Wlasnie pojawila sie nowa oferta.

Ale czy sie oplaca? Ja sie jednak nie skusze.

Dodam, w 2024 beda konwertowane do Aviosow 3:2.

Z moich doswiadczen to chomikowanie raczej sie nie oplaca (dewaluacje), jesli nie ma sie akurat konkretnego planu wykorzystania.

Buy points between 4–18 September 2023 and you will receive up to a 100% bonus on all award points:

If you buy 5,000–19,000 points, you will get a 40% bonus

If you buy 20,000–49,000 points, you will get a 60% bonus

If you buy 50,000–99,000 points, you will get an 80% bonus

If you buy 100,000–200,000 points, you will get a 100% bonus

https://www.finnair.com/pl-en/finnair-p ... nge-points

_________________
„Kto żyje, widzi wiele. Kto podróżuje, widzi więcej.” ~przysłowie arabskie

Zmiana 9.03:
https://www.finnair.com/en/service-brea ... us-program
https://www.finnair.com/en/finnair-plus ... us-changes

Po zmianie punktów w programie mam 55 587 Aviosów.
Czy jest opcja przesłania ich na konto aviosowe BA?

Czy też zauważyliście, że zmiany są niekorzystne?
Przed zmianami mając 40k punktów mogłem spokojnie zabookować za punkty loty 2x na północ Finlandii i z powrotem (koszt odcinka to był 10k punktów). Teraz po konwersji, ledwo starcza mi na 1 lot do Rovaniemi i z powrotem (koszt odcinka to 12k aviosów czyli więcej niż przed zmianą!).

Myślicie, że to jeszcze ulegnie zmianie? Przecież to jakiś żart, że zredukowali ilość punktów o 1/3 a ceny lotów premiowych podskoczyły w góre.

Cześć, niedługo wygasają mi vouchery na upgrade klasy (4) z tytułu Finnair Plus.
Pomyślałem, że użyje je na upgrade long haul realizowanego przez Finnair dla dwóch osób economy -> premium economy.
Najkorzystniejsze bilety są jednak wystawiane na stocku AA tj:
WAW-JFK (realizowane w pełni przez Finnair) a powrót MIA-WAW (AA+BA). Stock AA.

Czy w tej sytuacji biletów na stocku AA będzie istniała możliwość realizacji upgradu na lot HEL-JFK realizowanego przez Finnair?
Przerabiał ktoś podobny scenariusz w praktyce?

Tylko AY I tylko loty wykonywane przez Finnair, nawet jak lot jest na na numerach AY a wykonywanych
przez AA czy BA nie podbijesz tego. Przerabiałem to co prawda z Y do C, ale zasada ta sama, a mam:

Tam
WAW(AY) -HEL(AY) -ORD wszystko na numerach AY, można było podbić wszytskie odcinki
Powrót
ORD(AA) -LHR(BA) -HEL(AY) -WAW
Tu też wszystko na numerach AY ale podbić można było tylko ostatni odcinek czyli HEL-WAW realizowany przez AY, reszta nie możliwa do podbicia

"Upgrades are only available for scheduled Finnair flights (AY code on the ticket and the flight is operated by Finnair). The upgrade can be redeemed online or through the Finnair App, if the ticket number starts with 105."

https://www.finnair.com/en/info/travel- ... conditions

Zresztą możeaz to sam sprawdzić co możesz podbić a co nie
https://www.finnair.com/en/manage/upgrade

Dzięki @kacper451, w takim razie wymóg stock uAY powoduje poważne rozważenie sensu takiego rozwiązania.
Bilety prawie 2x tyle co to samo na stocku AA albo BA a premium economy to ostatecznie nie aż taki rarytas.

Czy przy lotach Qatar Airways można dodać gdzieś numer karty Finnair Plus, żeby naliczyło Aviosy do ich programu, czy wyłącznie przy check-inie na lotnisku?
Na stronie Qatar w Manage Booking można wybrać tylko ich program, na stronie Finnaira nie znajduje numeru rezerwacji Qataru.

Za 6 500 Avios + 10 EUR można polecieć z Warszawy do Helsinek. Co ciekawe Polska jest w kategorii Europa Północna. Taką ilość Avios można uzbierać przy 2 lotach w dwie strony z Finnair do Azji.
Moim zdaniem jest to bardzo dobre wykorzystanie Avios gdyż Finnair oferuje poranne loty do Helsinek i wieczorne z Helsinek przez co mamy cały dzień na miejscu i wygodne połączenie lotnicze (w przeciwieństwie do Ryanair który lata na tej trasie z Modlina w mało wygodnych godzinach).

_________________
Moje relacje:
- Kosowo https://www.fly4free.pl/forum/viewtopic.php?t=159820
- Liban https://www.fly4free.pl/forum/viewtopic.php?f=214&p=1566128#p1566128

10€ w tabelce, w praktyce dopłata wynosi 131,24 pln.
Jeśli chodzi o Finlandię opcją są też inne miasta, jak np. Laponia i Rovaniemi (6500 Avios + 161,53 pln).
Co ciekawe Polska w programie jest podzielona - Warszawa leży w strefie 1 (Europa Północna), a Kraków jest w strefie 2 (Europa Środkowa).
Także loty z Krakowa do Helsinek będą już kosztować 12.000 Avios w jedną stronę.