Takich niedoróbek z kategorii "nauka programowania dla przedszkolaków starszych" jak złe parametry formantów, że coś wraca do pierwotnych ustawień (głównie klasa, liczba osób) i człowiek traci cierpliwość, wyczerpawszy słowniki wyrazów brzydkich to nawet nie biorę pod uwagę. Raczej te chore ograniczenia, pisane nie wiadomo, po co (bo przecież każdy ich chce okraść, więc trzeba milion chorych ograniczeń - wymiana bez haraczu tylko z tej samej stacji i broń Boże nie z większą liczbą osób i nie krótszą trasą, a nazwisko można zmienić, ale tylko raz). Ale też o ile przez ostatnie dwa lata poprawili wydajność serwerów (pamiętacie, jak trzeba było siedzieć pół nocy, żeby kupić jeden głupi bilet na niedzielę?), to pojawiły się nowe błędy. Na przykład schemat nie chce się wczytać, a ponieważ teoretycznie jest dostępny, to nie da się wpisać ręcznie. I milion innych...

Chyba wszystko co wymieniłeś, nie ma z umiejętnością programowania wiele wspólnego, lecz jest wynikiem ograniczeń wymyślonych przez firmę, a nie jej informatyków. Odkąd zetknąłem się z informacyjną czarną dziurą gdy zaginęła moja płatność w aplikacji i nikt z obsługi nie był mi w stanie pomóc bez potwierdzenia PDF z banku (którego Citibank nie wydaje) nabrałem przekonania, że to właśnie procesy mają oni zupełnie nieprzemyślane.

Te niedoróbki ich systemu mają też jednak fajne dziury

Zwrot biletu jest obciążony opłatą w wysokości 15 procent ceny zakupu. Nie ma problemu z darmową wymianą na inny termin i zwrotem tego nowego. W ten sposób można o kilka złotych obniżyć opłatę za zwrot.

W Koleo też to działa, ale darmowa wymiana jest dostępna tylko raz. Na stronie Intercity można wymieniać w nieskończoność. Podejrzewam, że nie potrafią tego zablokować...

-- 29 Sie 2024 06:57 --

@Qba85 To raczej Koleo (pośrednik, podmiot niezależny) sztucznie obniża funkcjonalność przy wymianach i zwrotach biletów. I potem niektórym wydaje się, że to norma.

-- 29 Sie 2024 07:08 --

W takim Ryanair i nie tylko przy szukaniu połączeń gdy wyświetli się 50 zł to bilet kosztuje 50 zł. Natomiast w Intercity widzisz cenę w promocji, zaczynasz kupować bilet i okazuje się, że nie ma żadnej promocji.

Ciekawe, mi nie raz ktoś sprzątnął bilet w super cenie na Ryanair / Wizzair i dopóki się za niego nie zapłaciło, to nie miałeś biletu w tej cenie. To porównanie jest akurat chybione.

Chyba że w PKP miałeś inną sytuację niż wykupienie biletu prze kogoś innego w momencie kupowania.

Nie chce bronić PKP, ale na wielu dziwnych stronach kupowałem bilety i widziałem dużo gorsze / trudniejsze w kupowaniu systemy.

Serio uważasz, że z punktu widzenia sprzedawcy opisana przeze mnie "sztuczka" jest sensowna?

_________________
35/51: ALB, AUT, BIH, BUL, CRO, CYP, CZE, DEN, ESP, FIN, FRA, GBR, GEO, GER, GRE, HUN, ITA, KOS, LAT, LTU, MDA, MKD, MLT, MNE, NED, NOR, POL, ROU, RUS, SLO, SRB, SUI, SVK, SWE, TUR

@Qba85 A my tutaj jako społeczność tworzymy forum sprzedawców czy klientów??? Dotychczas wydawało mi się, że jednak klientów. I w tej sytuacji dla mnie jako pasażera jest to bardzo korzystna sytuacja.

przeczytaj od początku, bo mowa była o czymś innym. Ty twierdzisz, że Kolei obniża funkcjonalność. Ja twierdzę, że Intercity po prostu nie umie walczyć z takim sposobem, bo nie sądzę, by byli tak "hojni"...

