1.08 RDO-CDG jakieś 60-70%
7.08 CDG-RDO 100%
10.08 WAW-KSC chyba mniej niż 50%
12.08 KTW-WAW dokładnie 24 osoby, w tym 6 w strojach LO - bez załogi OC

KRK-IEG oraz powrót, nie piszę dat, bo leciałem kilka (dokładnie to pięć, w obie strony) razy i zawsze wyglądało to tak samo, czyli bardzo biednie, 30-40 pax. Lata Embraer 175 czyli 82 miejsca, więc praktycznie zawsze mniej niż połowa. A słyszałem od stewardesy, że zdarzało się i 7. Moim zdaniem, kto chce polecieć do IEG, to lepiej niech to zrobi teraz, bo taka trasa jest nie do utrzymania (no chyba, że samorząd znów zapłaci, ale nawet z dopłatą może się okazać nie do utrzymania...).

Mam takie same obserwacje jesli chodzi o IEG-KRK

_________________

Może warto przy krajówkach czy innych połączeniach, gdzie jest kilka lotów dziennie, podawać jeszcze rotację/porę dnia?

_________________

A co ma się zmienić, że prognozujesz "upadek" tego połączenia?



Pewnie można, ale kluczowe to chyba nie jest? Próba i tak nie jest reprezentatywna na tyle, żeby wyciągać jakiekolwiek wnioski z tych wpisów.

No pewno nie wyciągniesz wniosków z wpisu w którym nie ma informacji jakimkolwiek locie

Wydaje mi się, że podane wyżej przykłady nie są obarczone problemem "która rotacja" danego dnia, bo jest tylko jedna na dzień. Do IEG polecę jeszcze że dwa razy we wrześniu, mogę napisać wtedy jakie obłożenie. Moje wnioski (wątpliwości) opierają się na trzech przesłankach: bardzo niskie obłożenie, niskie ceny biletów (tuż przed lotem nierzadko w najniższej taryfie), no i jest to realizacja zamówienia przetargowego województwa lubuskiego. Zapewne po zakończeniu rejsów obie strony przeanalizują (samorząd oraz LO) jak bardzo się to (nie) opłacało. Może nawet być tak, że samorząd ogłosi kolejny przetarg, ale nikt już do niego nie wystartuje...

13.08 godz. 18.30, TLL-WAW - 100% (w C też komplet)

_________________

Może nie jest to bezpośrednio powiązane z LF, ale (za artykułem ze strony głównej) tak wygląda liczba pasażerów na najważniejszych trasach:
"Najwięcej pasażerów w lipcu LOT obsłużył bowiem na trasie do Nowego Jorku (30724 podróżnych), niewiele mniej do Toronto (29596 pasażerów). Na trzecim miejscu, jeśli chodzi o połączenia międzykontynentalne, znalazło się Chicago (23507 pasażerów). Wśród tras krajowych w lipcu najpopularniejsze były połączenia do Krakowa (28260 podróżnych), Gdańska (25485 osób) i Wrocławia (22098 ludzi), a na trasach krótkodystansowych zdecydowanie wygrywa Londyn (27321 podróżnych) przed Wilnem (22269 podróżnych) i Tel Awiwem (22080 pasażerów).
Dobre wyniki LOT to świetna informacja, zwłaszcza w przypadku połączeń do USA, które są perłą w koronie w siatce połączeń narodowego przewoźnika. W szczycie letniego rozkładu lotów LOT wykonuje nawet 60 lotów tygodniowo do Ameryki Północnej. Najczęściej lata do Nowego Jorku i Toronto z Warszawy, ale przewoźnik obsługuje też loty z Warszawy do Chicago, Newark, Miami, Los Angeles, z Krakowa do Chicago i Newark oraz z Rzeszowa do Newark."

Latam kilka razy w roku, na różnych rotacjach po krajach Bałtyckich i LO ma prawie zawsze obłożenie bliskie 100%, Nie ważne czy VNO, RIX czy TLL i nie ważne, w którą stronę.

_________________
Pzdr,
Krzysiekk

10.08 WAW-OSL ponad 100% (szukali przez megafon ochotników, którzy zrezygnują z lotu w zamian za kasę, bo nie było miejsca dla wszystkich)

_________________

17.08 WAW-VIE na oko max 60%. Do Exit Row szukali chętnych żeby ktoś usiadł.

_________________
Pzdr,
Krzysiekk

19.08.2023 WAW-KRK LO3907 na oko 90%. Podstawiony B737-800

_________________

25.08 Gdańsk - Zielona Góra - dokładnie 38 pasażerów w Embraerze 170.

26.08.23 Waw-Lax prawie 100 procent.
31.08.23 Lax-Waw okolo 95 procent

KRK-IST 13/8/2023 - wolny fotel +/- 2
IST-KRK 20/8/2023 - wolny fotel +/- 5

WAW-SJJ 02.09.2023 około 40 osób
SJJ-WAW 06.09.2023 prawie 100%

WAW-BUD 05.09 o 22:40 dokładnie 28 osób w E170.

Dzisiaj (6.09) IEG-KRK, dokładnie 13 pax. Tak jak już pisałem, bardzo słabo to wygląda, loty są jeszcze do końca września.

31.08 GDN- WAW - ok 70% szacunkowo

_________________
Pzdr,
Krzysiekk