Ja korzystam z całorocznej polisy Ergo Hestia - Ergo Podróż w wariancie III.
Sumy ubezpieczenia i zakres raczej wystarczające, obejmuje cały świat i nie muszę się doktoryzować przed każdym wyjazdem.
Zresztą przy większej liczbie wyjazdów (nie tylko rejsów) koszt polisy rocznej może być niższy niż kilku odrębnych polis na krótkie okresy.

-- 02 Mar 2020 21:14 --

@greg2014 w tym roku mało podróży przede mną. W innym wypadku poważnie zastanowilbym się nad takim ubezpieczeniem.

-- 03 Mar 2020 09:05 --

https://www.wprost.pl/zycie/10303394/bo ... -rejs.html

Jakoś.mnie to nie uspokaja przed moim rejsem

W uzupełnieniu do wczorajszego posta nt. nowych statków MSC, dzisiaj pojawiło się analogiczne zestawienie luksusowych wycieczkowców w budowie - uwzględnia ono część jednostek MSC. W sumie w latach 2020-2027 planowane jest oddanie 44-ech jednostek:



Źródło: https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... pdate.html

@futro ze względu na coronovirusa inaczej toczy się życie na statku? Na powrocie na statek z portu trzeba liczyć więcej czasu przez dodatkowe kontrole?

Niestety nie mam pojęcia. To jest mój pierwszy rejs i nie wiem czy jest inaczej. Odwołane lekcje gotowania dla dzieci, to jedyna zmiana. Dużo ? komunikatów o czystości i pojemników z detergentami. Badania + ankiety to jakoś dwie minuty. Więc opóźnienie raczej nie grozi nikomu.

W ramach ciekawostek istotnych dla tych, którzy w najbliższym czasie planują rejs na statku Costy.
Zgodnie z mailem, który dzisiaj dostałem rozszerzony został zakaz wstępu na statki tego operatora:

Also, as a precautionary measure, boarding is not permitted to anyone who, in the 14 days prior to departure, has stayed in or travelled through mainland China, Hong Kong, Macao, South Korea, or anyone who comes from the Italian municipalities quarantined by that country’s Ministry of Health. Restrictions have also been introduced as regards boarding of guests, visitors or crew members of any nationality who, in the last 14 days, have traveled from, to or through Japan, Iran, South Korea, Taiwan or Vietnam and who have fever, cough or breathing difficulties.

Szczerze mówiąc nie bardzo rozumiem skąd na liście się wziął Wietnam.

-- 05 Mar 2020 00:20 --



Pracowałem w Yacht Clubie to faktycznie nieco inny świat. Poza tym trzeba przyznać, że nawet na pogkładach ogolnie dostępnych to załoga i cały managment nieco inaczej podchodzą do gości z kartami YC.

Moim zdaniem może im ten koncept wypalić, bo konkurować będą tak myśle z Azamarą, Oceanią/Regent-em oraz Vikingiem, a tam 90% gości to amerykanie w wieku +50. W YC wygląda to nieco inaczej. Myśle, że mogą zapełnić te małe statki bogatymi europejczykami, brazylijczykami etc. Poza tym widzę jeszcze jedną przewagę konkurencyjną - nowe statki, z tymi wszystkimi bajerami technologicznymi to może być magnez także też dla bogatych amerykanów w wieku 30-50 lat.

Nie wiem jak jest na Silversea, czy Seabornie, ale podejrzewam, że w stosunku do nowej koncepcji MSC to i tak będziesz wyższa półka cenowa.

-- 06 Mar 2020 12:02 --

Jeżeli coś tam znajdą to będzie to kolejny cios dla Princess

https://news.abs-cbn.com/overseas/03/06 ... oronavirus

PS. greg2014 - może warto otworzyć nowy temat o koronawirusie?



To już idzie w milionowe straty.

No miliony to parują błyskawicznie - również patrząc na giełdowe notowania operatorów wycieczkowców.
W ciągu ostatniego miesiąca cała wielka trójka zaliczyła niezłe spadki:

Norwegian Cruise Line: -48,12%

Carnival: -36,12%

Royal Caribbean: - 44,38%

Princess oraz Holland America, które medialnie w temacie koronowirusa były chyba najbardziej eksploatowane należą do stajni Carnivala.

