żeby zamknąć temat który zacząłem... Faktycznie, trzeba pisać do skutku. W końcu skorygowali należne mile statusowe.
Dzięki za pomoc.

Wyświetliła mi się dziś zachęta TK do przystąpienia do ich programu dla firm:

https://www.turkishairlines.com/en-int/corporate-club/

Nie sprawdzałem jeszcze, czy z moją JGD mam szansę, by mnie przyjęli, ale zakładając optymistycznie, że tak, zapytam, czy ktoś już może z tego korzysta? Jest sens się tym w ogóle interesować mając Elite?

Ja to mam od 2 lat. Największym plusem są różnice milowe w tej samej taryfie i delikatnie ale bardzo delikatnie lepsze ceny. Natomiast wydaje mi się ze polityka zmiany i anulowania jest mega.
Zmieniałem soje loty do JFK, BKK czy SIN płaca tylko różnicę w cenie. Raz dopłacałem do biznesu 1500 zł za 2 osoby na trasie WAW - IST - SIN
Zaciąga Twój status i normalnie się wszystko nalicza. Ogólnie polecam i nigdy nie wylatałem minimum ( chyba 17000 euro rocznie ).
A plusem tez lista "pracowników", która może korzystać z loży w IST oraz odprawiać się na biznesie. Ja mam dopisane 12 osób.

@cool_aka_romeo
Jaki masz rodzaj działalności i jakie dokumenty im wysyłałeś? Ja złożyłem wniosek, jak tylko pojawił się tutaj Twój post. Wysłałem KRS (mam z o.o.) i zero odpowiedzi.
Po wejściu do wniosku jest napisane, że ktoś się skontaktuje telefonicznie lub mailowo. Od ponad tygodnia.

I drugie pytanie, ale ostrzegam, że ciężkie się wylosowało. Czy można upnać kuponem do biznesu dl TK Elite+, lot kupiony za mile M&S w economy? Może ktos ma doświadczenie. Akurat tak mi pasuje.

_________________

@tasma: powinno teoretycznie się dać, na zasadzie analogii z upgradem za mile, który w TK jest dopuszczalny przy bilecie za mile (czy to opłacalna opcja itp. to inna kwestia), czyli przy milach z X do I Jeśli już masz ten bilet, to powinieneś widzieć opcję użycia upa E+, o ile jest dostępna odpowiednia klasa w koszyku (co do zasady J). Jeśli nie ma - a ostatnio po wybuchu wojny w Zatoce o to dużo trudniej niż wcześniej, to zostaje wait lista, która jakoś od niedawana działa.

@tasma Ja wysłałem im tez KRS - także mam zoo. Po kilku dniach odpisali, ale mam problem żeby dopisać lub zmienić dane ponieważ już nikt mi nie odpisuje od 2/3 miesięcy

Ja w taki sposób zużywam tamtejsze mile - kupuję Y w milowym promo i robię upa. Jeśli jest dostępny promo milowy na C, to mam 100% sukcesu (na bodajże 6 prób). Aczkolwiek nie robiłem tego jeszcze po Specjalnej Operacji Blokującej.

W którym momencie robisz up w ten sposób?
Mamy właśnie dostępne kupony, ale obecnie brak jest taryfy J chyba na jakikolwiek lot, więc pozostaje up tuż przed lotem jeśli dobrze myślę

Up E+ najlepiej jest zrobić natychmiast po wystawieniu biletu, więc warto sprawdzić wcześniej dostępność potencjalną. Jedna uwaga - dostępność I choć zwykle oznacza także dostępność J, nie daje gwarancji, gdyby tej drugiej klasy nie było w koszyku, bo to ona jest decydująca. Inna sprawa, gdy up jest też za mile, wtedy musi być I a nie J.

Potem zostaje regularne sprawdzanie, czy dostępność się nie pojawiła, wpis na waitlistę (dostępna opcja od niedawna), albo czekanie do <23 h przed odlotem - wtedy up jest możliwy do wolnego miejsca pozostałego w C bez względu na koszyk taryfowy. Oczywiście wszystkie opcje poza pierwszą są ryzykowne i nie dają żadnej gwarancji, że miejsce w C się rzeczywiście dostanie.

Od razu po zakupie.

Na marginesie odradzam robienie upów E+ z bardzo dużym wyprzedzeniem (typu bilety na rok do przodu itp.). Jeśli trafi się na jakąkolwiek zmianę rozkładu wymagającą walidacji biletu (w praktyce niemal wszystko poza kosmetyką typu 10 minut) to cofają up i wystawiają nowy bilet w Y i potem ponownie można ewentualnie użyć upa E+, tyle że jest spora szansa, że nie będzie już wtedy od razu dostępności. Otwiera to drogą do niepotrzebnego użerania się z nimi i odkręcania tego, co nie zawsze się udaje. W takim wypadku lepiej zostawić bilet "rozwalony", nic nie akceptować / nie zmieniać i poczekać do odprawy / dnia wylotu i powinno udać się zachować oryginalny up.

Jeśli nie dotyka się biletu ze zmiana godzin lotu, to cała rezerwacja wraz w up pozostaje ważna. Reszta dokładnie tak, jak to opisałeś

...aczkolwiek można w przypadku zmiany i akceptacji (tak, wiem, niepotrzebnej) odzyskać voucher który się w międzyczasie przeterminował. Mi wystawili go z 3-miesięcznym okresem ważności.

Podpowiecie zatem w jaki sposób szukać dostępności biletów w taryfie I?
Po prostu Wyszukiwarka biletów nagród w C?
Za cash up od razu po zakupie to można raczej zapomnieć, bo wszędzie są tylko wyższe klasy.

@Darek M.: ale chcesz szukać pod upa za mile czy E+?

Pod UP za voucher E+, ale lot za mile, bo za cash to wiem, ze muszę szukać J, którego obecnie brak

@Darek M.
Expertflyer ?

_________________

W przypadku TK najprościej szukać IMO na apce TK jednego i drugiego. Ale jeśli chcesz użyć E+ (a nie mili) do upa biletu milowego to i tak chyba musi być J w koszyku - samo I może nie wystarczyć.