Czy ta panika nie jest zbyt duza? Albo my czegoś nie wiemy albo rządy patrzą jeden na drugiego co robic. Bez zadnego planu i pomyslunku.
Co innego zostac w domu i nie wychodzic.
Ale statek na otwartym morzu nie przyjac do portu? Tak ciezko jest przyjac statek i zrobic testy na wirusa? Lub nawet kwarantanne 7dni dla pewnosci?
Normalnie strach w nocy wychodzić bo cie korona porwie....

Obiło mi się o uszy od osób będących ma statku, że nieoficjalnie przerwa może potrwać 90 dni... jak tak patrze jak rozwija się sytuacja i jak to przebiegało w Azji to taka perspektywa jest całkiem prawdopodobna.

Pierwsze porty zamknął Meksyk. Jest trochę chaosu informacyjnego więc trudno powiedzieć na ile są to jakieś indywidualne przypadki a na ile większa akcja.
Jeśli Meksyk faktycznie zamknie swoje porty, to dodając do tego już zamknięte porty w Gwatemali, tracą sens rejsy przez Kanał Panamski (np. Miami-LA) oraz na Riwierę Meksykańską. Jeśli dodamy do tego Karaiby i Alaskę, z którymi już wiadomo, że będzie problem, w zasadzie oznacza to paraliż biznesu rejsowego w całej Ameryce Północnej i Środkowej.

Myślę, że tam, gdzie podjęto decyzję o zamknięciu portów z powodu wirusa, ze względów społecznych będzie bardzo trudno je ponownie uruchomić w krótkim okresie czasowym. Moim zdaniem 30 dni nie jest realne.
Operatorzy chyba też nie do końca w to wierzą, np. Princess wyczarterował B747 i odesłał na Filipiny część załóg z Kalifornii, którym kończyły się w najbliższym czasie kontrakty. Jakby przerwa miała trwać miesiąc to nie sądzę, aby to robili bo ta operacja nie miałaby sensu z ekonomicznego punktu widzenia.

-- 17 Mar 2020 02:25 --


To już wyobrażam sobie, co mogło mnie czekać, gdyby rejs na Costa Magica jednak się odbył... Co do Teneryfy, to już parę tygodni temu dopadła ich burza piaskowa z Sahary (o ile wiem, samoloty nie latały), a potem jeszcze kwarantanna w jednym z hoteli z zablokowaniem wszystkich gości. Wątpię, żeby w tych warunkach oni przyjęli jeszcze jakikolwiek statek.

-- 17 Mar 2020 02:30 --


Już to sobie wyobrażam, jak np. malutka Malta z jednym szpitalem przyjmuje takiego potwora z tysiącami potencjalnie (lub faktycznie) chorych turystów, którym zapewnia kwarantannę...

_________________
.

Sprawa z nieetycznymi metodami sprzedaży rejsów przez NCL, o której pisałem wcześniej rozkręca się z szybkością błyskawicy i wygląda dużo poważniej niż na początku. W końcu nie ma się co dziwić - akcjonariusze mają prawo być wkurzeni w sytuacji, gdy stracili w ciągu miesiąca ok. 80% wartości inwestycji w akcje NCL. Na firmę oraz jej menadżerów właśnie rzuciło się kilka kancelarii prawnych, które przygotowują pozwy zbiorowe.. Pierwszy pozew zbiorowy został już zresztą złożony W skrócie chodzi o to, że firma już wówczas, kiedy skala epidemii i zagrożenia z nią związane były powszechnie znane, nakręcała sprzedaż rejsów wywierając różnego rodzaju naciski na sprzedawców. Na pytania o wirusa odpowiadali oni, że na statku nikomu nic nie grozi lub, że "Karaiby to świetny wybór ponieważ w tych warunkach żaden wirus nie przeżyje".

Aktualnie kancelarie poszukują inwestorów, którzy przyłączą się do pozwu zbiorowego. Jedno z takich wezwań można przeczytać tutaj: https://finance.yahoo.com/news/glancy-p ... 00576.html

Z kolei sam NCL parę dni temu (jeszcze przed zawieszeniem operacji) wprowadził obowiązek dla pasażerów w wieku pow. 70 lat przedłożenia przy wejściu na statek specjalnego zaświadczenia lekarskiego potwierdzającego, że ich stan zdrowia pozwala na podróż. Bez niego rzekomo nikt nie będzie mógł wejść na statek. O tym z można poczytać tutaj: https://eu.usatoday.com/story/travel/cr ... 020325002/

To powoli jak zaświadczenie emeryta z podpisem rodziców.....

Firma pójdzie na dno?

Co do pójścia na dno to temat jest otwarty ale coraz więcej piszę się, że Royal Caribbean tego co się dzieje nie przetrwa. Firma jest zarejestrowana w Liberii, nie płaci w USA podatków, Amerykanów zbyt wielu nie zatrudnia i nie bardzo do obrony byłoby jakieś wsparcie tej firmy przez rząd Trumpa. Co do NCL i Carnivala też może być nieciekawie ale mam nadzieję, że nie aż tak-to firmy amerykańskie. W tej chwili wszyscy rozdają vouchery za skasowane rejsy (niektórzy nawet na 225% wartości anulowanego rejsu) - żeby się za chwilę nie okazało, że są niewiele warte...

