znalazłem na youtubie kilka filmów o zjeżdzalni w Mutianyu

od 5:42 , ktoś korzystał z tego ? łatwo znaleźc ? niestety nie mogłem znaleźć dokładnej informacji

Druga sprawa to dojazd, jedziemy do stacji metra Dongzhumen , a później przesiadamy się na autobus nr 916 do Huairou i co dalej , z reguły wszyscy piszą o taxi (20 minut) innej opcji nie ma ?

Z HUairou sĄ lokalne busy/vany, ale większość tyrystów jedzie z prywaciarzami taksiarzami. Sami Cię znajdą
Wiaodmo trzeba sie dogadać i ustalić konkretnie, bo czasem kombinują.
Opcje dojazdu:



https://www.travelchinaguide.com/china_ ... tianyu.htm

_________________
http://www.chiny-info.pl

W polskich relacjach znalazłem info o autobusach H21 , tylko ludzie mieli problem ze znalezieniem ich i zawsze kończyło się taksówką:)

Pod poniższym linkiem znajdziecie nieco dokładniejszą, ilustrowaną instrukcję dojazdu:

http://www.tour-beijing.com/blog/beijin ... all-by-bus

z tego co pamiętam to jest zaraz obok kolejki linowej.
Fajna atrakcja, pod warunkiem że przed tobą nie znajdzie się wystraszony 'stopujący' przez co cała przyjemność szlag trafia (jak to mnie się przydarzyło).

Taksówką kończy się zawsze, bo obsługa autobusów 916 jest w zmowie z taksiarzami i każą wysiadać w miejscowości gdzie należy się przesiąść w H23 lub H24 Nam na szczęście udało się zabrać z parą szwedów i amerykanów i udało się stargować do 10 CNY co jest bardzo dobrą ceną za błyskawiczne pokonanie trasy Huairou - mur. Co więcej, nasz taksówkarz poczekał na nas i w drodze powrotej wracaliśmy w tym samym składzie.
Także tip dla chcących dostać się pod mur wyłącznie autobusami: trzymać się instrukcji z linka powyżej i na trasie 916 wysiąść na 15. przystanku mimo 'cennych' wskazówek obsługi, która chce Was dużo wześniej rzucić na pożarcie kierowcom minibusów.

Najpierw na dworcu w Shanghaju podeszła do mnie jakaś pracownica i zaczeła gadać, że 916 jedzie 2godziny, a jakiś inny szybszy itp. Olałem ją, bo wyglądała na cwaniaka. Autobus jechał ok. godziny, już ok. 7 przystanku zaczęli wsiadać naciągacze i wręcz darli się, żeby wysiadać. Tu była dalsze ignorowanie. Dojechałem do budynku z http://www.tour-beijing.com/blog/beijin ... all-by-bus ( mi wyszło, że to 13 przystanek, nie 15). Razem ze mną wysiedli Hiszpanie, którzy za bardzo nie wiedzieli jak jechać. Oczywiście skończyło się na mikrobusie, ale po 10Yuanów od osoby, wolałem zapłacić te 2,5 zł więcej, skracając czas podróży o jakieś 40 minut. Autobus H23 mijałem po drodze więc istnieje.
Powrót za 50 Yuanów też mikrobusem pod sam przystanek 916.

Co do samego muru.
Najlepiej wjechać kolejką linową (zamkniętą) , a zjechać Tobogganem. Ponieważ są po przeciwnych stronach muru. Do ceny wejścia, doliczyć trzeba autobus, który nas wiezie pod stromą górę do kolejki. Oszczędni mogą kupić samo wejście na mur, ale radzę się nastawić na 1-1,5 godzinną wspinaczkę i dojście.

Toboggan to fajna atrakcja, którą polecam (koszt 80 Yuanów). W dół zjeżdzamy 4 minuty.

