Wlasnie przyszedl mail od linii, ze w poniedzialek zwrocili cala kase na karte.
Sprawdzilam konto, i faktycznie. Cala suma jest.

Troche bylo szarpania z tym zwrotem, ale koniec koncow, FJ zachowalo sie lepiej niz niejedna duzo wieksza linia.

_________________
~~~ Do or do not. There is no try. ~~~
Gadam od rzeczy na Jutubie

Może ktoś szuka Australia->Fidżi... Canberra-Nadi od 1067 zł RT:

Czy cena 550 USD z Sydney przez Nadi do LA (OW) to dobra cena, czy w ostatnich miesiącach (w zeszłym roku) bywały lepsze?

A mozesz zrobic stop na Fiji ? @Marcino123 zna prawde

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Mogę za dodatkowe 50 USD.

hmm... ale ten stop raczej obniżał cenę a nie podbijał.
https://www.fijiairways.com/en-us/book/fiji-stopover/

AKL-NAN-APW-NAN(tu był stop)-HKG

I kupowanie w USD było chyba mniej korzystne niż w FJD

_________________
W "relacjach": Filipiny (2018), Armenia(2017), Argentyna(2016), Kazachstan (2016) i Maroko(2015).

Na stronie Fiji jest ta sama cena przy stopoverze.
Na OTA można kupić o ok. 200 PLN taniej, ale bez jednodniowego stopu.
Ponawiam pytanie (ze stopoverem lub bez) - czy te 2000 w zaokrągleniu to już TA cena?

Informacyjnie, gdyby ktoś szukał takiej wiedzy: FJ oferuje upgrade do C na lotnisku (przy boardingu, pewnie przy odprawie też), ale stawki są wysokie - lecąc niedawno ex LAX do NAN podpatrzyłem, że wołali 1250$ za upgrade za ten lot i co ciekawe wszystkie wolne miejsca w kabinie (kilka) zostały w ten sposób na pniu sprzedane, tak że kolejni chętni ludzie odchodzili już z kwitkiem.

Dzisiaj na krajówce NAN-SVU przy checkinie ... ważyli pasażerów, gdyż lot był samolocikiem 21 osobowym. Uczulam osoby wrażliwe na punkcie bodyshameingu, że mogą czuć się tym urażone. A dla reszty będzie to dadatowa atrakcja.

A to standardzik na małych samolotach. Mnie ważono na locie Antigua-Montserrat.

_________________

Hehe tzw chwila prawdy
Uspokajam wrażliwych, że na rotacjach na ATR na tej samej trasie nie ważą

A przy okazji jeśli chodzi o krajówki, to jeśli się przyjdzie na lotnisko wcześniej i będzie dostępny wcześniejszy lot (wolne miejsca) to bez problemu i dodatkowych kosztów zmienią od ręki bilet na to połączenie.

Ja kilka razy leciałem takimi kilkunasto-osobowymi i jeszcze mi się nie zdarzyło być ważonym. Ale raczej nie wyglądam na takiego, co mógłby pociągnąć maszynę w dół.

_________________

Mnie ważono na locie SUV-NAN mimo, że lot był na ATR-42. Bardzo ciekawe przeżycie, nawet sobie fotkę pstryknąłem bo nikomu (jak to na Fiji) się tam nie śpieszyło.

Takie info dla chcących się przelecieć małym samolotem na Fiji. Do ostatniej chwili miałem lecieć DHC-6 ale nastąpiło połączenie dwóch bezpośrednich po sobie lotów w jeden ze zmianą maszyny właśnie na ATR i z wyczekiwanej atrakcji pozostało tylko ważenie.

Ale gro fijijczyków już tak. Pewnie bali się o niedowagę z mojej strony samolotu

Najczęściej ważą człowieka z bagażem, więc niekoniecznie „publikowana„ jest waga samego osobnika. Niemniej jednak tak chyba jest zawsze przy małych samolocikach. Nawet w US na Hawajach, kolebce prawników, jest to praktykowane.

Cześć, czy ktoś się orientuje czy Fiji Airways robi jakieś promocje? Od jakiegoś czasu obserwuję ceny na trasie NAN - Nowa Zelandia i ani drgną.

Tak robią promocje.
Nie wiem czy akurat na tej trasie, ale na pewno na odcinkach z/do Australii oraz USA.

Niby 4* Skytrax, a nie bardzo to widać na pokładzie.
SYD-NAN obłożenie 100% i tu obsługa zdecydowanie nie ogarnęła. Lot ponad 3h, a ledwo udało im się skończyć jedyny serwis przed lądowaniem. Jakiś wyróżnik to gorący ręcznik przed startem. Zdecydowanie zamiast tego przydały by się lepsze szkolenia obsługi, która nie zawsze ogarniała jak wykonać swoje obowiązki, ale za to ich rozmowy i śmiechy niosły się po całym samolocie. Posiłek zjadliwy, średniej jakości. System rozrywki jest średnio rozbudowany, w moim siedzeniu nie działała aplikacja mapy.


NAN-CXI-HNL
Tu obłożenie poniżej 50%, pierwszy odcinek w nocy, udało się sprawnie przeprowadzić serwis, więc pozostało spanie na wolnej trójce.
Widoki świetne przy lądowaniu na CXI, warto wybrać miejsce po prawej stronie. Na moim bilecie nie było darmowego wyboru, ale wystarczyło wybrać miejsce i go nie opłacić, a przy odprawie wskoczyło to samo.
W CXI nie można wychodzić z samolotu jak leci się dalej. Za to wchodzi obsługa TSA i przeszukuje cały samolot, od schowków po zagłówki i siedzenia.
Drugi odcinek CXI-HNL standardowy, znów średniej jakości posiłek, a zamiast świeżych owoców - brzoskwinie z puszki.

FJ całkiem nieźle podeszło do tematu zwrotu kosztów zwiazaych z opóźnieniem. Lot AKL-NAN był opóźniony o ok. 13. Info o opóźnieniu przyszło na mail z kilkunastogodzinnym wyprzedzeniem ale poza tym był niezły bałagan - zarówno infolinia FJ jak i tablice z odlotami na AKL, prawie do samego końca utrzymywały, że lot odbędzie się zgodnie z planem. Nawet strona linii po zalogowaniu się do rezerwacji pokazywała błędną godzinę.

Po podróży, przez formularz na stronie, przedstawiłem trzy rachunki: za hotel - jedna noc (najbliżej lotniska - było drogo), za lunch - w pobliskim fast foodzie, oraz za kolację - zakupy spożywcze. Kasa na koncie po około 3 tygodniach - pełen refund. Pobowałem dopytać w jakiej walucie przeleją ale pytanie pozostało bez odpowiedzi. Ostatecznie przelali w EUR.

p.

_________________
Moje relacje:

Hongkong - nie tak do końca betonowa dżungla

Brunei - najnudniejszy kraj świata?