Nie tylko w LOT tak jest z YQ.
Siostrzenica miała bilet LH KRK-FRA-LIS-FRA-WAW w taryfie H za 1550 PLN. Sprawdzałem, ile zwróciliby przy rezygnacji- ok. 300 PLN!

We wrześniu strajk w LOT. Związkowcy nie ugną się.
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomo ... 13811.html

Dotarła do mnie informacja z onetwotrip że mój lot KTW-WAW został przesunięty o 10 minut, mnie to nie ratuje ponieważ LWO-KTW przesuneli mi o 5 godzin - więc te 10 minut mnie nie zbawią, i tak bym się nie wyrobił
Ale czy z racji tak małego przesunięcia lotu krajowego jest szansa na anulowanie biletu i odzyskanie całości pieniędzy z OTA bez potrącania czegokolwiek z całej kwoty? Ewentualnie robili by problemy przy przeniesieniu na poranny lot kolejnego dnia?

_________________

Nie da się, 10 minut to korekta. Nie zmiana

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Napisałem im zobaczymy, przebukowanie na kolejny lot następnego dnia także nie wchodzi raczej w grę?


edit
już odpisali że potrzebne jest minimum 30 minut przesunięcia aby zwrot/wymiana była możliwa.
Pozostaje liczyć że lot opóźni się z pół godziny

_________________

Strajk w PLL LOT? Miały być rozmowy ostatniej szansy, będzie wniosek do ABW:
https://businessinsider.com.pl/firmy/za ... ku/93fm74f

Tu jeszcze trochę dodatkowych "smaczków":

http://wyborcza.pl/7,155287,23830454,be ... :undefined

Jeżeli to co piszą, jest prawdą, to dla własnego dobra lepiej już nie latać tymi liniami.

_________________

Mi w LO kiedyś powiedzieli że zmiana terminu lotu lub nawet jego anulowanie możliwe jest jedynie, gdy zmieniono godziny lotu o minimum ponad 15 minut.

No jak to, przecież taki piękny Boeing został zaprezentowany podczas niedawnego AirShow w Radomiu!

nie bronię ale jeżeli chodzi ostatnią sytuacje z Q400 to wyszło iż było to niedopatrzenie obsługi naziemnej we WRO

_________________

Nie siałbym nikomu niepotrzebnej paniki. Dashe cały czas mają ten sam problem - podwozie i to głównie jedna maszyna. Oczywiście nie jest to sprawa komfortowa, ale na serio nikt aktualnie nie wypuści niesprawnej maszyny. Na spotkaniu można powiedzieć wiele, ale trzeba mieć jeszcze dowody na poparcie tez o wysyłaniu niesprawnych maszyn. To nie są czasy TU-76 gdzie na cztery silniki dwa były sprawne.
LOT ma jedną z nowszych flot w UE i w mojej opinii jest bezpieczną linią.

@hubson
LOT na razie jest bezpieczny ale skoro takie informacje idą w świat od samych pracowników, na oficjalnych spotkaniach i komunikatach to może dać do myślenia. I nawet jeśli tu jest więcej polityki niż spraw technicznych to oznacza, że konflikt pracowników z prezesem wszedł na kolejny, wyższy poziom. A to nie jest dobre zarówno dla linii jak i dla pasażerów i pośrednio może się odbić także na bezpieczeństwie.

I żeby nie było jeszcze opinia o moich ostatnich lotach LO:
- wieczne opóźnienia (4 na 5 lotów)
- loty wykonywany na metalu Blue Air, słaby standard maszyny
- loty na metalu LO, maszyna ok ale obsługa pokładowa bardzo słaba
- mnie osobiście irytują komunikatu o akcji wizowej do USA oraz akcja z pocztówką do powstańca (z pełnym szacunkiem dla powstańców)
- o godzinnym czekaniu na bagaż w WAW to już mówić nie trzeba, a i tak moje walizy wyjechały na początku, równo 65 minut od wylądowania

@kumkwat_kwiat
- mnie osobiście nie irytują komunikaty o akcji wizowej USA ani o pocztówkach do powstańców bo nic w związku z tymi komunikatami mnie nie ubywa. O ile pamiętam dobrze, niektóre linie lotnicze informują pod koniec lotu o różnych akcjach i nawet zbierają pieniążki na cele charytatywne- jak nie chcę to nie biorę udziału i nie daję.
- bardzo irytuje mnie sytuacja ze skandalicznie opóźnionymi bagażami w WAW, znów jednak dodam, że nie dotyczy to wyłącznie LOTu. Kolega leciał na trasie WAW - MUC pewną 5* linią europejską, wczesnoporannym lotem w ubiegłym tygodniu. Na bagaż w MUC czekał ponad godzinę.
- rzeczywiście standard lotów Blue Air gorszy.
- w braku punktualności LOTu najbardziej drażni to, że można łatwo przewidzieć, które loty będą opóźnione, tak jakby ktoś te obsuwy przewidywał i planował.

@kumkwat_kwiat W mojej opinii związki chcą w ten sposób PR`owo napsuć krwi Panu Prezesowi, który buduje wokół zarządu otoczkę cudotwórców.

Co do Twoich opinii to mam całkowicie odmienne, poza opóźnieniami. Blue Air to wet lease i jak nim leciałem było normalnie. Obsługa to przy tej ilości pracujących tam osób loteria. Komunikaty to jednak działanie reklamowe, a że nic za to nie płacą to pracownicy robią za megafony najrentowniejszych połączeń. Bagaż to nie wina LO, a firmy handlingowej.

