A czy w tej sprawie może pomóc ktoś z LOT? Np. z lokalnego biura LOTu jak podejdę osobiście? Często bywam tam po faktury, Pani już mnie rozpoznaje. Pytam, bo mam takie przebookowanie na locie z USA do Europy więc sporo mil by przepadło...

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Myślę że tak, jak masz urok osobisty oraz pani z LOTu może sprawdzić w systemie takie rzeczy wstecz, to tak

_________________
Life is short and the world is wide.

No właśnie, tylko pytanie ile można naciskać i ew. odpowiedź, że "nie mam jak sprawdzić" jest faktyczna No nic, może jutro rano podejdę o zobaczymy!

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Planuję wyjazd do Berlina w okresie 03-06.08.2012. Na trasie KRK-TXL można zakupić w promocji bilet za 10 000 mil. Dopłata do podatków i opłat wynosi wówczas 1019,04 PLN.
W systemie rezerwacyjnym lufthansa.pl ten sam bilet ze wszystkimi opłatami kosztuje 849.68 PLN.

Sprawdzając możliwość odbioru biletu nagrody na trasie KRK-WAW:
- 11 000 punktów i konieczność dopłaty (podatki i opłaty) 139,11 PLN
- w systemie lot ten sam bilet kosztuje 159 PLN

Czy ktoś mi może wyjaśnić skąd tak duże podatki i opłaty przy rezerwacji za punkty M&M?

_________________

Pazerność M&M? Do obliczania podatków przy biletach-nagrodach stosuje się najwyższą stawkę podatków i dopłaty paliwowej (YQ), przez co w większości przypadków opłaty są chore.

Było to już dyskutowane wiele razy, mile opłaca się wymieniać tylko na:
- bilety LOTu gdzie podatki są w miarę niskie (ale kiepska dostępność)
- kombinowane loty do Azji, Oceanii lub w inne rejony świata, ze stopoverami, w klasie biznes - gdzie normalnie bilet kosztuje horrendalne pieniądze a wykorzystując mile i ok. 2-3k podatków mamy super wycieczkę
- sytuacje losowe, typu umiera Ci babcia i musisz lecieć na pogrzeb, normalny bilet na jutro kosztuje ogromne pieniądze a za mile + taxy wyjdzie taniej.

_________________
Life is short and the world is wide.

A takie pytanie, czy jeżeli płaciłem za kogoś bilet i ta osoba leciała ze mną, to mogę naliczyć mile dodatkowo za tą osobę?

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Nie.

_________________
Blbec je blbec a blbcem zůstane
Ja tu tylko sprzątam

Nie +1.
I nie próbuj - chyba, że nie jesteś emocjonalnie związany z już posiadanymi milami

A co? Kasują od razu wszystkie?

_________________
HUMBAK
Wherever I travel my destination is getting to know people. Prefer sitting in a café or at an airport; seeing the place I visit without any rush.
Travelling is better when it's in terms of visiting rather that having a sightseeing tour.

Byłem w biurze LOTu i wszystko dostałem na wydruku. Przy okazji sprawdziłem kilka innych rzeczy, bo coś często w sumie mam zmiany różne itd. Zaraz wypełniam formularz M&M i zobaczymy co to będzie.

Przy okazji, mimo kupienia biletów przez jednego przewoźnika w drugim to klasa biletu się nie zmienia i zawsze jest dokładnie taka sama.

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

A z tym różnie bywa - zależy wszystko od dostępności miejsc w danej taryfie. W Twoim przypadku mogło się zdarzyć, że Twoja taryfa nadal była dostępna w nowym połączeniu, ewentualnie zmienili Ci na takie połączenia, aby była ta sama taryfa (a nie wyższa).

_________________
HUMBAK
Wherever I travel my destination is getting to know people. Prefer sitting in a café or at an airport; seeing the place I visit without any rush.
Travelling is better when it's in terms of visiting rather that having a sightseeing tour.

Nie no, miałem zmiany typu z ECONOMY do BUSINESS. Ale jeżeli miał pełną klasę wpisaną w tym przypadku "LCRAZY" to mimo, że takiej klasy u innego przewoźnika nie ma, to i tak zakodowana została..."LCRAZY".

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Ale klasa i taryfa nie zawsze jest taka sama. Zazwyczaj LCRAZY to klasa L, ale w przypadku przebukowania podstawa taryfy nadal będzie LCRAZY ale klasa może być inna...

_________________
Life is short and the world is wide.

Mogą zawiesić konto, jako działanie niezgodne z regulaminem - i możesz im naskoczyć. Niestety

A wybacz, ja o taryfie mówiłem...

