Wyszukujemy najlepsze okazje!

Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy


Strona główna » Forum pasażera linii lotniczych » Newsy: ciekawe informacje o lotnictwie

Akceptuję i chcę ukryć komunikat Fly4free.pl korzysta z technologii, takich jak pliki cookies, do zbierania i przetwarzania danych osobowych w celu automatycznego personalizowania treści i reklam oraz analizowania ruchu na stronie. Technologię tę wykorzystują również nasi partnerzy. Szczegółowe informacje dotyczące plików cookies oraz zasad przetwarzania danych osobowych znajdują się w Polityce prywatności. Zapoznaj się z tymi informacjami przed korzystaniem z Fly4free.pl. Jeżeli nie wyrażasz zgody, aby pliki cookies były zapisywane na Twoim komputerze, powinieneś zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.



Napisz nowy temat Odpowiedz  Strona 90 z 133
  [ 2642 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ... 133  Następna
  Widok do druku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
kumkwat_kwiat Offline
#1781 PostWysłany: 21 Maj 2024 17:03 

Rejestracja: 07 Sty 2015
Posty: 1910
niebieski
@seal
Zapięte pasy pomagają przy zawałach?
Góra
 Profil Relacje PM off
2 ludzi lubi ten post.
 
      
skrzat Offline
#1782 PostWysłany: 21 Maj 2024 17:45 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 Lip 2012
Posty: 12743
HON fly4free
@kumkwat_kwiat na pewno pomagają, aby nie było takich statystyk:
"Seven people are in critical conditions. 23 other passengers and 7 crew received injuries of varying degrees"
Góra
 Profil Relacje PM off
6 ludzi lubi ten post.
 
      
kumkwat_kwiat Offline
#1783 PostWysłany: 21 Maj 2024 22:52 

Rejestracja: 07 Sty 2015
Posty: 1910
niebieski
To, że pasy powinny być zapięte jest dla mnie tak samo oczywiste, jak to, że zawsze znajdzie się ktoś, kto ich nie zapnie.

Pytanie czy 15% pasażerów (tylu odniosło obrażenia) to dużo czy mało? Zwłaszcza, że część z obrażeń może nie być związana z urazami fizycznymi (problemy sercowe, panika itp.), a inne niezależne od zapięcia pasów.

Moja uwaga tyczy się głównie tego, że przy takich newsach, główną reakcją jest zawsze "debile pasów nie zapięli", a sytuacja może różnie wyglądać. Zatem nie warto tak od razu szafować wyrokami.
Góra
 Profil Relacje PM off
Aramise lubi ten post.
 
      
chris0o Offline
#1784 PostWysłany: 21 Maj 2024 23:10 

Rejestracja: 09 Mar 2012
Posty: 1082
Loty: 169
Kilometry: 180 227
Krajów: 22 / 10.2%
niebieski
Nie no, przecież ile osób wstaje na chwilę, żeby wyciągnąć coś ze schowka, rozprostować nogi czy po prostu wyjść do toalety. Nie można oczekiwać, że wszyscy będą przypięci pasami przez cały czas trwania lotu. Plus część obrażeń to może być oberwanie jakimś latającym po kabinie przedmiotem.
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
Yaneck Offline
#1785 PostWysłany: 22 Maj 2024 07:30 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 Sie 2016
Posty: 2715
HON fly4free
Film z kabiny pasażerskiej Boeinga 777-300ER Singapore Airlines po wylądowaniu.
https://www.instagram.com/reel/C7PFXE-v9BW/?igsh=dWFsM3Buems4ODVu
_________________
Kącik wspomnień:
Żelazna kurtyna w czasach PRL
Podróże zagraniczne w czasach PRL
Góra
 Profil Relacje PM off
2 ludzi lubi ten post.
Garmond uważa post za pomocny.
 
      
Hose Offline
#1786 PostWysłany: 22 Maj 2024 10:10 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06 Sty 2013
Posty: 2787
srebrny
marrak napisał(a):
Eee chyba nie zaginął skoro jest zdjęcie :D
https://x.com/IrnaEnglish/status/179218 ... 22/photo/1

Załączniki:
blik.jpg
blik.jpg [ 55.38 KiB | Obejrzany 2286 razy ]
_________________
Image
Góra
 Profil Relacje PM off
6 ludzi lubi ten post.
 
