Ze strony Norwegiana, kupione przed 23 Stycznia 20 allowance zostaje ten sam.

Lecialam Norwegianem pierwszy raz od 6 lat, poprzedni lot na tej samej trasie LGW - TOS - LGW. Samoloty ponizej 3 lat, 737-800. W obie strony poduszki na siedzeniach tak ugniecione, ze mozna przyjac tylko pozycje zgodna z wygnieceniem, bo inaczej siedzialoby sie czesciowo na metalu albo na "wzgorzach" poduszki. Widze, ze zaoszczedzili i kupili tandete. Nigdy nie zdarzylo mi sie takie wygniecione siedzenie w zadnym innym samolocie.

Mam wrazenie, ze schowki na bagaz w tym samolocie sa mniejsze, niz w starszych modelach. Oczywiscie byly problemy z upchnieciem bagazu wszystkich pasazerow przy pelnych samolotach.

Dawno temu, jaka latalam nimi czesciej do Norwegii, to mowilam nawet, ze to moja ulubiona linia. Teraz moge powiedziec: da sie przezyc.Nikt nie czepial sie do niczego, samoobsluga przy nadawaniu bagazu jak poprzednio.

_________________
Carpe Diem.

Gdyby ktoś myślał o braniu jedzenia na long-haulu Norwegiana, to ostrzegam - zupełnie nie warto. Przynajmniej na trasach z CDG (leciałem CDG-LAX).
Zestaw kosztuje 35€ i składa się z obiadu i kanapki, które nie są warte nawet połowy tej ceny.
Obiad był nędzny - porcja była mała, ryżu było moim zdaniem za mało w stosunku do kurczaka, a bułki żadnej nie podali. Była za to dziwna "sałatka" składająca się w większości z kaszy namoczonej w majonezie. Na deser był muffin o średnicy ok. 3 cm (najlepszy z tego wszystkiego, ale też bardzo mały), owoców brak.
Kanapka podana pod koniec lotu była nie tylko nędzna, była absolutnie żenująca, gorszej chyba w życiu nie dostałem. Składała się głównie z paskudnej gąbczastej bagietki grubej na jakieś 5cm, w której było po jednym plasterku szynki i sera, każdy o grubości nie przekraczającej 1mm. Chciałbym tutaj wyolbrzymiać, ale one naprawdę były aż tak cienkie. Do tego kanapka była wyprodukowana dwa dni wcześniej i była na granicy końca terminu przydatności.
Na szczęście nie płaciłem za to gotówką, tylko punktami, które i tak musiałem zużyć, ale i tak żałuję skorzystania z tej opcji.

Norwegian zaproponował dzisiaj plan naprawczy. Wygląda na totalny stop. W pierwszej fazie - do lata 2021 będzie operować tylko na lotch w Norwegii. Do tego czasu koniec z long haul i większością lotów w Europie. Od lata 2021 loty po Europie do Skandynawii będą realizowane tylko z baz europejskich. Pełna produktywność nie wcześniej jak z od sezonu letniego 2022

Po zaakceptowaniu planu naprawczego nowym większościowym udziałowcem Norwegiana została firma leasingowa Aercap z siedzibą w Irlandii. Od wczoraj posiadają oni ponad 50% udziałów w Norwegian. Aercap leasinguje samoloty głównie dla linii azjatyckich np Air Asia X. Z uwagi na ten fakt bardzo ciekawe jak bedzie wyglądać Norwegian za kilka lat

No i mamy nowego udziałowca w lini Norwegian - Chiński rząd wszedł w posiadanie 13% akcji. Czyli raczej Norwegian przetrwa i może dużo namieszać na rynku jeśli Chińczycy sypną gotówką.

