Nic by to nie zmieniło. Ile to razy po EF miałem wybrane

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Z kronikarskiego obowiązku, bilety anulowane z full refund. Print screeny się przydają, Pani nie robiła żadnych problemów. Co ciekawe powiedziała, że bilety się zabookowaly w klasie Premium Economy, a wszędzie pokazywało klasę economy. Zatem nie wiem czy to był pojedynczy błąd, czy innym przejdzie, ale boje się ryzykować z kolejnymi zakupami

@oskiboski To nie jest EF, moim zdaniem złe przepisywanie klasy podróży przez OTA.

_________________

Z tym justfly to jest większy bur...l niż przypuszczałem. Przykładowo, odznaczając w ITAmatrix "This may result in flight options that are not available for purchase." dostaję taryfy normalnie niedostępne (zero miejsc) oraz cenę US$1,774.28, przechodząc do justfly czy flighthub "You got our best price possible! Congratulations!". To jest totalna padaka, takie OTA do niczego się nie nadaje. Wcześniej wydawało mi się, że jednak od czasu do czasu, jak miejsc nie było, to flighthub też podnosił ceny i o tym informował. Dokładnie to samo dzieje się na innych lotach (można sobie przećwiczyć też z Y, te same bzdury).

Natomiast tak jak pisałem wcześniej, można spróbować z eDestinos (Brazil - może inne też łykają). Wygląda na "sprawdzanie dostępności, przykładowe daty 22.11-4.12 na ITA w cenie US$2,122.38, na eDestinos wyskakuje cena R$ 11.330,78 czyli 2241,10 USD. Oni sobie doliczają za serwis, ale w sumie cena zbliżona. Załączam zrzut ekranu. Klasa wszędzie podpisana "executiva". @ledakar można IMHO próbować

@man4business Ciekawe czy pójdzie w Y czy w C. Wieczorem spróbuje raz jeszcze :d

_________________

Jak to w piosence: "entliczek, pętliczek, czerwony stoliczek co zrobi Piechniczek... tego nie wie nikt". Pewną nadzieję daje, że eDestinos brazylijskie (i co ciekawe, a nie jest to moja pierwsza obserwacja, chyba tylko brazylijskie) mieli dość długo, zanim wyświetli cenę. Co stwarza pozory (nadzieję?), że rzeczywiście coś sprawdza i robi to poprawnie... jak się już przekonasz, daj znać

Limit kredytowy na karcie duży, zatem będziemy próbować

_________________

Sagi ciąg dalszy. Na wstępie przepraszam za post pod postem. Próbowałem zakupić przez edestions - 4 różne terminy. Nawet wyskoczył mi termin na przełom marca i kwietnia za 1720 USD za paxa - szaleństwo. Niestety żadnego z terminów nie dało się kupić - próbowałem za 1720 USD, 1990 USD, 2100 USD i 2490 USD. W każdej sytuacji przy próbie pobrania płatności wywalało błąd - lot nie jest dostępny. Zatem chyba jednak @man4business edestinos też pokazuje taryfy na których jest 0 miejsc dostępnych. Może w tym jest problem?

_________________

Chyba jest tak że ta taryfa istnieje, ale jest właśnie wyzerowana - stąd zdecydowana większość OTA jej nawet nie widzi.
Pewnie trzeba pogadać z jakimś agentem stacjonarnym i zweryfikować czy będzie w stanie manualnie taki bilet zlepić.

Dzięki za informację. Niestety jest ona zła w dużo szerszym znaczeniu... te dwa OTA (eDestins Brazil oraz justfly/flighthub) często jako jedyne pokazują dostępność pewnych "interesujących" kombinacji. Z twoich prób wynika, że są to fikcyjne oferty. eDestinos przynajmniej nie ściąga kasy za lewą rezerwację. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to teraz ręcznie spróbować sprawdzać dostępność w danych klasach rezerwacyjnych poprzez https://www.expertflyer.com/ bp jak widać ITAmatrix (oraz wspomniane OTA) kompletnie zawodzą w temacie. Edit: niestety expertflyer nie pokazuje w ogóle taryfy LX *NCEG (w miejsce * można wstawiać różne opcje, np. Z jak w moim przykładzie, V - ekonomiczna).

Zgadzam się. To może być fikcyjna taryfa, złe mapowanie, czy tez coś cokolwiek innego. Ogólnie na FT chyba nikt nie kupił, zatem temat będzie można zamknąć.

_________________

Albo obserwować: nigdy nie wiadomo co, kiedy ożyje

@marek2011 Tylko ona nigdy nie była żywa Cały czas martwy twór

A jeszcze dodam że można na jednym bilecie zestawić Tahiti z Nową Kaledonią za 1950 USD. Gdyby to tylko działało

_________________

Zastanawiam się, czy to wszystko nie jest problem z UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE FARE COMPONENT. Cokolwiek by nie wybrać, czy PPT, czy NOU, czy AKL, czy SYD, taryfa jest cały czas ta sama:
LX XNCEG, gdzie X to literka zależna od konkretnej klasy rezerwacyjnej (B, C, D, J...). Swiss mówi zawsze, że "This connection cannot be booked online."
Wreszcie zwijając trasę od końca coraz bardziej, zostaje CAI-NRT albo CAI-SIN i nadal jest to ta sama taryfa. To chyba nie może się udać...

X to eco non-revenue class w grupie LH. Czyli za mile/dla staffu. Co do taryf to nie ma problemu,że jest ta sama. Te same grupy taryf są stosowane powszechnie na region. ZRH-HKG/TYO/SIN/BKK są praktycznie identyczne

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

@man4business Posiedziałem nad ExpertFlyer, to co zauważyłem, to na pewno nie może występować na kombinacji lot SQ, bo zawsze jest 0 miejsc w taryfie dla lotu odbywającego się tą linią. Najlepiej jak byłoby połączenie LH + NZ, wtedy może by się udało...

_________________

X oznaczało nie klasę X tylko różne klasy biznesowe tutaj bo różne wbija w zależności od opcji/trasy.
Ktoś próbował przez jakiegoś agenta manualnie może?

@marek2011 Ja próbowałem przez agenta i nawet znalazłem lot który całkowicie gra - według EXPERTFLYER na każdej z klas podróżniczych jest co najmniej 9 miejsc, no ale nie przechodzi. NIe wiem co go gryzie

_________________

Jak w expertflyer znalazłeś cokolwiek w tej taryfie? Jak wpisuję LX DNCEG (itp) to niczego nie znajduje. Poprzez trasę też nic.

To jak ręcznie nie idzie zlepianie tego to raczej na dziś nie ma żadnych szans ticketować coś takiego.

@man4business Tak złapałem, ale bez LX. Tylko i wyłącznie LH + SQ + NZ. LX wywala wszędzie 0.

Jeszcze poprosiłem jednego agenta by na to spojrzał. Do rana będę wiedział co i jak.

UDPATE

Agent niestety nie dał rady, mimo dostępności w poszczególnych taryfach nie da się tego połączyć w jedną całość i stworzyć PNR...

_________________