Ja byłem tylko w Addo NP i było fajnie, ale skoro w planie masz Kurgera, a sam plan mocno napięty to myślę, że możesz z tego punktu zrezygnować.

@kumkwat_kwiat czy mógłbyś podzielić się swoimi wrażeniami z pobytu w Addo Elephant?

Jak długo tam byłeś? Ile dni polecasz spędzić w parku? Jak z jakością dróg w parku (czy da radę zwykłym autem albo miejskim SUVem)? Gdzie nocowałeś (w parku czy w pobliżu)? Inne przemyślenia i wrażenia?
Z góry dzięki

_________________
Moje relacje:
- Kosowo https://www.fly4free.pl/forum/viewtopic.php?t=159820
- Liban https://www.fly4free.pl/forum/viewtopic.php?f=214&p=1566128#p1566128

@M_Karol

W Addo NP w praktyce spędziłem ok. 1,5 dnia i myślę, że to wystarczy. Plany na RPA zazwyczaj są napięte i chyba nie ma potrzeby być tam dłużej.

Obie noce spędziłem w Addo Main Camp na terenie parku. Domki Forest Cabin (wyposażenie i standard podstawowe) ale nic nie brakowało. Największy problem, że najpewniej w naszym lokalu były pluskwy (połapaliśmy się już po wyjeździe). W okolicy jest trochę campów poza parkiem ale nie chciałem tracić czasu na dojazdy i myślę, że to jest dobry wybór, jeśli nie potrzebujesz luksusów.

Dzień 1 to przejazd z Plettenbeg przez Tsitsikama do bramy Colchester. W okolicy bramy stacja benzynowa, knajpa i market spożywczy. Dalej przejazd z Colchester przez park do campu. Na przejzd przez park musisz liczyć trochę czasu bo jedzie się wolno, ale już zwierza widać.

Dzień 2. Cały czas w Addo NP.
Dzień 3. Jeszcze krótka jazda przed opuszczeniem parku główną bramą na północy. Udało się trafić hieny wyjadające padniętego słonia.

W zasadzie poza lwem widzieliśmy wszystko co istotne, choć nosorożca z daleka. Wiem jednak, że lwy były spotykane podczas naszego pobytu. Z minusów, w campie nie było aktualnej tablicy, kto-co-gdzie widział, zatem samemu trochę się w ciemno jeździ. Z płatnych objazdów organizowanych przez rangerów nie korzystaliśmy. Podziemny punkt widokowy w campie raczej słaby, ale na terenie campu trafiły się nawet małe antylopy.

Miałem Renault KWIDa, z natury jest trochę podwyższony ale nie wiem czy już jako SUV można go kwalifikować. Spokojnie wystarczył, choć oczywiście były miejsca gdzie trzeba uważać. Sporo ludzi w parku poruszało się normalnymi sedanami.

Generalnie ekipa była zadowolona z tej wizyty (ja miałem wcześniej za sobą safari w Kenii). Jeśli poruszasz się tylko do/z CPT i w okolicy Garden Route to lepszego PN raczej nie ma (Ja z zasady skreśliłem wszystkie prywatne parki zwierząt). Jeśli miałbyś w planie Krugera, to nie wiem czy Addo wniesie cokolwiek więcej.

Hej,

To zdecydowanie bardziej odpowiedni wątek na moje pytanie.

Lecę tak, że będę 1 maja w CPT przed południem.
Wracam 18 maja z MQP / lotnisku Nelspruit-Kruger (nie chciałem jechać do JNB).
Podzieliłem do na 3 główne etapy.

Aktualnie plan wygląda tak wg dni:
Etap 1. Western Cape
- 1-3: CPT, śpimy w Camps Bay. Chce zaliczyć Table Mountain, Boulders Beach, przylądek i Kirstenbosch Garden,
- 4: Franschhoek
- 5-7: Garden Route:
* z Franschhoek gdzie śpimy, jazda przez Hermanus do Struisbaai - tam nocleg. Zaliczenie przylądka Agulhas. Bez wycieczek na wieloryby itp.
* Nastepnęgo dnia długa jazda aż do Plettenberg i na koniec dnia hike na Robberg. Może jak starczy czasu krótki stop w Knysna.
* Plettenberg do Addo, po drodze Storms River Mouth. Wieczorem dojazd do Addo NP (bramy do 17:30) i tam nocleg.
- 8: self-driving safari w Addo. Po południu samolot z Port Elizabeth do Durban.

W tym etapie olewam strusie i Oudsthoorn.
Etap 2: Drakensberg
dzień 9: jazda z Durban do Drakensberg, okolice Tugela Falls. Po południu krótki hike w dolinie
- 10 i 11: dni na okienko pogodowe. Chce koniecznie zrobić hike na top Tugela Falls.
Dzień rezerwowy pójdzie na wizyte w Lesotho albo przejazd przez Golden Gate NP.
- 12: transport: długa trasa samochodowa z Harrismith do Hazyview, niecałe 600km. Nic po drodze, po prostu przejazd.

Etap 3: Kruger
- 13: Panorama Route
- 14, 15, 16 i 17, safari w Krugerze. I tu się zastanawiam, czy 3 noclegi i 4 dni safari to za dużo. Opinie czytam różne, ale raczej takie, że ludzie chętniej zobaczyliby więcej niż mniej.
- 18: wylot koło południa.

Co sądzicie? Realne?
Ja widzę to tak: dość limitowany czas na Garden Route, ale co najważniejsze powinno starczyć czasu.
De facto niecały jeden dzień na Addo - po prostu przejechanie przez park i wyjechanie poludniową bramą. O 16 samolot z Port Elizabeth.

Sporo jazdy z Durban do Drakensberg a następnie z Drakensberg do Krugera, ale nie widzę jak inaczej to zrobić. A chce koniecznie Tugela Falls i fajnie byłoby zahaczyć o Lesotho.

Wiem, że to bardzo stary wpis, ale...może jednak dalej czytasz forum i odpowiesz.
Dzień 4 i 5. Nie bardzo wierzę, że tak zrobiliście. Między Krugerem a Drakensberg jest 600km po kiepskich drogach.
Zrobienie piątek dnia Tugeli jest chyba nierealne.


Tak samo dzień 6.

Plan jak najbardziej realny. Co do Krugera to jednemu wystarczą dwa dni a inny będzie tam siedział tydzień i będzie mało. Addo - mocno mieszane opinie są na tym forum co do tego miejsca, ja bym wolał dzień więcej w Krugerze, ale absolutnie nie zniechęcam.

Fajnie, że masz w planach Góry Smocze. To zdecydowanie highlight

Udanego wyjazdu!