Moim zdaniem lowcosty nie stosują owerbookingu. Na kilkadziesiąt lotów (z których około 10 miało 100% obłożenia) nie spotkałem się z sytuacją aby kogoś nie wpuścili ze względu na brak miejsca. Nawet nie przypominam sobie aby ktoś ze znajomych trafił na coś takiego lub też był artykuł o braku miejsca dla osoby, która zakupiła bilet w Ryanairze i której nie wpuszczono na pokład ze względu na brak miejsca. Praktyka overbookingu jest stosowana w przypadku linii gdzie występują wyższe klasy rezerwacyjne (co jakiś pojawia się taka afera w LOT).
A jeśli chodzi o ilość osób, które kupują bilety i później nie pojawiają się na lotnisku to jest sporadyczna. Ogranicza się głównie do użytkowników serwisów takich jak te. 99% pasażerów to osoby, które nie mają pojęcia o możliwości latania za kilka złotych lub nie traktujących przelot jak przejażdżkę rowerem.

Miejsca w samolocie może zabraknąć też z innego powodu:

http://www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?d ... 23&org=lot

Rozumiem że zawsze wchodzisz na pokład ostatni, bo tylko wtedy miałbyś szanse zaobserwować
czy jest overbooking.
Ja osobiście też się z nim nie zetknąłem, ale myślę, że skoro Ryanair jak by mógł to wprowadził by
opłatę za korzystanie ze schowka na bagaż, to z dużym prawdopodobieństwem można założyć że korzysta
z dodatkowego źródła gotówki jakim jest overbooking.

_________________

Dokładnie, zazwyczaj mam malutki bagaż i wchodzę na końcu. Jak widzę, że jest bardzo dużo pasażerów (a wprawione oko moze to ocenić) to często dostaję wygodniejsze siedzenie na początku samolotu A w Modlinie jeśli pogoda jest bleee to zawsze ociągam się do końca aby nie marznąć i nie moknąć

Dodatkowo jeszcze pamiętam, że w gazetce Ryanaira jest napisane, że nie stosują overbookingu i myślę, że to prawda.

tylko, zeby to mialo sens musialoby to byc na lotach gdzie jest duze oblozenie i bardzo drogie bilety a takie cos wystepuje praktycznie tylko w okolicach swiat i niektorych wakacyjnych dni...w innych przypadkach takie dzialanie po prostu nie ma sensu gdyz koszt ewentualnego pokrycia strat za brak miejsca w samolocie jest zbyt duzy ...

To jest oczywista oczywistość
Jak nie ma pełnego obłożenia to nie ma overbookingu
Jak jest pełne obłożenie to ostatnie bilety są stosunkowo drogie.

_________________

z czego sie usmiales? odczytaj moj post w kontekscie wczesniejszych wypowiedzi innych osob, ktore pisaly o tym, ze wiele osob nie wykorzystuje biletow za kilka zlotych...raczej gdy na lot dostepne sa takie bilety to trudno mowic o pelnym oblozeniu oraz bardzo drogich ostatnich biletach...
po drugie koszt odszkodowania za brak miejsca w samolocie jest zazwyczaj wyzszy niz najdrozsze bilety Ryanaira w szczycie sezonu...
wszystko to razem wziete swiadczy o tym, ze overbooking w low costach nie ma wiekszego sensu...mozna zarobic na setkach innych rzeczy. szybciej i bezpieczniej...

Moim skromnym zdaniem low costy jak prawie kazda inna "szanujaca sie linia" oczywiscie stosuja overbooking bo sa to dla nich extra duze pieniadze.
Tym bardziej jesli mowa juz o Ryanair czy Wizzair, ktore na punkcie kazdej zlotowk isa bardzo pazerne.
Przeciez zawsze juz na pare dni przed lotem ceny biletow sa zabojczo wysokie, wiec to dla lini czysty biznes aby sprzedawc te wlasnie bilety z overbookingiem za np. 500-600 zl. bo nawet jesli ktos w jednym na sto przypadkow faktycznie by nie wszedl na poklad to i tak oplaci sie takiej osobie wyplacic to odszkodowanie (chociaz zazwyczaj znajda zawsze jakies miejsce w samolocie) lub "wrzucic" ja na kolejny lot z pare godzin, dajac kanapke i butelke wody.
Stad nie wierze, ze te pazerne linie tego nie stosuja.
A wiadomo co oficjalnie maja mowic, przeciez lepiej powiedziec, ze nie stosuja tego zjawiska by brzmialo ladnie, niz sie przyznac do tego procederu i stracic w oczach milionow klientow.....

Twoje wypowiedzi świadczą że nie do końca rozumiesz przepływy finansowe jakie generuje overbooking.

