Sprawdziłem trasy Warszawa-Poznań i Kraków-Warszawa na 3.02.2015. SuperPromo dla EIC działa jak trzeba. Może patrzyłeś na jakiś pociąg wracający z zagranicy?

Sprawdzam Warszawa Centralna - Pszczyna. Wchodzi tylko dla EIP.

_________________

Bo SuperPromo działa na trasie Warszawa-Bielsko Biała. EIP tak jedzie, EIC nie jadą do Bielska tylko za granicę. Możesz kupić na te pociągi bilet w SuperPromo do Katowic.

A, dzięki. Jakiś czas temu (1-2 miesiące) kupiłem EIC SuperPromo na tej trasie, może po zmianie rozkładu jest inaczej.

_________________

Pewnie teraz zamiast nich jeżdżą Pendolino, Bielsko już żadnego EIC nie ma.

Jechałam dziś Flirtem (relacja Bydgoszcz-Kraków), bardzo przyjemny skład. Korytarze chyba nieco węższe niż w Pendolino, poza tym jak dla mnie ten skład jest o 100% od flagowej inwestycji PKP lepszy (nie zagłusza zasięgu tel. i jest internet!).

_________________
Żyję dla takich chwil, kiedy bierzesz haust powietrza i krzyczysz: chwilo, proszę, bądź wieczna!
Eldo

Zgadzam się w 100%. Mam nadzieję, że po podróży Dartami też będą takie wrażenia.

Póki co można poczytać opinie innych.
Pierwszy kurs Darta. Jakie są plusy i minusy pojazdu?

Z minusów:
"Z trójki pociągów: Pendolino, Flirt, Dart, ten ostatni jest niestety najsłabiej wyciszony."
"Hałas w pierwszym i ostatnim członie pociągu jest sporo większy niż w pozostałych. Przyczyną tego jest umieszczenie tam większej części aparatury elektrycznej. Dźwięki, które wydobywają się w czasie jazdy przypominają te z ezt Elf, również produkowanych przez Pesę. Musimy jedna przypomnieć, że głośniej przy krańcach pociągu jest również we Flirtach, z resztą z podobnych przyczyn."
"Okna są naszym zdaniem umieszczone zbyt nisko, co odczuwa się mocno zwłaszcza w przestrzeni barowej. Osoba mająca 175 cm. wzrostu musi się mocno pochylić, aby widzieć za oknem cokolwiek poza torami."

Nie ma co porównywać zwykłego EZT z takim produktem jak Pendolino - to tak jakbym porównywał auto klasy wyższej z autem kompaktowym

@lukas63 ale pedolino to też ezt

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

A czy napisałem inaczej? - produkt PESY czy NEWAGu to zwykłe EZTy, które powinny zastąpić na trasach stare kible - natomiast nie wiem dlaczego PKP IC wrzuca je na tak długie trasy przez całą Polskę przez co jest automatycznie porównywany do Pendolino, który też jest EZT ale dużych prędkości.

Napisałeś tak jak by pendolino nie było ezt.

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

@Lukas63 Flirty to raczej produkt STADLERA, a nie NEWAGU, w Siedlcach składane. O jakich starych kiblach piszesz? Chodzi Tobie o wagony z lat 80? Jeżeli tak, to masz odpowiedź, dlaczego IC wrzuca na długie trasy. Co to za Pendo dużych prędkości jak ledwo co 160 po takiej infrastrukturze może jechać.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

Ale Pendolino np. we Włoszech bez problemu osiąga 250km/h, a u nas na testach osiągnęło 293km/h. Natomiast Dart, niesłusznie nazywany "polskim Pendolino" projektowany był do osiągania prędkości 160km/h, a na testach nieznacznie przekroczył prędkość 200km/h. Są to zupełnie różne klasy pociągów.

A braki w infrastrukturze nie są winą pociągu.

Z założenia tak, ale praktyka pokazuje co innego. Jeżeli te pociągi po naszych torach mogą jechać MAX 160, to na chwilę obecną ten czynnik porównaw czy odpada. Pozostaje komfort, który moim zdaniem w nowych eztach na pewno nie jest gorszy niż w pendo, a w pewnych aspektach nawet lepszy (np. Wi-fi).

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

Ja Cię rozumiem i patrząc pod tym kątem faktycznie Pendolino nie ma racji bytu na naszych torach. Jednak inwestycja w tabor kolejowy to inwestycja na kiladziesiąt lat, a z biegiem czasu stan infrastruktury na pewno się poprawi. I wtedy tam gdzie Pendolino rozwinie skrzydła Dart od Pesy dostanie zadyszki.

BTW Flirtów od Stadlera/Newagu nikt do Pendolino jakoś nie porównuje.

Hmmmm... Jechałem dwoma flirtami i standard w jedynce zdecydowanie gorszy niż pendolino. W obu coś brzęczało, buczało i telepało. Po ponad czterech godzinach z Kutna do Szczecina byłem szczęśliwy, że wysiadam.
Pendolino na krótkim odcinku, ale jednak jedzie 200 km/h.

Ja jedynkami się nie rozbijam Może w dwójce jest lepiej. Nie przekonuję, że nowe ezety są zdecydowanie lepsze, chodzi mi jedynie o to, że biorąc takie czynniki jak: koszt zakupu, utrzymania, komfort, prędkoś, to na logikę moim zdaniem bardziej rozsądny byłby zakup zamiast 20 Pendo, 40 sztuk filrtów/dartów, a pociągi na duże prędkości dopiero po zmodernizowaniu infrastruktury.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

ejj, ale wiesz że to wciąż dyskusja o PKP?

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

W sumie zapomniałem Ale tak do końca po PKP bym nie jechał. W końcu w tym przypadku to nasz szanowny Rząd karty rozdawał, a oni logiką i zdrowym rozsądkiem też nie grzeszą.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka