invasion napisał(a): @scorpion1077 możesz napisać nieco więcej o tym dynamicznym systemie sprzedaży?
Możliwe, że m77 ma rację, nie sprawdzałem dokładnie ile wcześniej przed odjazdem można kupić bilet.
Nie wyraziłem się dosyć jasno, nie chodzi tutaj kupowanie at hok dokładnie 10 minut wcześniej, lecz poprostu bez wielkiego wyprzedzenia czasowego.
Też jestem zmuszony sporo jeździć w ostatnim czasie i na tę zależność trafiłem całkiem przypadkowo, gdy upewniając się co do godziny odjazdu mojego pociągu zorientowałem się, że ekspres, który odjeżdża chwilę wcześniej, a dociera na miejsce bagatela 1h szybciej kosztuje dokładnie tyle samo, co mój tlk. Bilety też zawsze kupuję wcześniej, korzystając ze zniżki 30%, jednak w tym wypadku korzystniej było dla mnie zwrócić zakupiony wcześniej bilet i chwilę przed odjazdem zakupić nowy bilet na wspomniany wyżej expres(unikając kosztu alternatywnego w postaci dłuższej podróży, kosztem jakiś 5-6zł różnicy).
Temat zgłębiłem na stronie IC, jednak nie mogę go teraz na szybko znaleźć. Z tego co pamiętam, taka dynamiczna sprzedaż dotyczy tylko expresów, oraz jedynie na wybranych trasach. W tym momencie nie pamiętam jakich, na pewno dotyczy to SZZ-WAW, wieczorem przejrzę stronę IC i dołączę link z bardziej szczegółowymi informacjami.
Edit:
Pociąg relacji Warszawa-Szczecin
odjazd 17.09.2015r godz 16:55
Obłożenie: Ciężko powiedzieć, ponieważ pierwszy raz jechałem tym expresem więc nie mam porównania, ale raczej było pusto. |
Jak jadę na północ Polski ze Śląska to w grę wchodzą tylko pociągi (kupuję bilety w ostatniej chwili, zazwyczaj dzień wcześniej), więc warto wiedzieć o sprawdzaniu cen, a o tym nie miałam pojęcia. Teraz trochę poszukałam informacji o dss i dotarłam do informacji, że dss wcale nie zależy od konkretnego połączenia w danym dniu i o danej godzinie, tylko od liczby sprzedanych biletów na dany dzień i na daną trasę. Chętnie o tym poczytam szerzej, te info było dosyć stare, więc jak znajdziecie jakieś ciekawe źródła to wrzucajcie