      
LonDynia Offline
#1787 PostWysłany: 22 Maj 2024 11:44 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 31 Maj 2018
Posty: 1870
srebrny
Tu jest filmik z innej turbulencji z 2019 - widac jak cabin crew niezle uderza w sufit.
https://x.com/i/status/1792990141356642756

Co do pasów, to poza tym komus kawa sie wyleje, uderzy w stolik, sztucce.. pasy pasami, ale nawet siedzac majac noge gdzies wcisnieta pod fotel mozna sobie cos uszkodzic.
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
jimi Offline
#1788 PostWysłany: 22 Maj 2024 21:10 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 Sty 2016
Posty: 450
Loty: 201
Kilometry: 409 802
Krajów: 41 / 19.1%
srebrny
Tymczasem, wieści z lokalnego podwórka: MIG-29 zgubił zbiornik paliwa:
https://x.com/DGeneralneRSZ/status/1793348978836172852
_________________
Lądy i morza przemierzam, kulę ziemską z otwartym czołem. Polski mam paszport na sercu. Skąd, pytam, skąd go wziąłem? A wziąłem go z dumy i trudu, ze znoju codziennej pracy, ze stali, z żelaza, z węgla. A węgiel to koks, to antracyt.
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
Yaneck Offline
#1789 PostWysłany: 26 Maj 2024 15:34 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 Sie 2016
Posty: 2715
HON fly4free
Wypowiedź Dzafrana Azmira, pasażera lotu SQB321 Singapore Airlines z 20 maja 2024, lotu z ekstremalnymi turbulencjami.
Jest to transkrypcja przetłumaczona na język polski (ewentualne korekty mile widziane :D )
Oryginał można zobaczyć i wysłuchać tutaj: https://www.instagram.com/reel/C7TkAM_RzKh/?igsh=eWtmZ25iZnN1aTFk

Wszystko wydarzyło się w ciągu około 3 sekund. W jednej chwili samolot wzbił się i wszyscy wymiotowali. Każdy, kto nie był przypięty do fotela był wyrzucany pod sufit kabiny, a następnie natychmiast w przeciwnym kierunku gdy samolot zanurkował. Widziałem to i nie robiłem nic szczególnego, ale zacząłem czuć, jak samolot zaczyna się trząść jak przy każdej innej turbulencji. Myślę jednak, że osobliwe było to, że sytuacja pogarszała się bez żadnego ostrzeżenia ze strony załogi i z kabiny pilotów. Czułem się jakbym był na szczycie naprawdę wysokiej kolejki górskiej (rollercoaster), i miałem to oczekiwanie, że zostanę wyrzucony w górę. W tym momencie, poczułem, że muszę zapiąć pas i w pewnym sensie się zabezpieczyć. Ludzie po prostu uderzali głowami prosto w przegrody plastikowe łamiąc je i walili w podłokietniki, uderzali plecami, uderzali głową o coś. Gdy tylko samolot przechylił się w górę i w dół, czuło się, że się wydarzy coś gorszego, że mieliśmy się rozbić, jakaś awaria silnika. Na szczęście zaraz potem samolot został ustabilizowany. Myślę, że najważniejszą rzeczą, jaką usłyszeliśmy, było to, że poprosili wszystkich pracowników służby zdrowia lub ludzi, którzy mogą wykonywać pracę w ramach pierwszej pomocy, a by zgłosili się na ochotnika. Pasażerów poproszono też, żeby usiedli i trzymali się mocno. Ale w tym samym czasie, wiecie, pośród całego tego chaosu i zamieszania czułem, przynajmniej w moich oczach, że ludzie, no wiesz, nie są w stanie przyswoić tego, co powinno być priorytetem. Ludzie, którzy zostali zranieni, mogą siedzieć, a ludzie, którzy nie byli ranni, po prostu próbują znaleźć swoje rzeczy. Próbują znaleźć swój telefon, żeby móc zadzwonić do swoich bliskich. tak. Nie zdawałem sobie sprawy z powagi tego, co się stało, dopóki nie wylądowaliśmy w Bangkoku podczas awaryjnego lądowania. Kiedy przybyli medycy, zaczęli segregować ludzi, na tych którzy mieli obrażenia. Po pewnym czasie zaczęli otwierać wyjścia ewakuacyjne i weszli ludzie z zespołu ratowniczego straży pożarnej i wtedy weszły nosze, aby pomóc w radzeniu sobie z ofiarami, które doznały poważnych urazów. Tych, którzy nie mogli wstać i nie mogli chodzić, trzeba było ich wynieść. Moje serce jest z ludźmi, którzy cierpieli. Myślę, że miałem dużo szczęścia, że wyszedłem z tego bez obrażeń fizycznych. Jestem wdzięczny za to, ale także za pracowitość załogi samolotu, wszystkich ekip ratowniczych i medyków, którzy pomogli nam w tej sytuacji. Myślę, że to sprawiło, że sytuacja stała się o wiele mniej przerażająca, niż mogłaby być.
_________________
Kącik wspomnień:
Żelazna kurtyna w czasach PRL
Podróże zagraniczne w czasach PRL
Góra
 Profil Relacje PM off
4 ludzi lubi ten post.
 
