Cześć,

Mam non-stop połączenie UA, ale skłaniam się do wzięcia lotu LH (z przesiadką) w celu zrobienia upgrade do biznesy klasy za pomocą mil w M&M. Czy można sprawdzić ile jest miejsc/jakie są szanse na upgrade przed zakupem biletu (bo jak są niskie to zdecydowanie lot UA jest atrakcyjniejszy). Konkretnie chodzi mi o LH454 na 22 sierpnia i LH459 na 11 września. Pamiętam, że kiedyś były opcje na sprawdzenie dostępności, ale chyba większość serwisu tego typu już nie działa, albo nie umiem ich znaleźć..

Z góry dzięki za pomoc!

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Jeśli za mile MM, to wchodzisz na MM, szukasz interesujących cię lotów i sprawdzasz czy są dostępne w biznesie za mile (=musi być klasa rezerwacyjna I). Jeśli nie ma tam dostępności, to znaczy że na dany moment nie ma szans na upa za mile; blisko wylotu (dzień, dwa przed) może się oczywiście pojawić, jeśli zostaną niesprzedane miejsca, ale to bez żadnej gwarancji. LH daje priorytet upom za $$$ plus może być już wailista na dany lot z osobami, które wcześniej zgłosiły chęć upgrade'u, a mają np. wysoki status + eV

przede wszystkim żeby zrobić upgrade za mile w LH musisz mieć bilet kupiony w LH. jeżeli masz bilet kupiony w UA, to ci nie zrobią upgradu w LH. W ogóle UA prawie nie daje opcji upgradu za mile. przetestowane wielokrotnie. była po prostu odmowa i pracownik M&M nie umie pomóc.

Ale bilet UA można zrobić upgrade z eVoucherów M&M lecąc LH.

I rozumiem ze mając bilet UA na odcinku obsługiwany przez LH szansa na upgrade przez voucher to ewentualnie można podejrzeć przez probe bookingu lotu milami...

_________________

Myślę, że wystarczy żeby było miejsce wolne w C i na check in ogarniesz jak ja to zrobiłem w marcu

-- 14 Sie 2026 18:12 --



Dzięki za podpowiedź! Ciekawa rzecz się dzieje przy sprawdzaniu na MM - chcąc zablokować RT, nie ma problemu z wybraniem business class w pierwszą stronę, ale powrót tylko i wyłącznie w Economy/Premium (sprawdzałem ok. 5 dni po kolei). Jeżeli sprawdzam połączenia jako OW, to znajduję trochę powrotnych w biznesie (chociaż raczej w liczbie 2-3 jednego dnia, gdzie wszystkich połączeń jest ok 10).

Pomijając kwestię, że mogą dorzucić coś do koszyka trochę później, pewnie należy przyjąć że jest szansa na upgrade w pierwszą stronę, ale w drugą to już znika raczej?

EDIT: Ok więc jest błąd na stronie MM, i przy OW jak zamieni się kierunki, to wyszukiwanie i tak idzie jak bez zmiany stron (trzeba ręcznie wpisać lotniska, żeby poprawnie szukało). Czyli ostatecznie powrotu z upgrade za mile po prostu nie ma.

-- 14 Sie 2026 19:12 --



Czyli jak konkretny lot na stronie MM ma oznaczone, że zostały 4 miejsca dostępne, to nadal trzeba będzie czekać na ew. upgrade w ramach wspomnianych priorytetów/potwierdzenie na 1-2 dni przed wylotem? I zakładam, że szanse są ZNACZNIE mniejszy niż przy rejsie który nie ma licznika ile miejsc jeszcze zostało?

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Tak 1-2 razy w roku próbuje upa za mile lub evouchery
Mam Senatora

To ze miejsce jest dostępne za mile nie daje gwarancji że UP od razu wskoczy.

Według moich obserwacji to taka kolejność priorytetu w miejscach w C w grupie lufthansy
1. Up za gotówkę
2. Bilet kupiony za stawkę milową plus podatki
3. UP za vouchery/mile

Znajomi w tym tyg up z C do F
Waiting lista od kilku miesięcy , dostępne miejsca za mile od 14 dni przed lotem . Potwierdzony up dopiero w saloniku po dolocie z Gdańska do Frankfurtu

to niedobra wiadomosc. bo chcialem zrobic upa w lutym, i miec to potwierdzone, choc vouchery wazne do konca roku

_________________

W check-inie załatwiłeś upgrade za mile?

_________________

W check-in załatwiłem up z voucherów

@Darek M. Ok, właśnie się zdziwiłem, bo wątek był o milach mi myślałem, że gdzieś takie cuda można zrobić.

_________________