No, no, udało się kupić bilet w SuperPromo z WAW do GDA za 49 zł na następny dzień rano w ciepły weekend...zmiana na lepsze...

Już w tygodniu robili jakieś preludium i udało mi się pozamieniać już posiadane bilety na dużo tańsze. Na przykład na jutro i pojutrze.

https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/ ... iecka.html

W sobotę 1 czerwca br. dzieci i młodzież do 16 roku życia będą mogły podróżować pociągami PKP Intercity po całej Polsce za darmo

Jako, że to mój pierwszy post witam wszystkich. Może ktoś zorientowany będzie mi w stanie udzielić informacji na temat biletów;

Chciałbym się wybrać z rodziną na jeden dzień do Berlina i wolałbym to zrobić pociągiem, ale ceny są odstraszające. Zorientowałem się trochę i po stronie niemieckiej również można kupić bilety na pociąg zarówno z Poznania do Berlina jak i z powrotem. Te bilety są w dużo lepszej cenie, ale mam wątpliwości czy będą one uznawane po naszej stronie.

Teoretycznie wydaje mi się, że skoro pociąg łączy dwa państwa to zarówno bilety zakupione po jednej jak i drugiej stronie powinny być honorowane po obu stronach. Dzwoniłem na infolinię PKP i tam gość to potwierdził, ale nie słyszałem 100% pewności u niego, więc wolę zasięgnąć opinii w innym miejscu.

Czy ktoś dysponuje wiedzą jak to wygląda w takiej sytuacji?

Tak, są uznawane.

_________________

Rewelacja, dziękuję za szybką odpowiedź.

taka tam ciekawostka, na Roztoczu bedzie remont trasy Zwierzyniec Towarowy - Belzec:

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... YM8_myuBaK

Pytanie w sprawie opóźnienia i ewentualnej reklamacji. Jadąc do Wilna PKP operuje do stacji Mockava a dalej już jedzie się litewskimi kolejami. Czy jeśli do Mockavy pociąg PKP miał ponad godzinę opóźnienia, ale do Wilna dojechał już z opóźnieniem poniżej godziny to można składać reklamację? Czy liczy się czas przyjazdu do stacji końcowej nawet jeśli jedzie się już litewskim pociągiem?

Jeśli na bilecie jako destynacja jest "Wilno", to liczy się do Wilna.
Rok temu jechałem do Wiednia, pociąg miał 123 minuty opóźnienia które złapał głównie w Czechach i Austrii. Ponieważ to Intercity wystawiło bilet, to ono obsługiwało reklamację. Choć pociąg był "austriacki", bo wagony były austriackie

"Od 9 czerwca w pociągach zespolonych Flirt, ED-74 (potocznie zwane Edytami) oraz spalinowych zespołach trakcyjnych zostanie zniesiona obowiązkowa rezerwacja miejsc. Oznacza to, że zapełnienie w tych pojazdach będzie mogło przekraczać 100 proc., a podróżni będą mieli możliwość odbywania podróży na podstawie biletów bez wskazania miejsc."

"Wprowadzona zostanie opłata za rezerwację miejsc do biletów okresowych, tj. m.in. odcinkowych, zakupionych w ramach ofert Multiprzejazd i Multiprzejazd Max. Rezerwacja od 9 czerwca br. kosztować będzie 3 zł przy przejazdach pociągami TLK, IC oraz EIC. W pociągach kategorii InterCity obsługiwanych składami ED161 (Dart) rezerwacja pozostaje nadal obowiązkowa. W pozostałych pociągach kategorii InterCity zestawionych ze składów zespolonych, czyli Flirt, ED-74 i spalinowych zespołach trakcyjnych oraz w pociągach kategorii TLK, IC i EIC, zestawionych ze składów wagonowych, rezerwacja będzie fakultatywna, tzn. że podróżny będzie mógł zająć każde wolne miejsce do czasu zgłoszenia się podróżnego, który taką rezerwację posiada. Pasażer będzie mógł kupić rezerwację do biletu okresowego, gdy będzie chciał mieć zagwarantowane miejsce."

https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/ ... rcity.html

_________________

Hm, dawniej uważałem, że obowiązkowa rezerwacja to chory wymysł. A jednak - zwłaszcza gdy jadę z dziećmi - istotne jest dla mnie, że jak sobie zarezerwuję fajne miejsce, to nie muszę wypraszać kogoś, kto ma "bez wskazania", zwłaszcza jak nie wsiadam na pierwszej stacji. Ale jedna rzecz w tym komunikacie mnie rozbawiła - czym się różni flirt od darta, że tak zostały rozróżnione? Tak samo jak dotychczas nie potrafiłem zgłębić, czym flirt i dart różnią się od zwykłej "stodoły".

Jak dla mnie to znowu PKP IC rozwiązuje problem wracając do rozwiązania które się nie sprawdziło, zamiast zablokować możliwość rezerwacji TYLKO na krótkich przejazdach.
A już rozróżnianie w których rodzajach pociągów.... ciekawe co zrobią jak będą musieli podmienić pociąg na inny? Pewnie to co teraz - kupiłeś bilet, zmieniamy zasady to se możesz go oddać

_________________

Nie znam dokładnie szczegółów, ale czytałem, że kwestie techniczne- w Dart nie ma przewidzianych miejsc stojących.

_________________

Być może, ale przecież przed pandemią były. Zresztą na stojąco wciąż można, ale to kosztuje 150 zł, a w EIP 650.

Mnie bardziej ciekawi, ile procent pasażerów potrafi rozróżni Darta od Flirta

_________________
35/51: ALB, AUT, BIH, BUL, CRO, CYP, CZE, DEN, ESP, FIN, FRA, GBR, GEO, GER, GRE, HUN, ITA, KOS, LAT, LTU, MDA, MKD, MLT, MNE, NED, NOR, POL, ROU, RUS, SLO, SRB, SUI, SVK, SWE, TUR

Albo ilu w ogóle wie, co to jest ezt albo szt.

Jak ktoś ma ochotę może wypełnić ankietę, którą rozsyła PKP. Ankieta w sprawię Strefy Biznes oraz Strefy Gastronomicznej w wagonach


Propozycja dla PKP to zdjęcie na samej górze.

Szkoda ze nie ma opcji, o kuszetkach np. takich jak w OBB

Działa już nowy system sprzedaży biletów. Zakupiony tak bilet ma nową szatę graficzną.:

https://ebilet.intercity.pl

a tu filmik promocyjny:

_________________

Działaniem bym tego nie określił. Po dotychczasowym systemie myślałem, że oni się już bardziej skompromitować nie mogą, a jednak słychać - jak mawiają politycy - pukanie w dno od spodu. A wystarczyło trzymać się dotychczasowej narracji, że to poprzednicy byli tacy źli i trzeba to zrobić od nowa, a nie wystawiać takiego bubla.