Poproszę o radę bardziej doświadczonych. Mam kupiony u pośrednika (Mytrip) lot powrotny Norwegianem na trasie Warszawa - Longyearbyen z przesiadką w Osl. Lot tam jest na jednej rezerwacji. Lot powrotny jest na drugiej, osobnej rezerwacji. Oba kupione pod jednym numerem rezerwacji w Mytrip. Norwegian skasował część lotów na trasie WAW-OSL i pozmieniał godziny lotów na trasie OSL-LYR. W efekcie w obu rezerwacjach nastąpiły istotne zmiany. Po zalogowaniu się do każdej z moich rezerwacji na stronie Norwegian widzę informacje o zmianach i możliwość ich akceptacji („Choose this option if you accept the changes to your flight. We’ll send you the new trip details shortly”). Innych opcji tam nie mam.
Chciałbym, jeśli to możliwe, uniknąć pośrednictwa Mytrip. Nie wiem czy akceptacja propozycji zmian oferowanych przez Norwegian może dać mi jakąś przewagę w późniejszych rozmowach z nimi czy też z pośrednikiem. Opcje oferowane przez Norwegian mają wady czyniące odbycie każdej z tych podróży niemożliwą. Poniżej podaję szczegóły.
Lot w tamtą stronę miał pierwotnie układ: WAW-OSL 7.09 13:50 - 15:45, OSL-LYR 8.09 09:30-12:30 . Po odwołaniu wtorkowych lotów z WAW do OSL na stronie Norwegiana, po zalogowaniu się do rezerwacji do akceptacji mam nowy układ lotów: WAW-OSL 8.09 13:50 – 15:45, OSL-LYR 8.09 9:50 – 14:10. Przylot do Oslo ma więc miejsce 4 godziny po tym jak samolot do Longyerbyen odleciał z Oslo. Czy akceptacja tej propozycji może dać mi szansę na to, że Norwegian poczuje się winny / będzie zobowiązany uczynić moją podróż możliwą do odbycia i skoryguje swój błąd zmieniając mi loty według mojego życzenia bez odsyłania do pośrednika?
Lot powrotny to inny rodzaj zmiany i inny problem oferty nowego połączenia. Pierwotnie miało być: LYR-OSL 10.09 13:15 - 16:10 i potem 10.09 OSL - WAW 19:30-21:20. Nowa propozycja na stronie Norwegian: 10 wrz 2021 14:55 Longyearbyen-Svalbard (LYR) – 19:10 Oslo-Gardermoen (OSL) i potem 10 wrz 2021 19:30 Oslo-Gardermoen (OSL) – 21:20 Warszawa (WAW). W Oslo 20 minut przesiadki. Nierealne. Ale czy fakt, że mam to na jednej rezerwacji oznacza, że jeśli zaakceptuję ten nowy układ lotu powrotnego przewoźnik będzie musiał zapewnić mi możliwość alternatywnego dolotu do Warszawy w przypadku - co jest pewne - gdy nie zdążę na samolot do Warszawy?
Zaznaczam, że obecnie chciałbym zmienić daty podróży, lot tam ograniczyć tylko do odcinka OSL-LYR a na locie powrotnym zmienić lotnisko przylotowe z WAW na GDN lub również ograniczyć go do jednego odcinka wewnątrz Norwegii i wrócić inną linią.
Będę też zobowiązany jeśli ktoś miałby inne sugestie i propozycje. Dodam, że ubieganie się o zwrot pieniędzy za bilety lub zmianę lotów za pośrednictwem Mytrip traktuję jako ostateczność.
PS. Mytrip skontaktował się już ze mną mailowo ze swoją propozycją lotów tam i z powrotem. Ich nowa, „autorska” propozycja to 4 dni podróży w pierwotnych terminach, większość czasu na przesiadkach w Oslo i aż 45 minut w Longyearbyen  jako, że oferują mi przylot tam z Oslo w środę i tego samego dnia, 45 minut później rozpoczęcie podróży powrotnej. Wspominają też o opłatach za obsługę zmian w rezerwacji. |
