A czy ktoś w takim razie doświadczenia wie czy WAW-MUC na bilecie LH obsługiwane przez LH Cityline uznaje TK*G lub A3*G czy tyle SEN?

LH Cityline to cześć LH, uznaje statusy *A.

_________________

Nie no akurat po numerze lotu to się akurat da bardzo łatwo odróżnić czy Air Dolomiti leci na nim jako wet lease dla LH czy jest to lot własny Air Dolomiti jedynie z code sharingiem LH.

@snooka
ale mówisz o SEN czy FTL?
Ja jako FTL nie miałem takich przyjemności,
jako SEN ale tutaj tylko 4 loty Lufą - też nie.

_________________

Dawno nie leciałem i zapomnialem, czy TP daje bagaż, miejsca w najniższej taryfie przy goldzie w obcym programie? Po wbiciu numeru karty, nie widzę takiej możliwości.
Wydaje mi się, że ostatnio nadawałem, ale bilet był zmieniany ze względu na zmiany rozkładów.

Jakby w LH/OS mieli witać FTL, nie mówiąc o przynoszeniu jakiś szampanów, to bym im czasu na ogarnięcie kabiny do lądowania nie starczyło
Na marginesie witanie paxów z wysokimi statusami zdarza się regularnie w wielu liniach - czasem na zasadzie od przypadku do przypadku, a czasem jako obowiązująca reguła i wręcz część pokładowego ceremoniału.

szampan nie jest w okregu moich zainteresowań, ale herbe bym przyjął.
Ale też nie uważam, że FTL ma co 3 pax w samolocie.

_________________

@marek2011 @Robaku Skąd wiecie ile (%) paxów ma FTL? Wyglądają (a może pachną) jakoś szczególnie, czy są gdzieś ogólnodostępne takie dane?

_________________

@Robaku

Gdzie mi tam do SEN, ja prosty FTL jestem
4 loty OS w czerwcu, na każdym oferowano herbatę/kawę.

PS. głowy sobie nie dam uciąć, ale rzuciłem okiem na tablet stewki z listą statusowych i było około 10-12 paxów w Embraerze 195.

Ha, czyli jednak FTL.

@benedetti
ja nie mam pojęcia. Po prostu to są moje jakieś domniemania, wynikajace z czestego latania od 2-3 lat, że to (status) nie jest takie hop siup do ogarniecia.
I jak @snooka podaje, 10-12 paxów na 195, czyli 130 osób, nawet jesli uznamy statystycznie 10 % w kazdym samolocie.

_________________

@Robaku No właśnie. Też mi się wydaje, że tych FTL-owców nie ma tylu, żeby załoga nie dała rady ich "ogarnąć", szczególnie, że poziom serwisu *A w Europie to już praktycznie LCC. Przecież wciąż są linie, które nawet na krótkich trasach robią serwis i jakoś ogarniają wszystkich, a nie tylko statusowców. Linie *A mają ich po prostu w poważaniu.

_________________

@benedetti: na wielu trasach biznesowych w tygodniu na rejsach LH potrafi być kilku HON'ów i kilkudziesięciu SEN na 100+ paxów nie mówić o innych statusowych. Oczywiście są też rejsy dużo słabiej obłożone "statusowo" w mniej obleganych godzinach / dniach, albo trasach. W ostatnim czasie jako *G nie-LH parę razy dostałem op-up'a do C w LH/OS na takich lotach, bo nie mieli żadnych SEN, którzy wyprzedzają innych *G, więc nie ma żadnej stałej reguły.

Możemy sobie tylko domniemywać, ale ja np. nie latam na trasach biznesowych ( przynajmniej takie która mozna za biznesowe uznac - stolice, większe aglomeracje miejskie) albo tak mi sie wydaje - głownie kierunku "wakacyjne", i upa dostałem raz ale fakt od razu po tym jak dostalem SEN, choc odprawiłem się jeszcze na FTLa, ale przez tyle wykonanych lotów to nie miałem żadnych gratyifikacji osobistych z tego powodu/
Wydaje mi się, ze jesli mówisz Kilkudziesieciu SEN to ja jednak obstawiałbym jakies trasy FRA - DBX albo SIN, a nie MUC - Palermo czy RAK.

_________________

Mówię o trasach typu LHR, BRU, MXP, CDG, BER, itp. itd. a nie longach.
Nie dostałeś gratyfikacji bo ich zwyczajnie nie ma w LH - niektórzy FA na niektórych rejsach podejdą do SEN w Y przywitać się, czy go gdzieś tam zauważą w trakcie serwisu coś donosząc czy podkreślając lojalność, jak widzisz z relacji, ale to jest wyjątek a nie jakaś stała reguła. LH to nie QR, gdzie do G/P w Y podchodzi się z pięć razy w ciągu lotu i zagaduje + często przynosi coś z biznesu, ani nawet nie AA gdzie bardzo wysokie statusy mają po prostu prawo do darmowych dodatkowych przekąsek w Y na krajówkach, więc ich siłą rzeczy FA w miarę zauważają.

Np. Vistara ogarnia nawet na 1h krajówce w IN, ale to średnio jadalne i w sumie mozna sie obejsc lepiej bez...

_________________
navigare necesse est

@Robaku
@marek2011

Mówię o trasie prawie stricte businessowej VIE-BRU-VIE. Te 10-12 sztuk to i tak mało, jak na moje oko.

WAW-SXB nie ma osób bez statusu na przykład

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

@oskiboski ciekawe jak wygląda boarding... pewnie jest pusto 5 minut przed, a potem nagle zamiast kolejki robi się jedno wielkie zgromadzenie ludzi i każdy próbuje się wepchnąć, bo przecież Senator Ciekawe czy tutaj respektują kto wyżej w partii

No to mały update - pierwszy raz w Lufie zaproponowali herbe/kawe, nie wiem czy tylko SEN czy FTL. Aczkolwiek zaproponowali tylko na locie MUC- CDG, a takiej oferty nie bylo na locie WAW - MUC.

_________________

A ta kawa / herbata to w ogóle nie miała być jakoś za darmo oferowana wszystkim w ramach próby poprawy oferty ? Bo już się pogubiłem w tych ostatnich inicjatywach LH.