@sko1czek to na bank jest zaplanowane. Po prostu co rok w wakacje ich siatka jest napięta i tak radzą sobie z rozkładem.

mam bardzo podobne wrażenia po ostatnich lotach naszym narodowym przewoźnikiem

kończ waść...

_________________
"Ten, kto znalazł się za drzwiami, pokonał najtrudniejszy etap podróży" - przysłowie duńskie

Wiem, że Blue Air to wet lease ale to nic nie zmienia. Maszyna gdzie przy siedzeniach nie ma z przodu kieszeni, niewygodne fotele, których nie da się pochylić. Dramat.

Bagaż, skoro LOT w ramach PGL łączy się z LAS to zaraz będzie to problem "grupy" czyli LOTu. I nie wierzę, że będzie lepiej, wręcz przeciwnie.

Chodzi mi o komunikaty, a nie reklamę płatnego serwisu i duty free. Nadawane o 5 rano podczas nocnego lotu mogą mocno wkurzyć. Co za geniusz wymyślił aby namawiać ludzi, którzy nie chcą lecieć do USA do składania podań o wizę? A powodem jest to, że jak złoże i mi przyznają wizę, to innym potem zostanie zniesiona. Geniusz logiki.
Co do powstańców to akcja godna szacunku ale gwarantuje, że 98% obcokrajowców na przelocie (było ich ponad 50%, za co brawa dla LOTu) nic z tego nie zrozumiało, po jednym bełkotliwym zdaniu wypowiedzianym przez obsługę.

@sko1czek
Jeśli chodzi a zbieranie kasy w liniach z Bliskiego Wschodu te komunikaty denerwują mnie jeszcze bardziej.

Żeby było ciekawiej, to akcję z pocztówkami dla powstańców nazywają po angielsku "Bohaterów campaign". Jak ktokolwiek z zagranicy ma to zrozumieć, to nie wiem.
Mam jak najbardziej negatywny stosunek do opóźnień, czekania na bagaż itd. i sporo zastrzeżeń do obsługi pokładowej też. Ale lecąc w ostatni weekend spotkałem się już ze zwykłym chamstwem na pokładzie.
Był włączony bardzo zimny nawiew i zgłosiłem to kolesiowi (do którego musiałem się udać, bo nikt nie reagował na wezwanie załogi), który zalecił mi powkładanie chusteczek i woreczków do szpary, z której leciało zimne powietrze. Oczywiście niewiele to pomogło, więc zgłosiłem konieczność regulacji temperatury po raz kolejny. W odpowiedzi usłyszałem, że z czasem się podniesie, ale nie może być od razu ciepło, bo na zewnątrz jest -60 stopni.
Przez cały lot było bardzo zimno. Wychodząc zgłosiłem to szefowej pokładu, która stwierdziła, że nikt jej nie zgłaszał konieczności zmiany temperatury, co mogła spokojnie zrobić.
Z takim lekceważeniem i obrażaniem pasażera (tak traktuję tekst o temperaturze na zewnątrz) jeszcze się w żadnych liniach nie spotkałem.

_________________

Na bezpieczeństwie jak?



Proponuję przetestować nowy produkt SH pewnej 5* linii zza odry... Fotel się nie pochyla, jest plastikowy i odstępy między rzędami masakra. Choć przyznaję, jest kieszeń.



No to jest dramat. Czekanie na bagaż, gubienie go... Niby ma być jakaś rozbudowa sortowni etc, ale niestety bez zmian polityki płacowej za dużo się nie zmieni...



Geniusz który odkrył, że gdyby nie gros aplikacji wizowych które są odrzucane z powodów błędów formalnych w formularzu to bylibyśmy poniżej progu odmów kwalifikującego Polskę do zniesienia wiz (czy faktycznie by do tego doszło to inna sprawa) --> więcej polaków by latało do USA --> spora część z nich zapewne LOTem --> $$$. W tej całej akcji chodzi o to, żeby głąby które nie umieją poprawnie wypełnić świstka przyszły do LOTu, który to za darmo uratuje ich od przepadku opłaty za promesę.

Bo pracownicy i szefostwo zajmuje się zaostrzającym się konfliktem zamiast normalną pracą oraz poprawą jakości świadczeń.
Bo bardziej doświadczeni pracownicy mogą odejść z pracy.
Bo szefostwo będzie chciało wywierać dalsze naciski na pracowników i uprzykrzać im pracę, co może wiązać się z obniżeniem jakości i bezpieczeństwa?



Nie obchodzi mnie, że inni mają gorzej albo tak samo źle. Rezerwuje bilet w LO i chce latać wygodnie tą linią.



I naprawdę wierzysz, że skoro przez tyle lat mimo instrukcji, informacji, forów internetowych itp ludzie tego nie potrafią to taka kampania to zmieni? Rozumiem, że CI którzy nie potrafią wypełnić wniosków to akurat biznesmeni, którzy latają LO do Frankfurtu czy MUC i słyszą te reklamy? A może jako nacja jesteśmy jednak statystycznie gorzej wykształceni skoro inni jakoś potrafią wypełniać wnioski w limitach a my nie? Gdzie jest powiedziane, że LO mi wypełni wniosek? Wg. mnie na samym końcu i tak sam to muszę zrobić.

Dla mnie największym absurdem jest to, że trąbią o tym na każdym rejsie. Lece sobie biznesowo do GDN, MUC czy LHR, do rodziny do ARN czy na urlop to TBS, EVN i za każdym razem muszę to słyszeć. Mimo, że do USA się nie wybieram to namawiają mnie abym wyrobił wizę bo dzięki temu poźniej będzie bez wizy. To ja bardzo dziękuje... poczekam aż inni to zrobią i sam już sobie bez wizy pojadę.