Ktoś miał doczynienia z TK? Szukali ochotnika i się zgłosiłem.
Hotelik i żarcie super. takie coś jednak kazali podpisać i kasę można odbierać w Warszawie.
Ktoś może przerabiał podobna sytuacja?? Czy jak to powinno prawidłowo wyglądać??

Załącznik zdjęcie.

Inne osoby też to miały podpisać.

Dokument podpisany przez nas w Ust jest podobny jak ten z linku
https://x.com/Plamen__Andonov/status/17 ... 87/photo/1

@Idzik miałem dokładnie taką samą sytuację. W Warszawie zgłosiłem się z dokumentami od tk, ale jedyne co mogli zrobić to wypełnić formularz, żeby centrala ogarnęła wypłatę na konto. Po kilku dniach dotarł przelew.
Powiedzieli, że można też to samo zrobić przez internetowy formularz.

Dzięki. Już wiem że biuro TK w pl to fikcja.

Pośrednik dał formularz. Dzięki

Wtorek i czwartek owerbooking na wieczornych lotach LH FRA-KRK.

Na czwartkowy lot przy odprawie online już na 23h przed lotem generowało boarding pass bez miejsca. W czwartek rano (7 rano, lot o 22) odprawa dla 4 osób z jeden rezerwacji: 2 mają kartę, dwie bez miejsc, koleżankom które w nocy się odprawiły bez miejsc dostają przydział miejsc.
Koło południa jednej z osób z miejscem zmieniają boarding pass na bez miejsca .
O 19 na lotnisku robimy odprawę w kiosku (mamy bagaże rejsowe) i boarding pass dla wszystkich wskakują (jesteśmy rozrzuceni po całym samolocie).
Przed samym lotem ostatnia osoba z naszej 9 osobowej grupy (kilka rezerwacji) otrzymuje miejsce. Jednocześnie szukają 4 ochotników (250 EUR oferują), bo dalej jest owerbooking. Niestety znaleźli się chętni, czekałam na podbicie stawki.

A dlaczego mieliby podnieść stawkę?

Jeden kolega z naszej grupy często tym lotem wraca do Polski i często jest owerbooking, a chętni nie zawsze... W zeszłym roku 2krotnie czekał aż podbiją stawkę i korzystał jak dobili do 500 EUR.

Nie wierzę. Mogą zgodnie z prawem zapłacić 250, a proponują 500? W jakim celu?

W celu posiadania szczęśliwych klientów, którzy nie polecieli

lepiej zapłacić więcej komuś, kto nie chce latać, niż 250 być może stałemu klientowi, który przestanie z nimi latać z tego powodu. To kosztowałoby ich o wiele więcej.

Ty chyba żartujesz...

Słyszałem tylko w USA o podwyższenie ceny odszkodowania jak nie ma chętnych.

W Europie/Polsce zaczynają od mniejszych kwotach i dopiero idą do prawidłowych.

PS ja bym brał już 250 EUR a nie liczy że kurs pójdzie do góry

Jak ktoś jest stałym klientem, to ma status, a jak ma status, to go nie ściągną z rejsu, bo statusowych się z zasady rusza dopiero w ostatniej konieczności. O ile sami się nie zgłoszą na ochotnika oczywiście.

Jak kiedyś (ze 2 lata temu) leciałem Wideroe TOS-dużo międzylądowań-KKN to zaczęli od 100 euro a dopiero 400 kogoś zainteresowało - był jakiś festiwal muzyczny na 3 przystanki przed Kirkenes.
Więc to się zdarza nawet i na naszym kontynencie...

Nie wiem czy to byłoby prawnie do obrony. Raczej na flyertalk ludzie piszą, że nie ma to większego znaczenia. Znam przypadki gdy padało na statusowych.
Mamy z żoną FTL i tydzień temu przy overbookingu do nas personalnie pani z gejta ruszyła w pierwszej kolejności, bo byliśmy jedyni w 4 osoby na 1 rezerwacji, a 4 osób potrzebowali. Jednak nie był to przymus, ale sugestia.
Na tym samym rejsie 2 SEN dostało downgrade z C do Y i panie komentowały, że to JEST problem.

BTW Istnieje coś takiego jak gwarancja rezerwacji dla SEN, chodzi o możliwość uzyskania rezerwacji w przypadku overbookingu (min 48h i musi być najdroższa taryfa). To prawdopodobnie dopiero daje gwarancje fotela (najwyższe klasy rezerwacyjne dla poszczególnych kabin + min SEN).

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

To nie jest kwestia prawna, tylko reguły statusowe.
Status nie daje oczywiście 100% ochrony w przypadku różnych zawirowań, ale tworzy solidną podstawę do niej w większości przypadków.
Nie przeszkadza to pytać statusowych, czy nie chcą zostać w przypadku overa - z pkt widzenia agentów to nawet rozsądna opcja, bo taki pax z dużo większym zrozumieniem zazwyczaj podchodzi do nieregularności niż przypadkowy żółtodziób, który nie rozumie, o co chodzi i jest skłonny do awanturowania się itd.

Właśnie byłem tym szczęśliwcem-w Istambule.
Lot TK (razem z LO) Ist-Waw

Propozycja 250e, hotelik 5*, 4 posiłki, transport od, do.

Byłem sceptycznie nastawiony.
Dzisiaj po tygodniu kasa wpłynęła.

Ps. Turkish następnego dnia też mnie zachęcał do "pozostania".

Dzisiaj (15.06.) we Wrocku na locie do Palmy FR8031 był over, przez megafony proponowali ochotnikom 400 € i nikt się nie zgłosił!
Podsłuchane w kolejce: "skoro zabrakło miejsc to powinni na szybko podstawić większy i dłuższy samolot tak aby wszyscy się zmieścili"

W zeszłym tygodniu w KTW podobnie, na locie do Warny z FR. Nie wiem jak się skończyło, ale szukali długo, bo komunikat był powtarzany prawie godzinę.

@DMW
Tylko to są klasyczne wakacyjne kierunki, jest teraz sezon, pewnie bardzo rzadko ktoś tam leci sam, ludzie mają powykupywane różne pakiety, hotele, rezerwacje samochodów, pobrane urlopy itp., do tego dominuje najpewniej typ klienteli latającej 1-2 razy w roku na typowe "wakacje".
Więc wcale mnie akurat nie dziwi, że nie ma za bardzo chętnych, zwłaszcza że FR w takich sytuacji nie daje lotu za dwie godziny LH tylko ewentualnie swój za 3 dni...

Jakoś PKP sobie potrafi poradzić - wystarczy dopiąć dodatkowy wagon.
W tym Ryanairze to jakieś nieogary

_________________


"Podróżować to żyć..."