Cześć wszystkim

Zastanawiam się nad lotem z Gdańska do Las Palmas, przesiadka w Kopenhadze.
Na stronie przewoźnika Sas mam możliwość zakupu takiego połączenia.
06:00 start z Polski, 07:00 jestem w Danii. Lot do Hiszpanii jest 08:30.

Proszę o podpowiedź czy w Kopenhadze będę musiał znowu nadawać bagaż rejestrowany? Jeśli tak to czy nawet z tym jestem w stanie się wyrobić ?
Jak oceniacie ryzyko opoznienia 1 lotu?

Dzięki i pozdrawiam

1. Nie trzeba
2. patrz 1.
3. Oceniam na 2,137% ze będzie opóznienie pierwszego lotu

Od 1/10 SAS łączy saloniki Gold i Business w jeden (CPH/ARN/OSL)

https://www.sassalesinfo.com/travel-ext ... as-lounges

Sas zmienił mi godziny lotu w styczniu. Czy można u nich ugrać zmiane przewoźnika, bo propozycje są kiepskie, a właściwie żadne.

_________________

Będzie ciężko. Ale próbuj, może się uda.
Sytuacja z dziś.
Informacja o anulowanym 1 z 2 europejskich lotow przyszła rano. Problem w tym, że lot w najbliższy piątek. Kontakt z linią EBG i niestety, dopóki są inne loty SAS dostepne w tym dniu, nie ma szans na przebudowanie na KLM tego samego dnia. Infolinia oferowala mi nawet połączenie z noclegiem w CPH, podkreślajac, że SAS pokryje rozsądne koszty noclegu, ale musza być to połączenia SAS.
Powiem szczerze, że nie chciało mi się dłużej upierać i walczyć, gdyż bezpłatna zmiana na lot SAS dzień wcześniej, też mi odpowiadala.
A i agent pytał również, czy lot powrotny mi nadal odpowiada czy nie, gdyż jego zmiana również była możliwa bezpłatnie, mimo, że loty nie uległy zmianie.
Powodzenia

Jak nie ma odpowiedniego lotu SAS to przebukowujemy na inną dostępna linie. O ile jest dostępna, bo ostatnio miałam tak z KLM, że się wyświetlał ale nie dało się go wziąć. Z EB jest trochę inaczej. Musi być dostępna klasa EB na wszystkich lotach w segmencie. Przykładowo lot jest WAW-CPH-ORD-MKE (Milwaukee z Deltą) i powrót MKE-ORD-CPH-WAW. Zmiana dotyczyła powrotu. Na wszystkich 3 lotach powrotnych musi być dostępna klasa płatna punktami EB. Najczęściej nie ma nawet 2 miesiące przed lotem.

Od czerwca 2026 ruszą loty CPH-BOM.
Już są w systemie rezerwacyjnym, ale jeszcze nic nie widać za mile.
https://check-in.dk/ny-interkontinental-sas-rute-til-indien/

Czy Wy też macie problem z zarejestrowaniem się w SAS? Zarówno na stronie jak i w aplikacji wymagany jest kod, rzekomo wysyłany mailem, ale żaden mail od nich do mnie nie dociera.

Koniec 24h na zwrot biletu

SAS will implement changes regarding the 24 hour cancellation policy on 27 August 2025.
The 24 hour cancellation policy will be removed for tickets purchased on or after this date, with the exception of fares to or from the US, where fare rules will be applied as per the legal requirements. Fares to or from the US and purchased more than 7 days before departure, will keep the 24 hour cancellation rule.
Updated on 27 Jun 2025 at 09:55 CEST

Z tego co widzę, od letniego rozkładu CPH - KRK będzie latał 2x dziennie. Łatwiej będzie złożyć dalsze podróże bez nocki w CPH.

pewnie nie ten dział itd...
ale.. czy ktoś kiedyś widział jakieś kody zniżkowe na SAS ?

Kody nie, ale zdarzało sie ze sprzedawali karty znizkowe 20% taniej.

SAS odwołał mi jutrzejszy poranny lot POZ-CPH w połączeniu POZ-CPH-OSL-LYR. Co mogę zrobić? Online rebook niemożliwy, infolinia nieczynna. Czy ktoś z EuroBonus Gold/Diamond może mi pomóc, bo tylko dla tych osób jest dostępna infolinia?

_________________


Z tych ciekawszych zaliczone: Mikronezja, Syria, Liban, Izrael, Kosowo, Laponia, Hawaje, Kazachstan, Guam, Wietnam, Filipiny, Svalbard

@jaras724

A chatbot?

Czynna jest jeszcze infolinia w Kanadzie/USA

W CPH nic nie ląduje/startuje z powodu drona, więc twój samolot, który miał nocować w POZ nie wystartował z CPH i nie doleciał dziś.

Chatbot nie mógł przekierować do pracownika. Zadzwoniłem do USA, 35 minut wyczerpującej rozmowy i udało się zrobić rebook na LO. Dziękuję!

_________________


Z tych ciekawszych zaliczone: Mikronezja, Syria, Liban, Izrael, Kosowo, Laponia, Hawaje, Kazachstan, Guam, Wietnam, Filipiny, Svalbard

Edit: znalazłem odpowiedź na pytanie w wątku.

Pytanie tylko brzmi na którą infolinię dzwonić aby złożyli mi opcję multicity które jest dostępne u pośredników a nie można jej wyklikać na stronie.

_________________
Droit au but!

Zobacz czy cena 2 x one way = RT. Wtedy kup lot w każdą stronę oddzielnie

Cena za OW "tam" jest 3 razy wyższa niż RT dalej nie klikałem

Ale widzę że @1955845624 przerabiał ten temat na poprzedniej stronie.

Edit 2 : to może się podzielę informacja z czatu. Pan powiedział że nie mogę złożyć połączenia WAW-MIA MIA-BER ponieważ między Warszawą a Berlinem jest więcej niż 350km. Zapytałem w takim razie o możliwość wylotu z Poznania to nie odpowiedział. Bujda na resorach i walczyć dalej?

_________________
Droit au but!

Nie wiem czy to odpowiednie miejsce, ale skoro lądują tutaj wrzutki PE SASem, to podzielę się może kilka mniej oczywistymi faktami nt. takiego tripu (leciałem w podobnej cenie do Miami w styczniu)
- Pewnie większość osób wie, że PE w SASie umożliwia wejście do ich saloników biznesowych. Ale nie wiem czy wszyscy wiedzą, że da się też do nich wejść na przylocie (przynajmniej w CPH), co na zdecydowany plus po długim locie.
- W jedną stronę mieliśmy współdzieloną załogę z biznes klasą (i było bardzo dobrze), natomiast w drugą ze zwykłym eco (i tu było kiepsko pod tym względem).
- Dla Skandynawów ceny tych biletów to drobniaki - oznacza to, że szansa na złapanie "dwójki" przy oknie na darmowym check-inie 30h przed jest znikoma i trzeba się pogodzić na miejsce w "trójce" w środkowym rzędzie (zakładając układ 2-3-2). Po prostu ~95% miejsc było wykupionych na 30h przed odlotem, czego bym się szczerze nie spodziewał, bo w zwykłym eco sytuacja raczej niewykonalna.

Może komuś się przydadzą te tipy, jak zły wątek to proszę o przeniesienie

_________________

-- 29 Lis 2025 13:56 --

Mnie ogolnie bez statusu udało 2x wyłapać miejsca w dwójce ale to też było lata temu. Aczkolwiek wiem też, że SAS szykuje się do wyłączenia salonikow dla paxów y+ na rzecz statusowcow. I pewnie jak sam wskazałes wynika to z hajsu jaki rzeczywiście muszą ponosić pasażerowie..

-- 29 Lis 2025 13:56 --

Mnie ogolnie bez statusu udało 2x wyłapać miejsca w dwójce ale to też było lata temu. Aczkolwiek wiem też, że SAS szykuje się do wyłączenia salonikow dla paxów y+ na rzecz statusowcow. I pewnie jak sam wskazałes wynika to z hajsu jaki rzeczywiście muszą ponosić pasażerowie..

_________________