Nie znalazłem podobnego wątku zbiorczego, a warto byłoby mieć to w jednym miejscu. Wiadomo, że różne linie mają różne podejście do biletów kupionych przez OTA - częśc pozwala zmieniać takie bilety bezpośrednio u siebie, a część odsyła do OTA (co wiadomo często kosztuje i jest bardziej uciążliwe). Chodzi o zmiany niezależne od pasażera - spowodowane zmianą rozkładu/odwołaniem lotu itp gdy chcemy by zmieniono na inny lot niż przydzielony został automatycznie.

1) Linie bezproblemowo zmieniające bilety kupione przez OTA
Air Malta (grudzień 2020) (bezproblemowa zmiana trasy)
LOT (marzec 2021)
Air Europa (zmiana na innych przewoźników, nawet na konkurencyjną Iberię) (styczeń 2019)
KLM (zmiana trasy - inne lotnisko wylotu z tego samego kraju) (czerwiec 2022)
Lufthansa (maj 2022)

2) Linie które odsyłają do OTA
TAP Portugal (2021)
SAS (słyszałem, nie testowałem, więc do potwierdzenia)
Air Canada (słyszałem, nie testowałem, więc do potwierdzenia)

Jeśli wątek w złym miejscu umieściłem to proszę o przeniesienie, ale wydaję mi się, że bardziej pasuje tu niż do "praw pasażerów".

Ad 1)
Ryanair (przed kontaktem na czacie/przez telefon trzeba zrobić weryfikację na stronie verify.ryanair.com)

BTW Linie Air Europa i Iberia już nie są konkurencyjne dla siebie

ad 1)
Etihad

Wątek odrobinę bez sensu, bo często zależy to od pośrednika... Np zarówno Ryanair jak i Wizzair nie mają za bardzo nic do gadania, ważne gdzie kupiłeś bilet. Np bilet z edreamsa czy opodo zamienisz bezpośrednio bez problemu, a już bilety kupione u tych samych przewoźników przez np bravofly i jego klony nie... WIęc nie zawsze linia ma znaczenie a sposób w jaki sposób pośrednik kupuje bilety u linii.

_________________

2) Iberia - odsyła do OTA.

2) Norwegian - nie mozna ani nic zmienic ani dodac do rezerwacji

1) Lufthansa bezproblemowo zmieniająca bilety kupione przez OTA?

Właśnie to samo miałem pisac. Od kiedy lufa zmienia loty z OTA (oprócz czasów COVID)

KL już dawno nie aktualne
LOT zdaje się już też - w zeszłym tygodniu spuścili koleżankę na drzewo (czytaj do g2g).

Od siebie dodam:
1.
- Vueling (dane na luty 2023)
- Ryanair (dane na luty 2023)

2.
- Aer Lingus (dane na luty-sierpień 2022)

_________________


Z tych ciekawszych zaliczone: Mikronezja, Syria, Liban, Izrael, Kosowo, Laponia, Hawaje, Kazachstan, Guam, Wietnam, Filipiny, Svalbard

Ten temat ma sens jakikolwiek wtedy, jeśli będzie bazował na doświadczeniach max ostatnich kilku miesięcy, gdyż okres pandemii mocno zakłócił praktyki w sprawie zmian biletów i bardziej liberalne podejście niektórych linii jest już nieaktualne.

Ad 1)
- Od siebie dodam, że w większości przypadków bez problemu da się zmienić bilet bezpośrednio w liniach amerykańskich (UA, AA, DL itp.) jeśli kupiony przez OTA i linia sama dokonała jakiś zmian / modyfikacji rozkładów. Jeśli zmiana jest na życzenia paxa to już z tym bywa różnie - czasami też zmienią (lub można samemu na stronie /ap), a czasami odeślą do pośrednika.

- LATAM

W moim przypadku (jakieś 2 miesiące) temu na infolinii Etihad odmówiono i skierowano do OTA

LATAM?
Nie wiem jak teraz, ale w pandemicznym 2020 nie było szans, żeby przejęli rezerwację. Użerałam się długo z pośrednikiem.

Ps. Temat rzeczywiście bez sensu...

_________________

Latam w 2019 to beż problemu można było się bawić.

To też jest ważna informacja, można zawsze utworzyć kategorię "3) Linie czasem pozwalające zmieniać" i wymienić warunki (np zmienia dla edreams). Ale działa też w drugą stronę np. z GoToGate LH pozwalało zmieniać, a TP nie...



Mi zmienili w maju 2022 bez problemów.


Mi się udało w czerwcu 2022 bez najmniejszych problemów.


Rzeczywiście warto dodać datę, bo część linii zmieniła swoje podejście. Jednakże głównie zmieniły podejście do zmian które wychodzą z inicjatywy pasażera, a na zmianach rozkładu, można było i nadal można ugrać wiele. W tym temacie chodzi o podejście linii do OTA.


A ja uważam, że ma sens. Zamiast szukać po wielu wątkach, jakie linia ma podejście, wszystkie linie będą w jednym miejscu. Rzeczywiście część informacji będzie przedawnionych, ale będzie można nadal wykorzystać ten temat do decyzji, czy kupić taniej przez ota czy bezpośrednio u linii. Obecnie linie strasznie majstrują przy rozkładach, a jednocześnie jest już po pandemicznym ulgowym traktowaniu, zatem temat może być mocno przydatny.

No to w ostatniej chwili się wyrobiłeś bo właśnie do końca czerwca AF/KL stosowały mocno elastyczną politykę w tym zakresie.

Lufthansa +1, dzwoniłem w tym tygodniu, po zmianach rozkładu bez problemu mogłem sobie wybrać inny wylot który mi bardziej pasował, oczywiście bilet z OTA.

_________________

To teraz z LATAM jest różnie. Bilet kupiony przez G2G w sierpniu 2022, lot luty 2023 - robiłem zmiany bezpośrednio z LATAM kilkukrotnie, po aktualizacjach w rozkładzie.

Bilety kupione w październiku 2022 na sierpień 2023 w Expedia - cały czas odsyłają do Expedii.

Nie wiem jaka jest reguła, że część biletów OTA obsługują, część nie.