No to chyba jak zawiesiłeś sie na 10 minut na etapie meal pre-order bo nie mogłes sie zdecydować lasagna ze szpinakiem czy równie przepyszne panini?

@Qba85 Gdyby PKP Intericty chciało to zmienić to zrobiłby to już kilka lat temu. Takie możliwości są dostępne nie od wczoraj i nie jest to żadna tajemnica dla tych co jeżdżą pociągami. To, że przewoźnik pozwala na swobodne zwroty i wymiany biletów krajowych jest jedną z niewielu dobrych rzeczy na polskiej kolei. Natomiast Koleo jest tylko pośrednikiem sprzedaży i może przy okazji stosować własne dodatkowe warunki.

Koleo mi kiedyś napisało, że to nie ich ograniczenia, tylko narzucone przez przewoźników (ale nie do końca wierzę). Zaś regulamin IC mówił dawniej, że wymieniać można raz (a de facto dało się wielokrotnie); potem świadomie to znieśli. I @ume : owszem, w treści pisałem o tychże ograniczeniach, ale na początku pisałem o błędach w oprogramowaniu formularzy i obiektów. Na przykład: Gdy zaznaczysz Taniej z bliskimi, resetuje się liczba osób, gdy płatność nie przejdzie, resetuje się klasa, a gdy wymieniasz bilet i nie wpiszesz stacji początkowej z palca (choć system już ją wstawił), to resetuje się data wyjazdu (i można wpaść jak gówno w wentylator).

Interesuje mnie przejazd 15.10 z Wiednia do Katowic. Wprawdzie jest pociąg bezpośredni o 14:10, ale dla mnie dojazd do Katowic o 18:59 jest trochę za późno.
Kombinuję więc z przesiadką w Breclav. Do samego Breclav nie ma problemu dojechać. Ale sprzedaż biletów na pociąg Batory z Breclav o 12:09 jest zablokowana zgodnie z komunikatem na stronie PKP Intercity - dla kursów właśnie od 15.10.
Na stronie kolei austriackich bilet na tą trasę jest też niedostępny. Ale wybrałem tam relacją Wiedeń - Katowice i wyszukało mi połączenie łączone Wiedeń - Breclav (REX 1, pociąg nr 2320) - Katowice. Drugi odcinek to pociąg...Batory, dokładnie ten sam, na który sprzedaż jest zablokowana u nas i nich. O dziwo, po wyborze tej trasy łączonej, system przepuszcza do płatności - 19,90 EUR + 3 EUR za rezerwację na całej trasie.. O co chodzi?

@Icek2024 Przy wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy w grudniu zeszłego roku pociąg Chopin przez kilka dni jeździł pusty z Warszawy do Monachium bo ani Polacy, ani Austriacy, ani Niemcy nie potrafili uruchomić na niego sprzedaży . A ty się dziwisz, że masz problem z zakupem za półtora miesiąca.
Wyjścia masz następujące:
- odczekać kilka-kilkanaście dni aż kolejarze dojdą z tym do ładu,
- spróbuj kupić bilet na pociąg bezpośredni u Austriaków lub Czechów z Wiednia do Bohumina co będzie dostępne szybciej, tanio i bez kłopotów. Jak się kolejarze ogarną to dokupisz Bohumin - Katowice co u Czechów będzie dostępne tanio. Z polskiej strony na tą trasę jest dostępna specjalna oferta nielimitowana,
- pojedź Flixbusem.

Dzięki za odpowiedź, ale:
1) nie dziwię się, że mam problem z zakupem
2) dziwię się tylko, że ten Batory z Breclav jest dostępny na stronie AT jako odcinek biletu łączonego Wiedeń - Breclav - Katowice, skoro w tym samym AT nie jest dostępny jako osobny pociąg, tak samo jak nie jest dostępny w PKP Intercity i w sumie moje pytanie dotyczy właśnie tego, skąd to się bierze i czy taki zakup biletu łączonego w AT mi gwarantuje przejazd

@Icek2024 Jak skutecznie kupisz bilet to dlaczego miałbyś na nim nie pojechać?

Gdybym był pewien, że będę mógł jechać, albo że na pewno nie pojadą, to bym nie pytał:-)
Nigdy nie jechałem pociągiem z Polski ani do Polski, więc jestem ostrożny. A wyszukując nieraz jakieś połączenia zagraniczne na stronie PKP wyskakiwały mi komunikaty, coś w stylu żeby sprawdzić połączenie jeszcze po stronie zagranicznego przewoźnika, jeśli obsługuje on odcinek zagraniczny. Tutaj sytuacja jest taka, że jest oficjalne info na PKP Intercity o wstrzymanej sprzedaży z powodu zmiany zestawów, na OEBB też nie można kupić na ten pociąg biletu, to samo na stronie czeskiej. Jedyną możliwą opcją jest zakup biletu łączonego na OEBB, o którym pisałem. I tylko w tej jednej konfiguracji, bo zakup w połączeniu z innym pociągiem na odcinku Wiedeń-Breclav też jest niemożliwy.

Więc zastanawiam się, skąd to wstrzymanie sprzedaży? Czy będzie zmiana rozkładu, albo coś i czy kupując teraz na stronie OEBB ten bilet łączony, nie skończy się tym, że potem dostanę zwrot kasy i będę musiał kupować na szybko, dużo drożej niż z wyprzedzeniem...

@Icek2024 Już pisałem o tym wcześniej. Strona polska sprzedaje bilety dopiero gdy ma całkowicie potwierdzony rozkład. Natomiast Austriacy sprzedają bilety od razu tylko z zastrzeżeniem, że godzina odjazdu może się trochę zmienić. Dodatkowo jedziesz przez trzy kraje i każa z tych kolei państwowych ma "za uszami" swoje grzeszki i absurdy co do sprzedaży biletów. Jak się zsumuje te wszystkie grzechy to nawet ja bardzo lubiący jeździć pociągami się w tym gubię. Podsumowując rekomenduję poczekać albo kupić dwa bilety koniecznie przez stronę kolei czeskich.

Faktycznie, mają absurdy. A propos Twojej sugestii zakupu na stronie czeskiej do Bohumina, to odpada, ponieważ pokazuje mi ceny od 613 koron wzwyż. co się mija z celem, tym bardziej, że nie widzę połączeń bezpośrednich, tylko np. przez Brno. Pomijając fakt, że jedną z opcji na tej trasie jest ten wspomniany Batory
No i jak próbuję sprawdzić u Czechów bilet z Bohumina do Katowic 15.10 o 14:44, to mi wyskakuje komunikat, jak na screenie. Po kliknięciu na "special page" przekierowuje do strony
https://www.cd.cz/cs/e-shop/nostalgicke ... efault.htm
Więc nie wiem, gdzie kupić ten bilet, ani nawet ile kosztuje. Podobnie na stronie kolei śląskich - tam jest bardzo podobny pociąg, ale inny numer i godzina odjazdu różni się o 3 min. Ale też nie można kupić biletu. Więc nie wiem, jaki koszt i gdzie mogę kupić. W kasie?

Więc poczekam. Może odblokują tego Batorego, a jak nie, to flixbus, ewentualnie ten bezpośredni do Katowic o 14:10, tym bardziej, że kosztuje 86 PLN. Szkoda nerwów na bawienie się w podchody....

@Icek2024 Na stronie kolei czeskich nie kupisz bezpośredniego biletu z Wiednia do Polski przez trzy kraje. Ale Wiedeń - Bohumin i Bohumin - Katowice już tak. Razem na dzień dzisiejszy wychodzi to około 104 zł czyli całkiem przyzwoicie.

Dzięki, ale pozostanę jednak przy swojej opcji, o której wspominałem, kupienia tego biletu w PKP Intercity.
P.S. Na stronie czeskiej kupisz, tylko cena to pond 2200 koron, więc absurd.