      
trocha Offline
#1790 PostWysłany: 26 Maj 2024 15:54 

Rejestracja: 15 Sty 2015
Posty: 1686
Loty: 37
Kilometry: 97 719
Krajów: 14 / 6.5%
srebrny
Yaneck napisał(a):

Wszystko wydarzyło się w ciągu około 3 sekund. W jednej chwili samolot wzbił się i wszyscy wymiotowali. Każdy, kto nie był przypięty do fotela był wyrzucany pod sufit kabiny, a następnie natychmiast w przeciwnym kierunku gdy samolot zanurkował.

To chyba powinno działać w drugą stronę - pod sufit lecisz jak samolot „nurkuje”, a wbija w fotel jak się wznosi
Góra
 Profil Relacje PM off
2 ludzi lubi ten post.
 
      
Yaneck Offline
#1791 PostWysłany: 26 Maj 2024 16:38 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 Sie 2016
Posty: 2715
HON fly4free
@trocha:
Fizyka robi swoje, a emocje swoje. W oryginale Dzafran Azmir tak to powiedział:
Everything just happened within about 3 seconds. One moment, the plane’s going up and everything, everybody gets thrown up. Anybody who wasn't secured down to the seats was thrown up to the ceiling of the cabin and then immediately as the plane dipped down the opposite direction, everybody fell down straight.
_________________
Kącik wspomnień:
Żelazna kurtyna w czasach PRL
Podróże zagraniczne w czasach PRL
Góra
 Profil Relacje PM off
trocha lubi ten post.
 
      
Garmond Offline
#1792 PostWysłany: 26 Maj 2024 17:10 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 Wrz 2011
Posty: 3677
HON fly4free
Kolejny przypadek silnych turbulencji - 12 rannych podczas lotu Qatar to Dublina:

https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci ... 6732983359
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
Aramise Offline
#1793 PostWysłany: 26 Maj 2024 17:18 

Rejestracja: 16 Maj 2021
Posty: 348
niebieski
W Powyższym artykule piszą: "turbulencje najmniej będą na nas oddziaływać, jeśli zajmiemy miejsce nad lub tuż za skrzydłem"

Prawda to?
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
brzemia Offline
#1794 PostWysłany: 26 Maj 2024 17:22 

Rejestracja: 20 Lis 2014
Posty: 3756
Loty: 40
Kilometry: 97 863
Krajów: 11 / 5.1%
srebrny
Grawitacja dziala wszedzie tak samo.
Jak nie masz zapiętych pasów to przy gwałtownym spadku samolotu o 2000m wszyscy lecą na sufit.

To o czym piszesz to odczuwalne różnicę przy zwykłych manewrach. Wznoszenie lub opadanie najsilniej (negatywnie) odczuwalne są z samego tyłu. Im bliżej przodu tym wg mnie lepiej.

Wyslane z telefonu przez Tapatalka
Góra
 Profil Relacje PM off
Aramise lubi ten post.
 
      
Przemm Offline
#1795 PostWysłany: 26 Maj 2024 17:49 

Rejestracja: 04 Gru 2017
Posty: 970
Loty: 209
Kilometry: 711 502
Krajów: 51 / 23.7%
niebieski
trocha napisał(a):
Yaneck napisał(a):

Wszystko wydarzyło się w ciągu około 3 sekund. W jednej chwili samolot wzbił się i wszyscy wymiotowali. Każdy, kto nie był przypięty do fotela był wyrzucany pod sufit kabiny, a następnie natychmiast w przeciwnym kierunku gdy samolot zanurkował.