_________________

Czyli nigdy nie słyszałes o kimś kto padłby ofiarą ovebookingu w LCC ale mimo wszystko wiesz swoje na zasadzie "tak musi być bo lowcosty są pazerne".

pazerne linie
ostatnio za połączenie Gdańsk-Kopenhaga return stęchły SAS krzyknął mi niespełna 3000 PLN w klasie ekonomicznej na tydzień przed wylotem
i nawet podłej kanapki nie dadzą

_________________
"Ten, kto znalazł się za drzwiami, pokonał najtrudniejszy etap podróży" - przysłowie duńskie

W sobotę 10-tego na rejsie Poznań - Oslo/Torp (W6) miał miejsce overbooking na 8 osób, z czego dla 4 nie było miejsca. Podczas nadawania bagażu rejestrowanego pani szukała chętnych do dobrowolnej rezygnacji z lotu. Zgłosiłem się i nie poleciałem. Wysłałem do Wizz roszczenie o rekompensatę - sprawa wydaje się być pewna. Ciekawe czy to zdarza się częściej, zwykle latam z podręcznym, więc jeśli zwykle pytają przy nadawaniu bagażu, to nie ma szans na powtórkę

_________________
FLY4FREE: Relacja z NAMIBII - dostawczakiem we dwoje

ale co ma to wspolnego w watku Ryanaira?

Przecież overbooking "wziął się " z czasów, kiedy bilety sprzedawali agenci, a środki łączności nie pozwalały na monitorowanie sprzedaży online. Agenci razem, mieli pulę biletów większą niż ilość miejsc w samolocie. Dlatego czasem sprzedali za dużo biletów. W ryanair bilet od zawsze sprzedaje "komputer", który nie ma problemów z liczeniem do 300. Oczywiście można ustalić, że będziemy sprzedawać więcej biletów niż miejsc, jednak po co. Programy komputerowe potrafią tak sterować sprzedażą biletów /zmieniając cenę/ aby można kupić bilet /drogie/ do ostatniego dnia. I to +wykorzystanie samolotów do kilku lotów dziennie, moim zdaniem jest podstawą sukcesów finansowych ryanair , a nie oszczędzanie na kanapkach, sprzedaż bilecików loteryjnych itp.

_________________
http://banner.flightdiary.net/szczepan

Overbooking jest normalnym działaniem biznesowym wynikającym z kompilacji nieubłaganej statystyki i rachunku ekonomicznego.
Czy akurat Ryanair to stosuje, nie da się w pełni udowodnić nie siedząc w ich systemie. Można tylko podejrzewać, że dziwne by było gdyby tego nie stosowali... A to co jest podawane do oficjalnej wiadomości, należy dzielić na pół. Zwyczajny marketing i dbanie o wizerunek.

Ja również słyszałem o przypadku overbookingu przez Wizzaira i to miało miejsce również w locie do Torp. Znajomi lecieli z Katowic w styczniu i wtedy również szukano chętnych do rezygnacji z lotu. Czy podobne przypadki zdarzają sie w Ryanie - tego nie wiem (nie słyszałem o żadnej tego typu akcji u tego przewoźnika).

_________________

więc overbooking to 4 osoby. Czy się mylę?

overbooking to normalna praktyka wynikająca z prawdopodobieństwa niestawienia się pasażera na lot. W liniach tradycyjnych dochodzą loty łączone, opóźnienia itd.
Nie chce mi się wierzyć, ze Ryanair jakby miał okazję na obłożonych lotach nie dopuszczałby możliwości overbookingu.

_________________

Nie, overbooking był na 8 osób, jak sama nazwa wskazuje jest to ilość sprzedanych biletów ponad ilość miejsc w samolocie. Jednak w tym wypadku 4 osoby po prostu się nie stawiły na lot (i to jest zysk linii lotniczej), w związku z czym nie poleciały pozostałe 4 (i to jest strata ze względu na odszkodowanie).

_________________
FLY4FREE: Relacja z NAMIBII - dostawczakiem we dwoje

Rozumiem, że jak ktoś sprzedaje bilet za 100 z.ł. bez kanapki to jest pazerny. a jak za 1000zł z kanapką i kawą to nie jest pazerny.

_________________
http://banner.flightdiary.net/szczepan

Gdyby ktoś leciał z Malty Wizzairem lub Ryanair to obecnie standardową procedurą na tym lotnisku jest przy boardingu skreślanie przez obsługę numeru odprawy (widocznego na karcie pokładowej jako SEQ NO) na swojej kartce. Kratki są u pracownika na jednej stronie, ponumerowane. Można zobaczyć o ile jest ich więcej niż 189, bo raczej jest. Ja za późno się zorientowałem, mimo dobrze widocznej tej kartki przed sobą.
ps. W Wizzairze overbooking jest na 100% stosowany, ale nie wiem ile dokładnie miejsc - prawdopodobnie zależy to od trasy.

_________________
"Podróżować to żyć." (H.Ch.Andersen)

Przyjazna wyszukiwarka tanich lotów SamolotemTaniej.pl
Dyskusja na forum o wyszukiwarce tutaj