Tak jak w linku od piotralek. Z Dongzhimen 916快, w autobusie się wyświetlają nazwy przystanków po chińsku, wysiadłam na 北大街 (Beidajie - North Street), przeszłam na drugą stronę ulicy, H23 istnieje i w kwietniu 2017 kosztował 3CNY Nie jeździ zbyt często, ja czekałam ok 25min i na tablicy na przystanku nie ma o H23 ani H24 żadnego info. Jechałam nim w obie strony. Czekając na autobus cenę minibusa z trójką nowopoznanych znajomych zbiliśmy do 5CNY o osoby, 10CNY krzyczą prawie od razu. Naczytałam się trochę o scamach, ale niezbyt dokładnie i trochę nie byliśmy przekonani czy na pewno nas zabiorą pod mur, więc H23. Wysiąść trzeba na rondzie koło wejścia do muru (śledzić maps.me, pani bileciarka i tak pewnie powie). Droga powrotna tak samo, tylko na odwrót, trzeba tylko zwrócić uwagę czy 916 ma krzaczek 916快, ten bez krzaczka jedzie podobno ponad 3 godziny.
W Mutianyu są 23 odrestaurowane wieże. Na piechotę głównymi schodami można wejść na nr 6, 8 lub 10, cable car wjeżdża na nr 14, toboggan zjeżdża z nr 6. Ja ze znajomymi z przystanku weszliśmy na nr 10, poszliśmy do "końca" na nr 23, potem dalej do nr 27 (rozwalony mur przerośnięty krzakami, nawet tam bardzo ładnie , z powrotem na nr 6 i tobogganem w dół. Toboggan jest super, ale trzeba maksymalnie przedłużać i przeciągać moment odjazdu, bo niektórzy ludzie brutalnie hamują i potem inni są zmuszeni się za nimi wlec.
Gdzieś czytałam, że można pod okolicę ktorejś nieodrestaurowanej wieży (nr 29-35?, gdzieś tam chyba) jakoś dojechać / dojść i nie płacić 60CNY za wstęp, więc jeżeli ktoś ma ograniczony budżet, to polecam poszukać info.
Ceny jedzenia / napojów w Mutianyu sa absurdalne, za loda groszkowego chcieli 25CNY (w Zhangjiajie NP 4CNY bez targowania, w sklepie chyba 2CNY), za snickersa chciała kobieta 35CNY, pokrzyczałyśmy na siebie parę minut i za 10CNY dała, ale to i tak dużo.

Nie ma tematu na inne odcinki muru, więc napiszę tutaj o moich doświadczeniach:

• Mur zwiedzaliśmy w czerwcu w weekend. Z obawy przed tłumami nie wybraliśmy Badaling i Mutianyu, które są najbardziej odrestaurowane i oblegane przez turystów,
• Początkowo chciałem zrobić całodniową trasę trekkingową Jinshanling -> Simatai, ale od 2010 zlikwidowano połączenie między tymi odcinkami
• Finalnie zdecydowaliśmy się na bardziej naturalną trasę, tj. odcinek Gubeikou -> Jinshanling. Przesyłam z niej garść porad:

1. Trasę robiliśmy w jeden dzień bez noclegu:
- Wyjazd z Pekinu pociągiem (jest jeden poranny) ok. 7 do Gubeikou (przyjazd ok 9)
- Z dworca przejazd Didi do wejścia do parku
- Trekking na mur, murem aż do strefy zamkniętej, następnie ścieżką leśną (obejście ok. 1h) i dalej drugim murem aż do kolejki zjeżdżającej w dół
- Taksówka na dworzec i powrót do Pekinu pociągiem (również tylko jeden, ok 17)

2. Trasa świetna, widoki rewelacyjne - zaczyna się od dzikiego odcinka Gubeikou z roślinnością w murze, zawalonymi wieżyczkami i fragmentami muru. Następnie trasa idzie lasem i daje możliwość spojrzenia na mur od boku (w tym na fragmen z bramą w murze). Finalnie odcinek Jinshanling gdzie mur jest w dobrym stanie, wieżyczki odrestaurowane i efekt jest wyraźnie inny. Całość podbija to, że zaczynając trasę widzimy, że mur po horyzont za nami, a kończąc mamy ten sam widok przed nami - bardzo oddaje to skalę Muru

3. Trasa jest nieco dalej i jest trekkingowa, dlatego to jedno z niewielu miejsc w Chinach, gdzie można odpocząć od ludzi. Mimo weekendu, na fragmencie Gubeikou minęliśmy dosłownie 1 inną grupę, a na Jinshanling ok 5

4. Za każdy odcinek muru trzeba zapłacić osobno. Nie są to duże kwoty, ale daję znać, że płaci się per odcinek, a nie za cały mur z góry

5. Popełniliśmy 2 błędy tego dnia:
- po pociągu zrobiliśmy przerwę na syte śniadanie - jak na Chiny czekaliśmy na nie długo i straciliśmy prawie godzinę cennego czasu
- przypadkiem skróciliśmy pełną trasę. Żeby przejść całość najlepiej z dworca pojechać busem do wioski, następnie z niej wspinać się na początek muru i stamtąd ruszyć dalej. Didi zawiozło nas do wejścia do parku (poza wioską), skąd prowadzi ścieżką nie na początek trasy, a jakąś godzinę od jej startu. Na tym czasowo zyskaliśmy co najmniej 1,5h

Wyłącznie dzięki skróceniu trasy zdążyliśmy ją zrobić w 1 dzień. Tempo mieliśmy spokojne (wśród nas była osoba w 6. miesiącu ciąży), niemniej czasu jest niewiele. Sugeruję:
- albo najeść się na dworcu w Pekinie, kupić syte przekąski na trasę oraz wziąć (tak jak my) Didi z dworca pod wejście,
- albo przyjechać do Gubeikou wieczorem, przespać się w wiosce i zacząć trasę na spokojnie od rana (kojarzę wtedy jakieś opcje z wschodem/zachodem słońca na murze)