakoś zraziłem i średnio polecam.

Ma ktoś doświadczenie z kupnem biletu na dalszą sekcję niż faktyczny lot? Loty Warszawa - HCMC w jedną stronę na listopad są za ok. 2000 zł, a bilety Warszawa - (HCMC) - Phnom Penh na te same daty są za 1600 zł. Przelatuje się przez HCMC, tam jest 1,5 h z adnotacją "no disembarkment". Podróż dotyczy kilkuosobowej grupy, więc oszczędność jest już całkiem duża.

I teraz pytanie:
- czy Qatar robi problem o wyjście z samolotu wcześniej (zgodnie z ich regulaminem mogą przeliczyć inaczej stawkę na lot)?
- czy jest szansa, żebym nadał bagaż rejestrowany tylko do HCMC, czy muszę wtedy lecieć wyłącznie na podręcznym?

Podkreślam - lotu szukam w jedną stronę, więc nie ma problemu z anulacją reszty biletu.

No to jak zamierzacie wyjść z samolotu?

Wydawało mi się, że napisałem jasno - można kupić połączenie tylko na odcinek Doha - Ho Chi Minh, więc jakaś pula pasażerów - pewnie większość wysiądzie. Nie będą przecież sprawdzać pojedynczo ludzi kto może, a kto nie może wyjść. Chodzi o kwestię bagażu i ewentualnych innych konsekwencji

W teorii powinni offloadować twój bagaż, bo walizka nie może lecieć bez pasażera, ja bym to zgłosił w gate dla pewności. Co do opłat, o ile nie ma no show fee to nie powinno być problemu.

@krzychow

Kup, sprawdź i koniecznie daj znać na forum.

Właśnie większość linii sprawdza pojedynczo.
Konsekwencją będzie pozostanie na dalszą część lotu.

_________________
navigare necesse est

Będą sprawdzać pojedynczo i nie zostaniesz wpuszczony na 99% do terminalu w SGN.

No ale co, przecież siłą go nie zatrzymają. Pasażer ma prawo zrezygnować z dalszego lotu.

A z czego wynika to prawo?

No pozbawienie wolności to przestępstwo. Ale nie wiem, prawnikiem nie jestem.

Niemal na pewno będzie tak, jak piszą @jaco027 i @marek2011.
Będą sprawdzać karty pokładowe każdego wychodzącego pasażera.
Odbyłem parę lotów, które lądowały na przystankach po drodze i tak było za każdym razem. Raz widziałem, jak zatrzymali jakąś kobietę, która chciała chyba wysiąść przez pomyłkę - była zaspana, pewnie się obudziła, zobaczyła wysiadających ludzi i też poszła.

_________________

To nie autobus czy pociąg. Służby wietnamskie mają prawo nie wpuścić paxa, który chce wjechać do kraju nie posiadając właściwego biletu. To w zupełności wystarczy.

AF w CDG dokłada opłatę za wydanie bagażu pax, którzy przerywają podróż. QR w Wietnamie raczej takiej opłaty nie dołoży, ale personel liczy pasażerów i szybko taka akcja zostanie ukrócona.