Jest scianka, ktora w sumie jest OK - ale kaza ja opuscic na start/ ladowanie. Najbardziej uciazliwa jest koniecznosc przechodzenia komus nad nogami jak chce sie wyjsc z miejsca pod oknem. Ale jest pare (doslownie) miejsc, ktore pozwalaja tego uniknac. Jasne, ze zostali troche z tylu, ale nie jest az tak bardzo bardzo zle moim zdaniem. Podobno w 2019 maja zamiar nowe siedzenie wymyslec . Strach sie bac.

Możliwe wyloty z:
Berlin
München
Frankfurt am Main
Düsseldorf
Hamburg
Hannover

Lotniska docelowe:
Philadelphia
Nashville
New Orleans
Raleigh
Dallas
San Diego
San Jose
Austin
Pittsburgh

Terminy podróży:
08.04.2019 - 22.04.2019
01.07.2019 - 31.08.2019
21.11.2019 - 28.11.2019
18.12.2019 - 02.01.2020

Jakby kogoś interesowało to z Berlina wchodzą też inne mniej popularne destynacje jak Jacksonville czy Tampa. Przekierowanie z Kayaka na stronę AA, loty przez PHL, którą otwierają z Berlina 7 czerwca (na B763).

Kupiłem bilet w tym "dealu" , a ponieważ z OneWorld prawie nie latam zastanawiam się gdzie wrzucić mile.
https://www.wheretocredit.com/calculato ... R-TXL-BA-J
Status niema większego znaczenia, bo latam głownie *A.

Rozważam przede wszystkim opcje
1) BA - 18,410 avios /440TP - daje to najniższy status - raczej niewiele warty nawet dla osób latających BA
2) Alaska - 28228
3) Latam 20633

Wg TPG wartość mil:
Alaska 1.9 cents/mile
BA 1.5 cents/Avios

Raczej preferuje wydawanie mil na loty w biznesie - aviosy jest pewnie łatwiej dokupić czy nazbierać, ale Alaska daje więcej mil które teoretycznie mają większą wartość.
Będę wdzięczny za podpowiedzi.

_________________

Brałbym zdecydowanie AS jeśli masz perspektywy dozbierania czegoś w rozsądnym czasie w przyszłości.
BA jest dobre na krótkie, a relatywnie drogie loty w eco gdzieś tam - do wydawania na C sprawdza się zdecydowanie gorzej, bo są dość wysokie stawki milowe oparte na dystansie, plus często wysokie podatki i niestety system segmentowy generalnie.

25k mile w as mozna kupic w biznes lot np na trasie
SIN-Tokyo(dowolnie dlugi stepover)-KUL/HKG