W 2018 mam plan polecieć klasą biznes za Miles and More. To będzie mój pierwszy lot w biznesie. Ponad setny w ogóle
Moje pytanie brzmi, które linie ze stajni Star Alliance polecacie na taki lot?
Np Singapore Airlines? Jest opcja lotu do lub z Singapuru za 67k Mil w A380 z dopłatą ok 200 pln (z WAW przez LHR). Opcja wydaje się niezła, klasa i linia również.
Ale co myślicie? Jakieś lepsze opcje szczególnie w sensie samego "wypasu" klasy biznes polecacie?

SQ jest super i ta oferta brzmi bardzo ciekawie, również ze względu na niską dopłatę. Leciałem z nimi 2 razy w C i wspominam wyśmienicie
Sporo zależy od tego, czy chcesz się jedynie przelecieć w C, czy też zależy Ci również na dotarciu do ciekawego miejsca. Singapur jest naturalnie jednym z takich miejsc, ale rozejrzałbym się również za połączeniami NH (ANA) do Tokio na pokładzie Dreamlinera. Za lot DUS-NRT zapłaciłem też coś ok. 200 zł. dopłaty. Pomimo, że na zdjęciach ich C nie wygląda tak okazale, jak SQ, w rzeczywistości jest bardzo dobrze i do tego przyjemność obcowania (w dopuszczalnych granicach ) z japońską obsługą
W grę wchodzi jeszcze TG (Thai), ale tu opinie są często mieszane. Gdybyś jednak trafił na C w ich nowych A350 byłbyś zapewne w pełni usatysfakcjonowany. No i jest jeszcze NZ (Air New Zealand) i ich wysoko oceniana C w B787, ale szanse na załapanie się na ich C są bardzo niskie, choć nie zerowe (jeśli masz duże wyprzedzenie, może Ci się uda).
Ze stajni Star Alliance nic więcej nie przychodzi mi teraz do głowy, jeśli chodzi o loty z Europy. W każdym razie, jeśli chcesz mieć w ramach tego sojuszu produkt na bardzo wysokim poziomie, na pewno szukaj w liniach azjatyckich.

A tak z ciekawości ten A380 SQ kiedy z grubsza jest dostępny? Pytam, bo jeszcze do niedawna nie było to zbyt łatwe, by załapać się u nich na C za mile M&M. Może się coś poprawiło...

SQ na 380 na trasach do Azji jest raczej w C jest bardzo trudno dostępny za mile w innych programach niż własny SQ. Sprawdzałeś konkretną dostępność czy teoretyzujesz tylko na temat takiej potencjalnej możliwości?

Eva Air ma podobno niezły produkt w C

SQ chyba wydaje się najlepszą opcją w C z europy (osobiście jeszcze nie leciałem), natomiast TG w C a350 (fra-bkk, dalej do dps w 777) bardzo kiepski serwis, nie było wszystkich opcji z menu (posiłki jak i alkohole), dla porównania leciałem w EY i CX i wszystko super.

Ja bym rozważył opcje w F LH z europy do np LAX za 85k MM opłaty ok 1k pln, dodatkowe atrakcje jak terminal dla F we FRA albo nowy salonik dla F w MUC.

Wielkie dzięki za Wasze opinie:)
Gdyby ktoś chciał szczegóły to wrzucam na screenie. Daty listopadowe. Kierunek OW ale do wyboru czy z WAW do SIN czy odwrotnie. Niestety na RT milowo nie będzie mnie stać

No proszę, jakie cuda się zdarzają

EDIT: z ciekawości zajrzałem i zbaraniałem - na pierwszą z brzegu datę loty SQ w C są do wyboru do koloru. Ba, jak się wybierze lot z WAW przez DUS albo przez AMS, dalej leci się ich A350 z dopłatą poniżej 200 zł.! Rewelacja. Dzięki za to pytanie, któe padło chwilę temu, bo zwróciło uwagę na tą, jakże interesującą nowinkę
tu dla narobienia smaku dość świeża recenzja SQ C w A350: https://theluxurytravelexpert.com/2017/06/21/review-singapore-airlines-a350-business-class/

EDIT nr 2: a jak zajrzałem na bardziej mi pasującą trasę GDN-SIN i ujrzałem, że za lot przez CPH w C SQ (tyle że tym razem B777) dopłata wynosi 112 zł., to już nie wiem co powiedzieć

EDIT nr 3: jeszcze taka ciekawostka, że dostępne są też loty w C naszym narodowym przewoźnikiem do SIN. O ile dobrze pamiętam, LO w C był również bardzo trudny do zarezerwowania bezpośrednio na stronie M&M. Dopłata ciut ponad 200 zł.

Dobra wiem, że to 777 ale to jest czaderskie!

_________________

Fotele będą zapewne takie same, więc wrażenia powinny być zbliżone

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

Leciałem 777 SQ półrocznym w Y i to mi już przyniosło b.dobrych doznań.
Zastanawiam się czy da się wymusić na stronie M&M loty do Australii lub Nowej Zelandii za jednym zamachem ale wypluwa mi błędy. Tylko inflonia lub szukanie na raty 2 razy na M&M?

_________________

to z tego wynika że SQ zliberalizowało bardzo ostatnio dostęp do swojej C
leciałem kiedyś ex CPH 777 i produkt twardy był bardzo dobry, natomiast co do soft to SQ jednak jest IMO trochę przereklamowany - BR jest o klasę lepsza pod tym względem, żeby się ograniczyć tylko do *A do Azji.

@marek2011 Ty latasz w Biznesie, ktoś kto nigdy nie leciał (patrz autor) będzie pewnie sikał po nogach

_________________

Byle tylko po swoich

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

Gdyby ktoś pytał o SYD w C.
Bardzo proszę. OW na listopad

Informacyjnie właśnie wpadły mile z mbanku.

Mi wpadly 3 stycznia z LH kk.

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

Proponuję założyć temat: MI WPADŁY MILE .

_________________

Chyba na Facebooku profil "Czy wpadły już mile?"


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

pozwolę sobie wrócić do tematu getAbstract ze strony 117
nadal jest 15kM za 300€, ale mają 30 dniową gwarancję zwrotu kasy
jak myślicie, kiedy naliczają mile i czy przy zwrocie zabierają?
jeśli od razu naliczają i nie zabierają to chyba warto na kilkanaście dni zamrozić kasę?

@jean
Ale jest wyraźnie: "Mile zostaną automatycznie dopisane do Twojego konta milowego po 30 dniach."
Więc dopiero po odczekaniu dodają mile....

_________________
FLY4FREE: Relacja z NAMIBII - dostawczakiem we dwoje