To chyba powinno działać w drugą stronę - pod sufit lecisz jak samolot „nurkuje”, a wbija w fotel jak się wznosi


Pod sufit lecimy, gdy spada przyspieszenie, które na nas oddziałuje. W efekcie mamy stan zbliżony do nieważkości i tak to odczuwamy. Gdy samolot robi tzw. górkę a więc najpierw wznosi się a potem zaraz gwałtownie przechodzi do lotu nurkowego, to w momencie tego przechodzenia będziemy mieli ten efekt.
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
marrak Offline
#1796 PostWysłany: 26 Maj 2024 18:09 

Rejestracja: 08 Mar 2022
Posty: 672
Loty: 20
Kilometry: 30 119
Krajów: 5 / 2.3%
niebieski
Aramise napisał(a):
W Powyższym artykule piszą: "turbulencje najmniej będą na nas oddziaływać, jeśli zajmiemy miejsce nad lub tuż za skrzydłem"

Prawda to?

W NBC ekspert też się wypowiadał że najlepiej przechodzi turbulencje cześć przy skrzydłach, ale nie podał żadnego uzasadnienia i ja też takich badań nigdzie nie znalazłem. Może to tylko przekonanie niczym nie uzasadnione.
_________________
Image
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
brzemia Offline
#1797 PostWysłany: 26 Maj 2024 18:15 

Rejestracja: 20 Lis 2014
Posty: 3756
Loty: 40
Kilometry: 97 863
Krajów: 11 / 5.1%
srebrny
Moment siły to wektor (siły) pomnożony przez odległość pomiędzy kierunkiem tego wektora a punktem w którym chcemy ten moment obliczyć (w uproszczeniu: "siła razy ramię"). Jednostką momentu jest Newton razy metr (Nm inaczej Newtono-metr)

Jeśli zakładamy punkt O jako punkt lotek samolotu to podczas działania siły F im dalej od punktu o tym moment siły większy.

To dotyczy sytuacji w której samolot się wznosi lub opada przy pomocy siły nośnej lotek.
W wypadku turbulencji opisanej wyżej samolot po prostu spada kilkaset metrów w dół. Cały.


Wyslane z telefonu przez Tapatalka
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
Przemm Offline
#1798 PostWysłany: 26 Maj 2024 18:51 

Rejestracja: 04 Gru 2017
Posty: 970
Loty: 209
Kilometry: 711 502
Krajów: 51 / 23.7%
niebieski
Lotki to stery odpowiadające za sterowanie poprzeczne (przechylanie) i znajdują się na skrzydłach, a ster umożliwiający wznoszenie czyli zmiany pochylenia (opuszczanie lub zadzieranie nosa) to ster wysokości a nie lotka.
Ale jeśli moment siły spowodowany wychyleniem stery wysokości liczymy względem środka ciężkości, który leży w przybliżeniu przeważnie pomiędzy 15% a 35% średniej cięciwy skrzydła (średnia cięciwa aerodynamiczna) to faktycznie miejsca na wysokości skrzydła mogą być nieco korzystniejsze w przypadku manewrów samolotu wywołanych sterem.
Góra
 Profil Relacje PM off
2 ludzi lubi ten post.
 
      
brzemia Offline
#1799 PostWysłany: 26 Maj 2024 19:03 

Rejestracja: 20 Lis 2014
Posty: 3756
Loty: 40
Kilometry: 97 863
Krajów: 11 / 5.1%
srebrny
Masz rację. Tu bardziej chodzi o środek ciężkości jako punkt odniesienia. Przyjąłem zle założenia ale idea wg mnie. jest prawidlowa i reszta powinna się zgadzać.

Wyslane z telefonu przez Tapatalka
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
Yaneck Offline
#1800 PostWysłany: 28 Maj 2024 07:58 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 Sie 2016
Posty: 2715
HON fly4free
POZ - LTN 27 maja 2024 10:00
https://epoznan.pl/news-news-151237-awaria_samolotu_na_lawicy_dwa_razy_probowal_poderwac_sie_do_lotu_pasazerowie_dostali_vouchery_na_jedzenie
_________________
Kącik wspomnień:
Żelazna kurtyna w czasach PRL
Podróże zagraniczne w czasach PRL
Góra
 Profil Relacje PM off  
      
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  Strona 90 z 133
  [ 2642 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1 ... 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ... 133  Następna

Strona główna » Forum pasażera linii lotniczych » Newsy: ciekawe informacje o lotnictwie

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)

Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: samaki9 oraz 4 gości

Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Przeszukaj temat:
  
phpBB® Forum Software © phpBB Group