Szczególnie że dzisiaj rząd norweski zgodził się na udzielenie gwarancji kredytowych na 3 mld koron (jakiś czas temu akcjonariusze zgodzili się na zamianę zoobowiązań na akcje, co było wymogiem rządowym)

Dzisiaj po południu pojawił się kolejny chiński inwestor w linii Norwegian: Avolon Holdings Limited, który wszedł w posiadanie nieco poniżej 6 % akcji.
Rząd norweski udzielił 3mld koron gwarancji bo Norwegian spełnił wiele wymogów : w tym zamianę długów na akcje - tak właśnie chińczycy weszli w posiadanie Norwegiana. Jestem pewien, że Aircap sprzeda swój pakiet chińczykom jak tylko będzie mogło to zrobić zgodnie z prawem.
Będzie ciekawie : Wizzair że świeżym kapitałem z krajów arabskich, Norwegian z nielimitowanym kapitałem chińskim, Lufthansa, IAG.... Czy znajdzie się miejsce dla Lotu? Pytanie pozostawmy bez odpowiedzi.

Niech się Ryanair i inni uczą: wniosek o zwrot kosztów złożony 8 kwietnia, pieniądze na koncie kilka dni temu. Sami dali znać i miesiąc przed lotem juz mogłem złożyć ten wniosek. Można? Pewnie, że tak.

_________________
Do tej pory m.in.: Algieria, Etiopia, Gambia, Ghana, Reunion, Rwanda, Senegal, Uganda, WKS | | Indie, Indonezja, Iran, Japonia, Kazachstan, Kirgistan, Liban, Malezja, Nepal, Oman, Tajlandia, Tadżykistan, Uzbekistan || Boliwia, Brazylia, Kanada, Kolumbia, Meksyk, Panama + Europa.

Czy są już jakieś dodatkowe informacje nt. sytuacji Norwegiana? Mam kupiony lot KRK-ARN na 04.09.2020 pod półmaraton w Sztokholmie, który parę dni temu został anulowany.
Optymistycznie licząc że Norwegian będzie w 2021 latał na tej trasie to najchętniej przełożyłbym go na wrzesień 2021, ale Norwegian pozwala przełożyć lot do marca 2021.
Aktualnie wszystkie loty KRK-ARN na lipiec są odwołane i zastanawiam się czy nie przełożyć swojego na sierpień tak żeby też został anulowany.

Cięcia pod wpływem sytuacji w PL - CPH-KRK poszedł do piachu w listopadzie (poza 1.) i w pierwszej połowie grudnia.

Tymczasowe zmiany w Norwegian Rewards. Program wstrzymany, brak możliwości zdobywania/wydawania pkt.
https://www.norwegian.com/pl/about/comp ... on/#reward

Koniec Norwegiana, a początek Norse Atlantic Airways:
https://liveandletsfly.com/norse-atlantic-airways/

...w lotach długodystansowych....

W siatce Norwegiana widać połączenia WRO-OSL (od końca marca / początku kwietnia 2022)

_________________

KRK - HEL 26.8. - 29.8.2022 56€

Jak to obecnie wygląda jeżeli chodzi o kontrole bagażu podręcznego? Mocno pilnują wymiarów tej najmniejszej torby plus jednej torby z zakupami? Kupiłem loty przez pośrednika, bo różnica w cenie była naprawdę duża, licząc że pózniej dodam sobie duży podręczny na stronie Norwegiana. Niestety ich strona odsyła do pośrednika, a u niego tylko zakup rejestrowanego.

_________________

Pod koniec sierpnia (2022) na trasie KRK-OSL-EVE, w obie strony, nikt niczego nie mierzył ani nie ważył.

Czy kupując bilet przez OTA, będę mógł dodać bagaż podręczny bezpośrednio u Norwegiana? Komentarz @kubus95 nie napawa optymizmem, ale może coś się zmieniło?

_________________


Z tych ciekawszych zaliczone: Mikronezja, Syria, Liban, Izrael, Kosowo, Laponia, Hawaje, Kazachstan, Guam, Wietnam, Filipiny, Svalbard

@jaras724 ja w końcu kupiłem u pośrednika, bo zabierałem trochę płynów. Ale byłem mocno zawiedziony, że nie mam jak tego zrobić na stronie Norwegiana.

_________________