Pośrednik ma znaczenie przy zmianach rozkładowych, jeśli będą problemy operacyjne (czyli samolot się spóźnia i zawalasz przesiadkę) opowiedzialność przejmuje linia wystawiająca bilet - bo to zawsze jakaś linia lotnicza wystawia bilet kupiony przez pośrednika. Jeśli bilet można kupić u przewoźnika i nie ma żadnych oznaczeń u pośrednika typu "przesiadka na własne ryzyko", można uznać że to jeden bilet, wtedy nie ma potrzeby odprawy na przesiadce.
Natomiast nie wiem czy nie do końca zauważasz różnicę pomiędzy dwoma lotami różnymi liniami na jednym bilecie a dwoma lotami jedną linią na różnych biletach. (przyjmuję, że z Muskatu lecisz na osobnym bilecie - tak zrozumiałem Twoje posty. Jak na jednym, to moje zastrzeżenia są do pominięcia) W Twoim przypadku, jeśli nie zdąrzysz w Zurychu, to problem linii lotniczej (muszą Cię przebukować na inny lot do Muskatu), natomiast jeśli przez to nie zdąrzysz na lot z Muskatu, to nie jest to problem Oman Air, ale Twój... Więc tam potrzebujesz większy bufor czasowy.
A i od podziękowań są przyciski pod postami
ogolnie tak kupuje przez posrednika (nie widze biletow bezposrednio w zadnej linii) lot Warszawa-Muscat-Phuket. Przesiadka pierwsza 1.5h druga 3h. nie ma info o zadnej przesiadce na wlasne ryzyko. rozumiem przychodzie w Warszawie dostaje bilet od razu na caly lot i moja odpowiedzialnosc sie konczy (oprocz tego ze sie zgubie czy cos 