Leciałem teraz 4 loty i tylko na ten jeden wysłali. I tylko na tym jednym sprawdzali. Reszta luz.
Wydaje mi się, że takie mega ponad wymiar i wagę były płacone. Albo za duża walizka i napchany plecak, ludzie nawet nie protestowali jakoś. Trochę tylko patrzyłem, bo rozpoczęło się sporo przed boardingiem i w ogóle nie słyszałem komunikatów i myślałem, że wszystko ważą i sprawdzają jak właśnie w Ryanair.

GDN->CPH i z powrotem. Ryanair, nikt niczego nie sprawdzał.

_________________
Piłkarskie podróże - groundhopping i groundspotting

Thai Air Asia / Indonesia Air Asia : DMK, CNX, HKT i wiele innych lotnisk w Tajlandii: kontroli przy bramkach nie ma, ale przy odprawie jest bagaż prawie zawsze ważony jeśli ktoś podchodzi do stanowiska.

niestety muszę częściowo potwierdzić relacje z poprzednich postów o nowych zwyczajach w LH

23.04 BER-FRA co najmniej kilka osób zostało zmuszonych do skorzystania ze słynnego berlińskiego sizera, widziałem jedną dopłatę za wagę (nie brali do łuku)
23.04 FRA-LAX tu bez żadnych problemów, wszystko "po staremu"
26.04 LAX-MUC zapowiadało się na rzeźnię, "miły" pan trzy razy przed rozpoczęciem boardingu straszył, że będą mierzyć i ważyć każdy bagaż, kilka osób z własnej woli nadało (nie wiem, czy byli ponad limit wagowy), ostatecznie sizer został schowany przy wejściu do rękawu, gdzie stał ten sam pan z groźną miną ale nie wykazywał już zainteresowania
27.04 MUC-BER dużo ważenia i mierzenia, ostatecznie chyba obeszło się bez dopłat za wagę

idzie nowe, de facto kupując priority w W6/FR ma się więcej swobody niż w LH, bo tam nie ważą ciekawe, kiedy Spohrowi słupki za opoźnienia i odszkodowania z powodu straty czasu przy gate zaczną się świecić na czerwono

9.05 FRA bez niespodzianek, ale w WAW „nowe” ma zacząć działać od 16.05. Na początku miękko, ale mogą zaostrzać.
Biorąc pod uwagę mentalność jednej station managerki w WAW może być niemiło.

Czyli mamy kolejnego gracza LCC.

_________________

Zapowiedzi o mierzeniu i ważeniu w LH są już na niektórych lotniskach od dobrych paru miesięcy, ale generalnie na nich się dotąd kończyło tzn. miały zachęcić do dobrowolnego nadania bagażu podręcznego za free i tyle. Do tej pory niepisana zasada omijała też grupę 1-2. Osobiście dla mnie względna "swoboda" bagażowa w grupie LH jest jednym z ostatnich argumentów za wyborem ich oferty; prawie zawsze latam z podręcznym i nie znoszę nadawać bagaży do luku, ale niemal zawsze mam nieco więcej niż limity, w granicach średnio ok. 9-10 kg zamiast 7 - w tej sytuacji będę po prostu jeszcze bardziej omijać LH na rzecz LO/KL/AF i innych.

8.05 WMI-MLA [FR] ranny lot zero kontroli
13.05 MLA-WMI [FR] weryfikacja wzrokowa wszystkich przy bramce, do sajzera trafiały podejrzane bagaże. Pan z terminalem płatniczym skasował przynajmniej kilka osób. Raczej wyławiał walizki a nie plecaki.

_________________

Zdziś

KEF-FCO FI
Wyglądające na większe bagaże szły do sizera. Jeśli się nie mieściły, to były za darmo nadawane do luku. Z jednym wyjątkiem, para z Polski została puszczona mimo za dużego bagażu. Obsługa na bramce też była polskojęzyczna. Przypadek?

7 V - WAW-ALC W6 - tylko kilka bagaży zmierzonych w sizerze, chyba bez dopłat, bo ludzie się przepakowywali.
12 V - ALC-WAW W6 - kontrole wielkości bagażu podręcznego już na etapie nadawania bagażu rejestrowanego i co najmniej jeden duży plecak zapłacony, właśnie w tym momencie. Przy bramkach też dość dokładna kontrola i sporo ludzi wyjmowało kurtki z plecaków by zmniejszyć ich wypełnienie. Dodatkowo kontrola czy w zwykłej kolejce pasażerowie nie mają dwóch sztuk bagażu np. plecaka i laptopa. Jeśli laptop nie zmieścił się do plecaka, to była dopłata.

17.05 WRO-RMI FR
w odległości ok.5 m od bramki ustawiło się dwóch młodych panów z sizerami. Jeden dla priorytetów, drugi non-prio. Dosyć szybko zakończyła się odprawa priorytetowa i drugi sizer przesunięto do odprawy non-prio. Praktycznie każda walizka lub większa torba lądowały w sizerach. Na plecaki spoglądali nieco łaskawiej.

Ryanair tam nie lata. Nie da rady, zresztą pasażerowie też mogli by nie dać

Poprawione

LH FRA-BER 12.05
Ogólnie nikt nie zwracał uwagi na wymiary i wagę, ale pan na check-in przyczepił się, że mam ze sobą 2 bagaże podręczne. Już witał się z gąska ale niosłem torbę córki, co potwierdziła druga pani z check-in.

SkyExpress (GQ), Olympic Air (OA) - kilkanaście lotów krajowych (między wyspami z/do Rodos): bardzo wyluzowane podejście do kwestii bagażu, nikt nie zwracał uwagi wymiary czy liczbę bagażu podręcznego, ani razu nie był ważony. Większe walizki podręczne można nadać przy boardingu jak ktoś chce (w praktyce zanosi się i tak samemu taki bagaż pod samolot nawet na RHO), albo zabiera się na pokład nawet małych samolotów.

Aegean Airlines (RHO-ATH, ATH-KRK): na Rodos brak zainteresowania bagażami, w Atenach boarding był opóźniony więc także brak kontroli, ale przy innych gejtach widziałem że panie krążyły i zapraszały do ważenia/mierzenia.

ABZ-GDN Wizzair - wszystko co budziło najmniejsze nawet podejrzenia szło do mierzenia
GDN-ABZ Wizzair - luz, chyba nikt lub prawie nikt nie był kontrolowany

FR WMI grubo im odwaliło. Samolot ponad godzine w plecy a wszystko szło do sizera nawet plecaki które ja z wadą prawie 3 dioptrie na oko widziałem,że wejdą na luzie..

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Ewidentnie zmienili politykę i kontrolę są bardziej szczegółowe. Niedawno wracałem z Walencji i na powrocie też każdy wkładał do sizera. Kiedyś na powrotach to była rzadkość, teraz już chyba standard.

Powrót to rozumiesz jako druga część rotacji samolotu? Czy Twój
Dla połowy samolotu to pewnie był wylot. Chyba że zakładasz że tylko Polacy latają samolotami.
Ja nigdy w FR takiej zasady nie zauważyłem.
Jak już piszę to FR 24.05 WRO-BLQ zero zainteresowania bagażem.

_________________

Ten wątek powinien być w TS bo jednak chat gpt bierze go za źródło hehehe. AHO dziś. Podzial na priority i bez priority jak za apartheidu. Trochę zzieleniałem bo moj plecak w związku z wizytą w sklepie z serem ( a weź to ragazzo i to k tamto i tamto i masz już 4kilo to starczy) wygląda jak priority plus przemyt produktów mlecznych ale nikogo to nie obchodzi już przy boardingu. Także nic tylko wywozić sardyński ser w cenie 1/3 warszawskich delikatesów

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka