Dawniej bez statusu można było wybrać miejsca przy rezerwacji lub zaraz po więc złapanie dwójki , nawet tej najlepszej w pierwszym rzędzie za C, nie było problemem jeśli rezerwacja była z dużym wyprzedzeniem. Obecnie bez statusu wybór tylko przy odprawie.

Bezpłatny dostęp do neta dla PE zlikwidowali już chyba z ponad rok temu, zanim jeszcze przeszli do ST.
Dla statusowych (G, P) powinien być darmowy, o ile działa.

Cięć produktu nikt nie lubi, ale trzeba też pamiętać, że w promocjach SK sprzedaje SAS Plus za niewiele więcej lub tyle samo co konkurencja zwykłe Y, przynajmniej na niektórych rynkach i trasach (NA).

Konkretnie rzecz ujmując, SAS usunął możliwość wejścia do ich własnych lounge'y dla biletów w SAS Plus kupionych po 3 marca 2025, więc na dobrą sprawę, cały czas są jeszcze zapewne pojedyncze osoby z takimi biletami, które wejdą do tych kilku saloników własnych linii.

Trzeb też wspomnieć o plusach - podobnie jak LOT (a w odróżnieniu od grupy LH na przykład), SAS dla statusowców ST (E+), nawet w swojej najtańszej taryfie SAS Go oferuje dwa bagaże rejestrowane i bagaż podręczny.

Po cięciu dostepu dla statusowców na outstation, również ta decyzja została zmieniona wraz z wejściem do SkyTeam i teraz statusowcy w takiej Warszawie czy Gdańsku mogą z saloników korzystać.

Są zmiany na plus, są zmiany na minus. Życie.

Leciałem w najtańszej taryfie w tym roku kilka razy z STE+ i nigdzie nie udało się dać drugiego bagażu do luku co zresztą jest zgodne z info na stronie ST więc nie wiem skąd masz info o 2 bagażach. Jeśli taryfa obejmowała tylko bagaż pod siedzenie to status dawał +1 rejestrowany i nic więcej.

Gold dodaje 2 sztuki do najtańszej taryfy GO oraz każdej innej (zmiana od dołączenia do ST)

Chyba gold EB - bo gold ST daje jeden (do najtańszej taryfy). A ze zmian, od kilku tygodni nie mogę wybrać za darmo miejsc ewakuacyjnych - co przed wprowadzeniem C na szortach jeszcze działało...

@Maciek737 ale jakieś źródło, czy trust me bro?

Screen bez statusu:


Screen z dodanym STE+:

Pardon, miałem na myśli G SAS.

Silver EB też daje bagaż. Plus wybór miejsc bezpłatny po otwarciu checkin online w SAS, a w KLM przy rezerwacji. Moim zdaniem EB Silver daje wymierne korzyści.

Pierwszy raz SASem i mam dwa pytania:
1. Bagaż. Pierwszy odcinek SK operated by LO, drugi SK. Na pierwszym odcinku strona www pokazuje, że do kabiny mogę zabrać jedynie podręczny 40x30x15 cm, na drugim odcinku normalna kabinówka i ten mały. Czy to rzeczywiście tak jest i mogą w LOT restrykcyjnie podchodzić do dozwolonego bagażu? Nie ukrywam, że chciałem na pokład wziąć większy plecak. Jeśli to może mieć jakieś znaczenie - lecimy z WAW, mamy z żoną FTL, więc będziemy się odprawiać na stanowisku klasy biznes (nadajemy bagaż rejestrowany).

2. Rezerwacja przez OTA, były zmiany rozkładowe - na stronie SAS informacja "canceled flight" ale dodatkowo, że tam nie mogę nic zmienić i żeby skontaktować się z obsługą klienta. Poniżej są dane rezerwacji z nowym lotem 2h wcześniej (status "confirmed") i tym starym oczywiście ze statusem "canceled". Rozumiem, że w tym przypadku nie muszę dodatkowo zatwierdzać tej zmiany?

_________________

W LOT masz mały + duży podręczny w cenie.

Lepiej dzwoń i sprawdź czy masz poprawnie wystawiony nowy bilet

Obie linie działają na amadeusie, nowe połączenie powinno działać.

