PKP planuje wygaszanie pociagow TLK:

https://businessinsider.com.pl/wiadomos ... ow/5pgvttc

@cekace Wyszukiwarka domyślnie stara się znaleźć najszybsze połączenia dlatego usilnie proponuje EIC/EIP. To samo co napisałeś osiągniesz zaznaczając w filtrach konkretne kategorie pociągów. Wtedy również znajdzie ci tylko te tańsze połączenia.

@michcioj Wygaszanie brzmi groźnie. Tymczasem to tylko zamiana na kategorię "Intercity" czyli tę gdzie tabor ma klimatyzację. Jeszcze kursujące wagony z otwieranymi oknami i ośmiomiejscowymi przedziałami dobijają już do dwudziestu lat od ostatniej naprawy głównej. Kolejnego ich remontu w takim standardzie już się nie przewiduje.

TLK to dawne pośpieszne, czyli jeśli teraz mają one stać się IC, to będzie oznaczać dalszą degradację tej marki, która kiedyś przecież była synonimem luksusu (bezpłatny poczęstunek itp.). Wszystko to było, by obchodzić przepisy, które mówiły o uprawnieniach do zniżek w konkretnych klasach pociągów (os., pośp, ex).

Zarówno te przepisy, jak i obchodzenie to była kwintesencja betonu. Przecież to było jakoś tak, że były trzy kategorie pociągów ekspresowych (Ex, IC i EC) i w tych dwóch ostatnich nie chcieli honorować ulg, że niby ustawa mówi tylko o ekspresowych (komentarz jest chyba zbyteczny). A potem w całej swej łaskawości zmienili IC i EC na EIC, że niby już są ekspresowe (żenada, to tak, jakby to o jedno słowo w marce handlowej chodziło). Więc raczej nie powiedziałbym, że dzisiejsze IC wywodzą się z ówczesnych, to raczej TLK o nieco wyższym standardzie. Swoją drogą, wciąż zdarza się, że sami nie wiedzą, czy dany pociąg jest IC czy TLK - co innego na pragotronie, co innego na pociągu, w rozkładzie itd.

To nastąpiło juz dawno. IC to obecnie pociągi kategorii pospiesznej, dotowane przez ministerstwo. Komercyjnymi pociagami były kilkanaście lat temu.

Artykuły na temat likwidacji pociągów TLK to wyłącznie sprawa clickbaitowa. W zasadzie oprócz nazwy i taboru nie zmieni się nic. Taryfa powinna być taka sama, ulgi też.

z racji że jezdze od swieta PKP, TLK jakby zostaje tylko wywalą te stare wagony i podstawią te ktore do tej pory były IC? w IC zostaje tabor jaki jest ale trochę pójdzie do TLK lub podstawią nowsze? pytam dlatego, że jak 2-3 lata temu po 15? latach wsiadłem do 1 klasy TLK to myślałem ze juz takie składy w dzisiejszych czasach nie jezdza wziałem 1 klase , juz nie pamiętam czy było 1 gniazdko na przedział czy na korytarz

wydajem mi sie, ze poprostu zniknie pociag TLK i w jego miejsce pojawi sie na tej samej trasie pociag IC na np. Darcie.

Póki co, to ich wspaniały system sprzedaży trafił tam, gdzie jego miejsce. Walczę z nim od dwóch miesięcy i mógłbym o jego obsłudze pisać książkę, ale chyba byłoby to z gatunku fantastyki, bo wciąż nie mogę uwierzyć, że można było taki szajs wypuścić.

ale finalnie warunki się poprawią o to mi chodzi? TLK jako standard odchodzi do lamusa?

tak, poprawi sie standard.

Po prostu wagonom, które obecnie jeżdżą na TLK sukcesywnie kończy się termin na naprawę główną. Po tym terminie, albo idą "w krzaki" a w ich miejsce wchodzą nowe składy typu Dart lub wysyła się je do napraw głównych. Obecnie podczas takich napraw robi się też modernizację wagonu do standardu IC. Naprawy główne bez modernizacji robi się już tylko pociągom zabytkowym. Takie czasy...

Ja nie rozumiem jak jeszcze działa PKP.

Ostatnio chciałem sprawdzić, o której godzinie odjeżdżają pociągi Kraków Gł. do Lublin Gł. 30.05.2025.

Cóż system intercity nie wie, czy takie połączenie istnieje na dzień 30.05.2025.

Flixbus - bez problemu, ale żonka chciałaby się przejechać pociągiem po Polsce.

Nie wiem jak w XXI w dobie AI, człowiek nie może sprawdzić ani zarezerwować biletu PKP na 4 miesiące do przodu.

Chyba, że ja taki tępy jestem. Albo po prostu to wiedza tajemna.

_________________
Pozdrawiam
Darek

W pewnym sensie tajemna, bo wprawdzie możesz to sprawdzić na old.rozklad-pkp.pl, albo w tabelach SRJP na PLK, ale będą jeszcze korekty i może się zmienić. Taaaa, a ja się wychowałem w czasach, gdy rozkład roczny to był roczny i tam przez cały rok było niemal jednolicie.

Rozkład na dłuższy okres można też sprawdzić w aplikacji "Portal Pasażera". Tak jak wyżej jest info że może się zmienić po korekcie.

_________________

To chyba mówimy o tym samym (Portal pasażera, prowadzony przez PLK). Przy czym zmienić się może nie tylko po korekcie. Czasem ściągam jakieś tabele i porównuję - zmiany następują permanentnie. Chyba jedynie po zatwierdzeniu korekty dany 3-miesięczny okres jest święty.

sprawdzilbym jakie sa polaczenia za np. miesiac. i raczej mozna sadzic, ze jakiejs wielkiej korekty nie bedzie.
bilet kupisz miesiac przed odjazdem .

@siedar Rozkład jazdy sprawdzisz na Portalu Pasażera. W Polsce sprzedaż biletów na trasy krajowe jest maksymalnie trzydzieści dni naprzód. Dlatego Intercity nie pokazuje u siebie kursów na które i tak nie prowadzi sprzedaży biletów.

@obibok Wcześniej rozkład też ulegał zmianom w trakcie obowiązywania. Na dworcu zawsze była wywieszona specjalna glablota pełna małych karteczek z informacjami o tymczasowych zmianach związanych z remontami.

O rany, a pamiętasz wydawane drukiem korekty? Tam były zapisy typu "w tabeli 102 kolor pociągu nr 16104 zmienić na niebieski". No i bierz kredki i rysuj. A jak przyłapali konduktora, że ma nienaniesione zmiany, to dostawał po nosie.
Jestem ostatnim, który wielbiłby czasy słusznie minione, ale to miało ręce i nogi. A ileś tam lat później jadę z Płocka "Mazovią" (jeszcze na kibellu) i pani pyta konduktora o przesiadkę do Czyżewa. A on na to, że nie ma pojęcia, bo to "wie pani - inne przewozy".

@obibok Oczywiście, że pamiętam. To wpisywanie zmian zajmowało masakrycznie dużo czasu. Pamiętam też specjalne kupony do odbioru drukowanych korekt do SRJP.
Dalsza część twojej wypowiedzi jest jedną z odpowiedzi na to dlaczego Polacy mają alergię na połączenia z przesiadką.

No tak. Przesiadki nie bolą. Ale na polskiej kolei to ja nie mam odwagi, nawet w ramach tego samego przewoźnika.