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Mam pytanie.W pażdzierniku planuję podróż na Bali.Przelot z Poznania do Frankfurtu lub Monachium
(operator LOT) dalej do Singapuru (najlepiej Singapur Airlines,bo tu planuję podwyższenie klasy do
Business za mile -50.000 mil tylko za ten segment ale ważna jest klasa rezerwacjna i tu problem,
bo w M&M powiedzieli,że podwyszenie jest możliwe tylko od klasy B.Jak to sprawdzić kupując bilet
porzez E-Skay lub Lataj pl w tym ostatnim Pani z infolini już 48 h sprawdza jaka jest różnica w cenie
najtaniszej czyli Q a B (chyba musi zadzwonić do Singapuru)Bardzo zależy mi na tej informacji gdyż
mamy w trójkę (ja żona córka) na swoich kartach M&M zgromadzone już 220.000 mil.Do tego czasu
uzbieramy te 80.000 mil brakujących i lecimy w obie strony jak Pany.Następnie planujemy 3-dniowy
stopower w Singapurze i dwa tygodnie w Raju czyli na Bali .W drodze powrotnej 1-dniowy przystanek
w Singapurze i do domu.Tu koleje pytanie czy kupić cały bilet na wszystkie segmenty podróży, czy
na odcinek Singapur-Bali np w KLM dość tanio.Nie mam pojęcia jak kupuję się bilety z stopowerem.
Co wychodzi taniej?Proszę o radę.

marabut21: jeśli masz "marnować' mile na upgrade to lepiej się zastanów, czy nie bardziej opłaca Ci się je wydać na bilet : do Azji dolecisz w klasie business w dwie strony za 135 tys mil. od osoby i w tym masz w każdą strone po 1 stopoverze i 3 segmenty.
Klasa rezerwacyjna B to pełnopłatna ekonomiczna czyli różnica cenowa może być znaczna.
Do tego dochodzi jeszcze problem z dostępnością miejsc: jeśli sobie kupisz bilet nie masz żadnej gwarancji, że na ten konkretny rejs będą dostępne miejsca w klasie business: upgrady za mile są robione z tej samej puli taryfowej co bilety nagrody, a tych na rejs często brakuje albo są co najwyżej 2.
Singapore Airlines mają bardzo ograniczone oferowanie w business na A380 i 777 więc to dodatkowy problem.

A w ogóle to temat jak wydawać mile;-)

Problem w tym ,że biuro podróży z którego chcę skorzystać organizuje pobyt na Bali z
stopoverem w Singapurze(polskojęzyczny przewodnik+polski rezydent na Bali).To dość
interesujące.Myślałem też o Lufthansie (tam różnica w cenie biletu z klasy rezerwacyjnej
najtaniszej do tej z której można wykonać upgrade nie jest kosmiczna lecz z koleji segment
FRA-SIN to już 65.000 mil tle że A380 Którego klasa business jest chyba gorsza niż w
Singapur Airlines.Co robić?

Jeszcze jedno pytanie techniczne w kwestii naliczania zaległych mil. Dodałem 7 rejsów, kliknąłem wyślij, ale zauważyłem złą datę w jednym, dałem stop, poprawiłem i dałem wyślij jeszcze raz. Dostałem informacje, że te 6ciu nie da się naliczyć, a ten jeden zmieniony poszedł. Po chwilii na koncie zostały mi naliczone mile za lot Lufthansą (pozostałe były LOTem). W szczegółach mam natomiast wszystkie trasy (poza tą jedną zmienioną na końcu) i przy każdej informacje "Przelot zostal juz naliczony".

Jak mam to rozumieć? Podejrzewam, że w systemie są pokane tylko zakończone operacje czyli te "Przelot zostal juz naliczony" jako odrzucone, a w kolejce (niewidocznej dla mnie) ciagle te przeloty są. Stąd też nie widziałbym jeszcze tego jednego zmienionego na końcu lotu. Ale to tylko przypuszczenie.

Ktoś może potwierdzić? I ile trwa naliczenie wsteczne mil przy opcji formularza na stronie?

_________________
www.farfrombreaking.net - photoblog

Ja czekałem 2-tygodnie.Ale i tak jednego segmentu podróży
do dziś mi nie naliczyli.Twierdzą, że nie było mnie na liście pa-
sażerów(choć już dwa razy wysłałem im scany karty pokładowej)
Chyba że z Monachium do Poznania wróciłem pieszo.Nie przypominam
sobie. :lol: