Z TD. Daty wakacyjne. Najtaniej Manila i Dżakarta, ale inne niewiele drożej.

Kolegom ze stolicy zasugerowałbym, że zamiast płacić za nocleg w Szwecji i za lot powrotny, za kilka stów więcej można skończyć w Warszawie. Np w datach z pierwzego posta cirka about 500 zł więcej:


(GF niezbyt sobie radzi z cenami CA w wyszukiwaniu multi, więc taki krzywy screen)
Edit - nie wiem czemu, ale przeliczyłem pierwotnie z NOK
Edit2 - hmmm, to chyba jakiś bug z przekreśleniem, że się tyle śmieci dodaje...

Mam pytanie od laika, który wsiadając do samolotu zawsze idzie w prawo i pomija pierwsze fotele zasiadając w miejscu mi należnym
Zawsze traktowałem to forum jako ostoja cebulingu i szukania kompromisu między ceną i wygodą.
Co daje podróżowanie biznes klasą, jak za taką cenę można kupić ekonomika i zjeść na miejscu 2-3 kolacje z winkiem?
Tam jakieś stewardesy ładniejsze obsługują?
Co przesądza o takim wyborze?

Po pierwsze: fotel rozkładany na płasko o tym decyduje. Zramolałe staruchy ze zwyrodniałym kręgosłupem chętnie dopłaca za komfort.
Po drugie: ilość otrzymanych mil.

_________________

..... po 3 czas ktory zyskujesz. Jesli nie potrafisz spac na fotelu w pozycji siedzacej to po locie 12h + potrzebujesz sporo czasu zeby odespac na miejscu. W C wysypiasz sie ''jak w domu''. Ostatnio lecac w sumie 23h do Australii nie mialem nawet ulamka jet lagu. 3 lata temu pokonujac ta trase 2 Eco potrzebowalem 2 dni zeby wejsc w normalny tryb po przylocie. Jesne, ze jest to ogromna roznica w cenie, ale nie jest to tylko fanaberia, a odczuwalna roznica komfortu podrozy

_________________

Przy trasie 10h+ płaskie łóżko jest dla mnie warte jakieś 1,5 tysiąca zł w jedną stronę. Więcej mi trochę szkoda. Wszystkie pozostałe dodatki to extra premia, ale zależy mi tylko na spaniu.
Nie potrafię się regenerować na siedząco.
Podróż biznesem daje mi + 2 dni dobrej jakości podróży i zmniejszenie jetlaga do minimum.
Z tego samego powodu nigdy nie interesowała mnie ekonomiczna premium. Nie ma w niej dla mnie nic interesującego.

Widzę że się off-top zrobił, ale jeśli ktoś kupi sobie C, licząc że pozbędzie się albo znacznie zminimalizuje jet-laga to się może srogo zawieść. To nie działa tak że jak masz łóżko to od razu zmienisz rytm dobowy o 8-10 stref czasowych i wysiądziesz z samolotu przestawiony jakbyś od 3 tygodni mieszkał na miejscu. Zwłaszcza przy podróżach na wschód.

_________________

1,5 tysiąca dopłaty do eco ?, czy myślisz o całkowitym koszcie biletu, bo wtedy to byłaby bardzo okazyjna cena, a ogólnie czasy się zmieniają i po prostu więcej ludzi stać na C,
@rattaman, w pewnym stopniu to pomaga, ponieważ nawet jak lot jest w dzień w Europie to i tak gaszą światło i pozwalają ludzią wypocząć, żeby dostosować porę do miejsca przylotu, jeśli lot jest tylko w dzień, np Azja rano do Europy albo Europa do Ameryki to nie myślę o dopłacie do C

To zawsze jest kwestia co dla kogo jest ile warte.
Dla mnie bilet w biznesie za 6k jest ok za 8 drogo ale czasem warto. Więcej szkoda mi kasy.
Dla kogoś innego te ceny będą w innym miejscu.

Dla mnie koszt 6k RT to za duzo, ale w kwocie około 4k, przytulam wszystko co ma w sobie C na longu + ew. doloty.
Komfort jest niesamowity. Niestety przy 191 cm wzorstu cieżko przetrwac mi lot, do tego w ogole nie pije, co kiedys wiązało się z wlaniem w siebie pewnej ilości alko i człowiek był bardziej plastyczny to jeszcze jakoś udawało się przyjemniej wytrzymać ten lot, a teraz jest po prostu to bardzo bardzo ciężkie.


Ostatnio pojawiło się kilka ofert na C - m.in. Bombaj na West coast + powrót do Europy ale to łączone z Y+ i przyznam, że tam 2x po 10 h w Y+ też pewnie nie będą łatwe, ale mam nadzieje, że jakoś do przetrwania. Czy ostatnia promka już na C w BA z Wysp na East Coast.
Na secret flying właśnie są jakieś odrzuty tej promocji bo w zeszłym roku była ponownie proma za okolo 3-4k z IST na West Coast i z pworotem do Europy, ale tego już nie zdązylem nabyć. W każdym razie tak jak wskazano powyżej drugim aspektem waznym są mile, bo zasadniczo zbieram na to, żeby spokojnie w C poleciec do Japonii i przetrwac te podroze bez jetlaga
Ostatnia podroz do Azji - Kaula i Seulu ( tutaj w Y+) wiązała się z 3-4 dniami jetlaga, także jeśli podrozujesz w maksymalnych interwalach 14 dniowych pewna czesc podrozy masz z głowy...A myślę, że każdy ma inne przystosowanie organizmu do zmian czasowych u mnie przebiega to słabo.

_________________

Pesel uczestników forum podążać może tylko w jednym kierunku, no i teraz podobno żyjemy w jednym z najbogatszych krajów świata, nie to co ok. 15 lat temu kiedy to forum powstawało.

Żeby nie było zupełnie OT to cena przyzwoita dla latających solo, trudno można wysupłać trochę kasy jak komuś bardzo zależy na w miarę płaskim łóżku i kurczaku podanym na ceramice. Przy latających z rodziną C wypada już zupełnie beznadziejnie kosztowo. Za różnicę w cenie można spędzić z rodziną miesiąc w Azji.

Problemem własnie jest to, czy ty masz ten jeden miesiąc na spędzenie wakacji.
Ja dopiero ostatnio byłem pierwszy raz od czasów studenckich na miesięcznym urlopie. Choć 10 lat temu wynikało to ze stypendium we Frankfurcie, a tym razem z faktu, że w okolicach Marsylii odbywały sie uroczystosci rodzinne wiec przedłuzylem sobie wyjazd. A tak to jak wspomnialem mimo sporo liczby wyjazdow - mocno interwałowo to sie odbywa, w maksymalnie 2 tygodniowych turach.

I jesli masz mozliwosc spedzenia miesiac w Azji to super, jesli zle znosisz jetlagi itp. 2-4 dni bedziesz dochodził do siebie. Fajnie jak mozesz sobie na to pozwolic, gorzej jak twoj wyjazd trwa z 10-12 dni. Wtedy to jedna stanowi spory kawalek calego tripa.

_________________

Latam czasami w C i odpowiedź na Twoje pytanie @joorel83 jest prosta. Latam tak, bo mogę.
I tak PESEL jest nieubłagany (7 z przodu). Kręgosłup niedomaga i jakoś tak inaczej wychodzi się z samolotu po kilkunastu godzinach lecąc na leżąco.
Rozumiem też, że ktoś może tego nie rozumieć. Tyle, że ja latam za swoje, więc mam to w głębokim poważaniu.

_________________

Cztery dni jetlaga to już potężny jetlag, nie jestem specjalistą ale nie spotkałem nikogo kto zdycha aż przez tyle dni, nawet na antypodach. Może ktoś kto jest absolutnym ignorantem, nie wie gdzie leci, jaka jest tam godzina i np. cały lot ogląda filmy w EU strefie czasowej, to niestety ale organizmu nie oszuka nawet płaskie łóżko. BTW za kilka złotych można kupić melatoninę i po prostu zmusić organizm do snu o odpowiedniej porze, choć to dyskusja na zupełnie inny wątek.

Mimo wszystko, nawet przy kilku dniach na miejscu wolę mieć jetlag 1-2 dni i pobyt z rodziną w cenie, niż tylko sam lot w C. Ktoś inny zapewne będzie miał inne podejście i co najlepsze ono również będzie dobre! Szczególnie jeżeli ktoś faktycznie lata biznesowo, nazajutrz rano ma spotkanie biznesowe i po prostu musi być w normalnej formie.

Ale odbiegliśmy dość mocno w OT, niech każdy wydaje swoje pieniądze tak jak uważa za najlepsze dla niego.

Nie wiem jak wygląda Business w Air China, bo nie czytałam recenzji, ale cena bardzo konkurencyjna jak komuś pasuje.

_________________
Carpe Diem.

Dziwna sprawa, bo ja chyba jedynego legitnego jetlaga miałem na Phukecie, gdzie chodziłem spać 2–4, a wstawałem 11–13. Inne moje azjatyckie podróże to całkowite niedosypianie w dzień, by potem w nocy spać po 2–3 h.

I w przypadku Seulu – 1 rząd Y+ lot AMS – Seul przespałem, myślę, że 75% czasu, ląduję sobie legitnie o 16 w Seulu, do 23 łażę po mieście, by obudzić się około 4:30. Podobnie sprawa wyglądała w KL, gdzie dopiero 3 noc – już w całości nieprzespana – doprowadziła do tego, że wymęczyłem się i byłem bez snu jakieś 30 h i przespałem.

Nie oglądam filmów w trakcie lotu – uważam, że książka to najlepszy towarzysz podróży, bo nic cię nie rozprasza, żadne SM, a nie podłączam się pod WiFi, nawet darmowe.

Ale cóż, tak mam... I tak to sobie u mnie wygląda.

Nawet ostatnia podróż z Gwatemali do Berlina, mimo tego, że od 3 w nocy na nogach czasu gwatemalskiego, zakończyła się przyjęciem jakiejś mocnej tabletki na sen, ale już na receptę od współpasażera, i snem 2 h po jakichś 20 nieprzespanych.

Czy można by załatwić to mocnymi pillsami? Pewnie tak, ale niestety azjatycki jetlag dość mocno mi doskwiera i wciąż jakoś próbuję znaleźć złoty środek. I uznałem, że podczas najbliższej podróży do Azji – od razu do plażowego kurortu zobaczyć, jak to będzie – spróbuję przetrwać to po prostu poza miastem, gdzie nie masz FOMO, że musisz wszystko zwiedzić.

Myślę, że to jest uwarunkowane biologicznie... Dlatego mój święty graal w postaci Tokio zaliczę albo w C, albo w ogóle.

_________________

🧐

_________________

bylo tyle literowek, ze nie chciało mi sie tego samemu poprawić

_________________

Znów ta Air China nad Rosją i w perspektywie praca rosyjskiej OPL- dziękuję - wybieram coś innego.

Obstawaim, ze chinskie samloty nad Rosją sa bezpieczniejsze niz wszystko inne nad Zatoką

_________________