Niby problem leży po stronie LOT bo nie zgłaszają *G do operatora FT. Podobno na check in wydają papierowy "paszport" na Fast Track po okazaniu *G z "egzotycznych" linii.

Zeskanujcie sobie bar code na BP jakimkolwiek skanerem QR na smartfona i zobaczcie, czy na końcu tekstu jest np. LOG (G od Gold, nie od ) itp.

@wilczagorka problem jest tylko w tych elektronicznych, w telefonach.

@abelincoln ja tydzień temu w piątek przeszedłem normalnie (w GDN), ale w poniedziałek (w WAW) już nie. I nie @07_Zgłoś.Się, mimo wizyty w biznesowym ogródku check-in niczego mi nie wydali. Rozłożyli ręce. Nie wiedziałem o tym problemie i tak z ciekawości przeanalizowałem sobie kod QR, a wtedy przyszło zdziwienie. Oczywiście, zrobiłem na szybko "manualną" kartę pokładową stojąc przy bramce, zeskanowałem raz jeszcze i przeszedłem, na co pracownik ACSu był ewidentnie zdziwiony... no ale - znowu to powiem - bramka się otworzyła, więc nic mu do tego (w sensie dociekliwości).

Teraz będzie dla bardziej zaawansowanych - @man4business. To, czy będzie XX*G (oznaczenie IATA linii lotniczej i statusu) czy nie, nie ma najmniejszego znaczenia. Zawarte pole 254 w art. 4.2.2. (Encoding one flight leg) dokumentu IATA dotyczącego kart pokładowych będzie oznaczone indykatorem Y lub N (Yes or No), które nie jest weryfikowane online a jedynie wskazuje bramce czy należy się otworzyć (Fast Track) czy nie należy. Dlatego niektóre linie lotnicze mogą po uiszczeniu opłaty taki Fast Track "wbić" do karty pokładowej. W przypadku tego konkretnego buga, karty generowane do postaci kodu PDF417 posiadają oznaczenie Y, a te same generowane do kodu QR (czy to mobile czy aztec) posiadają oznaczenie N. Jest to ewidentny błąd.

Otóż też tak uważałem [ zgodnie z notatką Note on item 254 – Fast Track
This field reflects if the passenger is entitled to use a priority security or immigration lane. ], że Y lub N jest jedynym indykatorem dla fast tracka. Jednak po przejrzeniu sporej liczby moich własnych kart pokładowych (w formacie PDF417) wygląda na to, że fast track (bramka w KRK) otwiera się także, gdy mam N, za to na końcu literkę G (wygląda na to, że to ona właśnie jest parsowana). A konkretnie - całkiem ostatnio miałem kartę z sekwencja N*30600000K09 UAG. Być może jest też używany warunek "or", czyli albo Y, albo to G na końcu. Edit: przejrzałem nieco moich kart i zauważyłem, że tylko w przypadku wylotu z KRK zdarzyła mi się (LOT) właśnie taka karta, która miała N oraz UAG (na przykład), w każdym innym przypadku jeśli fast track się "należał" to było Y*30600000K09

@man4business bardzo to ciekawe. Muszą mieć inaczej tą bramkę zaprogramowaną. Jeżeli chodzi o mój konkretny przypadek, to tydzień temu w GDN było Y, na jutro przygotowało mi N. W Twoim przypadku akurat chodziło tylko o KRK, ale tutaj widać, że nie jest to zależne co do konkretnego portu lotniczego. No nic, na razie napisałem maila do pana Moczulskiego (z autopsji wiem, że ma ogromną wiedzę i odpowiednio przekieruje moje spostrzeżenia; agenci na call center niestety totalnie nie rozumieli o czym ja mówię, nawet po konsultacji z jakimiś tam przełożonymi). Miejmy nadzieję, że naprawią. Podsumowując: do tej pory zawsze ten indykator miałem jako Y - aż do teraz.

Jeżeli masz N .... XXG, to możesz jutro przetestować bramkę w GDN i nam napisać Od konsultantów LOT-u nawet w normalnych sprawach ciężko jest otrzymać kompetentną odpowiedź, trzech konsultantów - trzy warianty odpowiedzi...

@man4business sprawdzone. Bramka sama się nie otworzyła, ale pracownik widząc SKG otworzył manualnie. Dopytywałem, często się tak dzieje. Aczkolwiek częściej bramka otworzy się sama.

Wybaczcie pytanie, ale już bardzo dawno nie leciałem regularnymi liniami. Kupiłem bilety do LCG (A Coruna) LOT-em z przesiadką w Madrycie Iberią/Aire Europą. Podczas zakupu od razu mogłem wybrać miejsca na rejsy LOT-em. Odprawić widzę, że się mogę online na 36h przed odlotem, ale ponieważ lecę z małym dzieckiem chciałbym odprawić się od razu na oba loty z miejscami obok siebie (domyślam się, ze przy małym dziecku system nie pozwoli siedzieć dziecku choć bez 1 rodzica) i nadać od razu bagaż rejestrowany do docelowego kierunku, aby nie męczyć się podczas przesiadki w Madrycie z odbieraniem i ponownym nadawaniem bagażu. Czy w związku z tymi wątpliwościami lepiej jak najszybciej odprawić się online a na lotnisku nadać tylko bagaż rejestrowany czy może zaczekać z odprawą i załatwić wszystko w okienku na lotnisku?

Nie ma znaczenia czy odprawisz się teraz czy na lotnisku. Wcześniej jak te 36h to nie dasz rady i tak. Jak będziesz nadawać bagaż i lot jest na jednym bilecie to będzie nadany do miejsca docelowego.

Pierwsze pytanie czy te loty są na jednym bilecie? Nie przypominam sobie żeby LOT miał codeshere z Iberią/Aire Europa.

_________________
Jeśli masz jakieś pytania o Poznań pomogę!
I klikamy "pomógł" jeśli tak faktycznie jest :) Status się sam nie zrobi...

Do jednego biletu nie jest potrzebny code sharing

Dziękuje za odpowiedzi,

Jest na jednej rezerwacji, kupowane przez stronę LOT-u jako WAW -> LCG, czyli rozumiem, że na 1 bilecie?

No to niczym się nie przejmuj, na lotnisku wszystko sobie ogarniesz na spokoju

_________________
Jeśli masz jakieś pytania o Poznań pomogę!
I klikamy "pomógł" jeśli tak faktycznie jest :) Status się sam nie zrobi...

Czy mogę się nie zgodzić na zabranie bagaży podręcznych do luku? Pamiętam, że w 2014 roku, gdy leciałem, usłyszałem przy nadawaniu bagażu rejestrowanego, że mają tak wypełniony samolot, że muszą mi zabrać bagaże podręczne do luku. W tym roku chciałbym tego uniknąć, gdyż czeka mnie 5 godzinna przesiadka w Madrycie i lecę z małym dzieckiem, więc bagaże podręczne (2 sztuki na osoby) chciałbym mieć przy sobie.

U mnie 11.08 WAW-IEG - karta pobrana w formacie mobilnym, dodana do apki Passes na Androidzie - nie zadziałało przy boardingu (a zawsze działało). Powiedzieli, że problem znają, wydrukowali mi od ręki i przeszedłem.

Jak to wyglada w Los Angeles Jak szybko przed odlotem mozna sie odprawic i zostawic bagaz ?

Oficjalnie niby 3h. Tranzytowałem ostatnio z 7 terminalu na TBIT i tam się wchodzi kładką nad stanowiskami odprawy to 3:30 już tam byli ale może dlatego, że lot pod korek w każdej klasie i lądował 30 min przed czasem.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Dopytalem pozniej i wedlug informacji otwarcie checkinu to 3 godziny przed godzina odlotu, wedlug tablich 4 godziny. Wczoraj samolot z LAX do WAW wypelniony prawie po dach.

czy w LO online check in na loty do USA jest możliwy tylko dla posiadaczy wiz? Mamy ESTA, próbowałem się odprawić online, ale pokazuje się tylko miejsce na wpisanie danych wizy, a o ESTA ani słowa. Próbowałem wpisać nr ESTA w polu na nr wizy, ale pojawia się komunikat o "błędnych znakach" w tym polu. Nie mam problemu z załatwieniem tego przy okienku, bo i tak muszę nadać bagaż, ale ciekawi mnie, czy rzeczywiście tak jest, a jeśli tak, to dlaczego?

Coś w tym jest, bo znajomi też się chcieli odprawić i mogli tylko pierwszy segment do Niemiec, a dalej już nie, nawet dzwonili do mnie i myślałem, że overbooking, ale na lotnisku u nas przy check-in bez problemu dostali odprawę po sprawdzeniu esta, lecieli lufą