Dla porównania S&P500 czyli w praktyce najważniejszy indeks giełdy w NY zaliczył w tym czasie spadek o 9,32%.

Msc Opera nie wpuszczona do portu na Malcie. Płynie na Sycylię.
Podobno na pokładzie nie ma nikogo z wirusem ale mieszkańcy Malty się bali.


https://www.maltatoday.com.mt/news/nati ... ial_action

No trzeba się niestety przygotować, że takich akcji będzie więcej.

Costa dzisiaj podała, że rejs transatlantycki na Costa Luminosa z Ameryki Południowej skończy się w Marsylii i wszystkie następne porty we Włoszech zostają skasowane. Statek miał pływać w sezonie z Wenecji co może oznaczać posypanie się sezonu wiosenno-letniego a przynajmniej jego początku.

Z kolei od znajomych płynących z Nowej Zelandii do San Diego dostałem informację, że wyspy Tonga odmówiły im zgody na przyjęcie pasażerów. Również wizyta na Hawajach jest niepewna - póki co nie mają zgody.

Info z Costa Deliziosa "We are half way through the world cruise and are in Sydney. Sector 3 has completely changed but that is fine with us as we are going to places that we have not been to before."

Nowy plan

_________________
Tajlandia, Malezja, Singapur

Bulgaria

Jestes na tym rejsie? Co wypadło?

@brzemia nie, nie jestem info z jakiejś grupy którą obserwuję

_________________
Tajlandia, Malezja, Singapur

Bulgaria

Pewnie wypadło pół Azji. Znając życie mieli na trasie Chiny, Wietnam czy Japonię.
Costa Fortuna też ma spore problemy. Z powodu włoskich turystów nie pozwolili nikomu zejść ze statku w Phuket, a dzisiaj mają problemy w Malezji. Na statku jest kilkudziesięciu pasażerów z Polski.

Szukam pierwotnego planu ale już chyba wszędzie była aktualizacja

_________________
Tajlandia, Malezja, Singapur

Bulgaria

Tu jest pierwotna trasa:



Tak jak przypuszczałem, wypadła Japonia, Chiny i Wietnam a do tego Korea Południowa, Singapur i Malezja.

@greg2014 Może warto kupować? Chyba,że poczekać jeszcze chwilę...

Stara zasada mowi kupuj jak leje sie krew, sprzedawaj jak leje sie szampan.

Ale ja osobiscie jeszcze bym czekal

@zzeke - dobre pytanie ale trzeba pamiętać, że tutaj działają dwa ryzyka - kursowe oraz walutowe. Obecnie oba nałożyły się na siebie - spadek wartości potencjalnej inwestycji w USD został jeszcze pogłębiony spadkiem kursu USD względem PLN. Procenty, które podałem dotyczą inwestycji w USD. Po przeliczeniu na PLN wygląda to jeszcze gorzej.

Wszyscy operatorzy mają teraz problem z masą anulacji - większość bardzo zliberalizowała warunki. W perspektywie kilku miesięcy statki będą pewnie pływały w połowie puste o ile nie będą stały w portach. W sobotę za tydzień sam wsiadam na statek więc zobaczę jakie będzie obłożenie. Obstawiam, że kiepskie i przez jakiś czas operatorzy będą bardziej się modlili o pokrycie kosztów i zachowanie klientów niż o jakiekolwiek zyski.

Akcje operatorow statkow wycieczkowych pewnie jeszcze spadna, mysle, ze w cenach na razie jest tylko fakt, ze znacznie spadnie liczba klientow i zyski, natomiast chyba jeszcze nie jest wliczone ryzyko, ze o ile nie minie szybko ta swiatowa panika, to wkrotce moga byc one 'towarem' niepozadanym w wiekszosci portow swiata...
Ale faktycznie dolek moze byc juz blisko, choc podobnie jak kol. @brzemia z kupnem by sie jeszcze wstrzymal.