W przypadku bagażu kabinowego zasada metalu - w LO kabinowa przejdzie jak najbardziej, a nawet i bagaż biorąc pod uwagę pierwszego przewoźnika, ale to nigdy nie jest na 100 %

Pojawiła się dostępność do HND na 17 FEBw C - do rana pewnie zniknie.

Taca podczas rejsu KRK-CPH - bardzo podstawowa, taki starter.
Na pokładzie był za to szampan.

Salon w CPH (niestety tylko w CPH - w ARN i OSL oferta jest bardzo, bardzo uboga - od alkoholu po brak masła w ARN) polepszył ofertę i wybór zrobił się bardziej urozmaicony.

Bardzo polecam Elephant, Mango lub Tiger Chai - czyli czaj w barze.



Wybór dań ciepłych:


Dwa rodzaje zupy



Zimna płyta - podstawowy wybór

Już za pół roku 60 samolotów będzie wyposażonych w nowej generacji łącze internetowe do połowy 2026 (robi wrażenie, szkoda że jest powiązane z EM). Polecam materiał Gaba w FR24 - pojawia się nawet superdynamiczny prezes Anko.

SAS nie będzie moją ulubioną linią - ma swoje specyficzne patologie (skupienie na efektywności i nic poza tym), średnio gościnne załogi, skandynawski minimalizm produktowy, który jest trochę przytłaczający, raczej ubogą ofertę gastronomiczną.
Z drugiej strony - bywa tani i jednak solidny (bagaż, ewentualne rekompensaty), a A350 lata do Azji.

Na longach w C jedzenie w SK jest IMO całkiem przyzwoite ; wole je generalnie od np. LO czy AF (ale ok- to już kwestia indywidualna zawsze).

Już po, więc garść informacji:
Ad. 1
tak jak pisali inni forumowicze i tak jak się spodziewałem - z bagażem podręcznym w LO nie było problemu i żadnego sprawdzania na bramkach zarówno na locie WAW-OSL jak i OSL-WAW. Nie wiem skąd się bierze ta rozbieżność rezerwacja SK vs zasady LO, ale potwierdzam że nie należy się niczego obawiać.
Ad. 2
poszedłem do stanowiska SAS w Tromso, ale nie byli w stanie sprawdzić mojej rezerwacji u siebie w systemie, chociaż ja normalnie znajdowałem ją na stronie flysas. Powiedzieli żeby sprawdzić bliżej wylotu - 2 dni przed lotem po wklepaniu danych w My trips wyskoczył mi przycisk do potwierdzenia zmienionej rezerwacji, co oczywiście szybko zrobiłem.

_________________

orientuje się ktoś czy da radę nadać bagaż np. na bilecie ORD-CPH-OSL do CPH tylko czy robią z tym problemy ???

Piszę informacyjnie, bo przegapiłem tą wiadomość - i się ostatnio dwa razy miło zaskoczyłem.

Kilka lat temu, w ramach dbania o środowisko i wątrobę pasażerów (aka cięcia budżetowe) SAS zrezygnował z kontraktów z partnerskimi salonikami - więc poza hubami trzeba się było ratować PP czy innym LK. W październiku 2025 ogłoszono współpracę z 35 salonikami (np GDN czy WRO), pełna lista:
Denmark
AAL

Finland
HEL

France
NCE

Hungary
BUD

Iceland
KEF

Italy
BLQ
LIN
VCE

Lithuania
VNO

Malta
MLA

Norway
BGO
SVG

Poland
GDN
KRK
POZ
WRO

Portugal
FAO
LIS
OPO

Spain
ALC
BCN
BIO
LPA
MAD
AGP
PMI
SVQ

Czech Republic
PRG

Estonia
TLL

United Kingdom
ABZ
BHX
EDI
MAN

W Gdańsku dalej jest (była w grudniu) karteczka ze skreślonym SASem. Trzeba więc wczytać, jaka “kombinacja” działa. Typu tylko biznes, albo tylko status w SAS. Nie ukrywam, ze niespecjalnie wnikałem, i tak korzystam z PP, czy innego dragona (ktorego jak się okazało mam na jednej z kart …)

_________________

W listopadzie wchodziłem na status i nie było żadnego skreślonego SAS-a