Jak to trafnie ujęto - koronawirus to taki 11 września dla tej branży: https://www.cnbc.com/2020/03/15/cruise- ... knees.html

pod tym adresem zebrane są stanowiska wszystkich linii
https://www.kreuzfahrtberater.de/reisehinweise

czy ktoś może mi wytłumaczyć. mam rejs od 17.04 z Genua
rezerwacja w lutym
Zrelaksowane warunki zmiany rezerwacji / anulowania rezerwacji
Wszyscy goście, których dotyczą odwołane rejsy lub których zarezerwowany rejs zaplanowano na 30 kwietnia 2020 r., Skorzystają ze zmodyfikowanych warunków zmiany rezerwacji: rezerwacji można dokonać raz do 27 marca 2020 r. Bezpłatnie na inny rejs (o tej samej lub wyższej wartości) od Oferta Costa Cruises może zostać zmieniona z wylotem do lutego 2021 włącznie. Jeśli nowa cena podróży jest wyższa, zostanie obliczona różnica w cenie nowo zarezerwowanego rejsu. Każdy, kto zmieni rezerwację, otrzyma dodatkowy kredyt na pokładzie w wysokości 100 EUR za każdego gościa w pełni opłacającego (nie dotyczy dzieci i trzeciego / czwartego łóżka).
Dla wszystkich nowych rezerwacji od 05th marca 2020 stosuje inne zasady anulowania rezerwacji : do 30 kwietnia 2020 roku , rezerwacje mogą zostać unieważnione, z wyjątkiem lotów, transferów i innych służb specjalnych (np opakowań napoju) i Podróży Światowej i Wielka Cruises Costa Luminosa. Warunkiem tego jest terminowe pisemne złożenie wniosku o anulowanie najpóźniej 1 dzień przed wylotem i do 30 kwietnia 2020 r . Przykład: Twoja rezerwacja rejsu (wylot 15 kwietnia 2020 r.) Odbywa się 6 marca 2020 r., Prośbę o anulowanie rezerwacji należy otrzymać do 14 kwietnia 2020 r. WAŻNE: od 1 maja 2020 r Zgodnie z obecnym statusem ponownie obowiązują warunki regularnego anulowania zgodnie z OWU Costa Cruises.

pod który wariant podchodzę?

Moim zdaniem pod pierwszy.
Rezerwacje robiłeś przed 5.03.2020. Ale jest to napisane średnio zrozumiale (bazowałem na niemieckiej wersji bo automatyczne tłumaczenie czyni to wszystko zupełnie niejasnym).

Do dzis musze podac dane pasazerow.
Podawac? Czy czekac az anuluja mi bilety.
Wg mnie nie ma szans na start rejsu w kwietniu.

Jak to rozegrac?

To już niestety zakrawa na mały hazard - aczkolwiek podobnie jak niektórzy hazardziści można próbować się posiłkować rachunkiem prawdopodobieństwa.
A ten raczej podpowiada, że ten rejs się nie odbędzie.
Na którymś forum czytałem, że MSC anulowało rejsy po Morzu Śródziemnym do 25.04. Wcześniej czy później pozostali będą musieli zadecydować co robić dalej.

Wszystkie statki msc
https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de ... 20/200453/

To nie 9/11, to jak bomba atomowa. Nawet jak statki zaczną pływać w maju to i tak armatorom będzie im je ciężko zapełnić w kolejnych miesiącach....

-- 17 Mar 2020 23:34 --

Co do potencjalnych plajt i 9/11, artykuł trochę apokaliptyczny ale w sumie trafnie identyfikuje rynkowe problemy lidera "wielkiej trójki": https://www.ccn.com/the-u-s-stock-marke ... companies/

-- 19 Mar 2020 08:51 --

Administracja Hawajów odmówiła zgody na wysadzenie pasażerów dwóch statków wycieczkowych, które planowały tam zakończyć rejs w najbliższych dniach. Planowane jest wyłącznie tankowanie i uzupełnienie zapasów. Wcześniej nie przyjęły ich liczne inne porty na Pacyfiku - w zasadzie od 2-óch tygodni krążą one po oceanie bez przystanków w portach. Sprawa dotyczy wspomnianego Norwegian Jewel (NCL) oraz Maasdam (Holland America). Co będzie dalej nie wiadomo, prawdopodobnie popłyną w stronę Kalifornii.

Szczegóły: https://time.com/5806090/cruise-honolul ... ronavirus/

Czy na tym statku są Twoi znajomi?

Tak. Na obu.

To się autentycznie w głowie nie mieści. W zasadzie, statek powinien przyjąć kraj, czyich obywateli jest na statku najwięcej. Byłoby to logiczne, że "swoich" powinni chcieć sprowadzić do siebie. No, chyba że są to takie Indie, które nawet własnym obywatelom (których mają generalnie za dużo) zakazują powrotu...

_________________
.

Na tych statkach raczej wiekszosc to Amerykanie? To Hawaje powinny ich przyjąć?

Z dużym prawdopodobieństwem tak, chociaż znając życie może też być dużo pasażerów z Australii, Nowej Zelandii i Kanady plus mniejsza liczba z innych krajów. Tradycyjny mix.
Hawaje twierdzą, że na kontynencie będą lepiej przygotowani....

W sumie byłoby to logiczne. Mam nadzieję, że ostatecznie wylądują w Kalifornii. Chyba że Amerykanie przyjmą tylko swoich, a resztę każą rozwozić po domach, niczym pijanych po imprezie...

_________________
.