Myślę, że to wynika z ekonomii. Po co targać paliwo skoro tanio dotankują po drodze.

w Madrycie jest takie tanie paliwo ?

Nie będę się wypowiadać na temat ekonomii wąskokadłubowych na long haulach - gdyż branie pod lupę tylko paliwa, nie jest logiczne. Trzeba doliczyć rotacje załogi w połowie i logistyke z tym wymaganą. Bardziej myślę tu o popycie/podaży. Na rotacji z Poznania nie umieli wypełnić szerokiego kadłuba 330 i bilety były po 1200PLN. A wąski kadłub jednak wypełniony.

No i sytuacja z piątku poprzedniego. Skusiłem się na Sri Lanke którą robi Enter Air.

Na powrocie, dolecieliśmy do RKT - a tam ogłaszają, że warun do KTW jest okropny, wieje w dziób - i nie dolecą. I mieliśmy jeszcze jedno tankowanie w VAR.

Gdyby nie fakt - że wylosowało nam extra legroom - to byłby to koszmar. Lot trwał 14,5h.

_________________

Oprócz założenia o tanim (czy na pewno?) paliwie w Madrycie należy jeszcze uwzględnić dłuższy czas lotu i zwiększone zużycie paliwa z powodu dwukrotnego startu i dwukrotnego wznoszenia na wysokość przelotową zamiast jeden raz. Zwiększona liczba lądowań tzw. "cykli" (flight cycles) też powinna być uwzględniona, bo to jeden z tzw. interwałów obsługowych. Te wszystkie czynniki należy pomnożyć przez liczbę operacji - ciekawe czy się opłaci.

O jakich airbusach mówicie Plus ultra ?

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

@oskiboski

W tym sezonie dla Rainbow lata World2fly, Plus Ultra latały w dwóch poprzednich sezonach.

Ja o zwykłym Enterowskim 737.

Szeroki to W2F

Szeroki z KTW obsługuje:
Cartagena, Porlamar, Puerto Plata, Varadero

_________________

Porlamar był i się zmył, po tym jak zawieszono loty. A do Puerto Plata dla Rainbow lata B787 LO6521/6522 - tak przynajmniej wynika z ich rozkładu lotów.

A takie loty łączone to pewien trend w tym sezonie, bo dla Itaki do Kolumbii lata B787 Neos z lądowaniemw Mediolanie - pewnie i tam tanie paliwo jest

-- 27 Sty 2026 12:38 --



Linii czarterującej na pewno się opłaci bo ona kalkuluje koszty i podaje ofertę dla biura podróży. To w jakiej cenie będzie to sprzedane do końcowego Klienta to już inna sprawa, ale dopłacać w tym wypadku może tylko Rainbow.

-- 27 Sty 2026 12:41 --



Pozytywne myślenie, masz dodatkową kreskę w statystykach.

Cześć, obserwuje żywo 2 loty Rainbow tj. WAW -> POP w terminie 5.02-12.02 oraz KAT -> PQC w terminie 15.02-23.02. Obecnie ceny to odpowiednio 5899zł i 4600zł. Patrząc historycznie, myślicie że będzie opcja wyhaczyć któryś z tych lotów poniżej 3000?

Widzę, że lot sprzedawany przez Rainbow o numerze WFL7610 ma na powrocie z Bangkoku do Poznania międzylądowanie w Dubaju, gdzie spędza około 1,5h. Czy w trakcie tej przerwy można opuścić samolot? A w szczególności skorzystać z saloniku na lotnisku?

Nie można, możesz sobie dubaj przez szybę pooglądać

ogólnie nie można ale czasami można, raz mi się to zdarzyło na Azorach, wracając jeszcze do tego co pisałem wcześniej, miałem na myśli w2f, który lata na 333 ale nie wiem z jakiego powodu nie jest w stanie dolecieć bezpośrednio

Obstawiam względy operacyjne( załoga)?.Ale jak dobrze myśle to chyba zasięgowo może być kiepsko z tym PQC. Realnie z 2000km zasiegu roznicy wzgledem 787

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

ok, zasięg ma trochę mniejszy ale i dziwne. że z BKK do Poz nie może dolecieć, podobnie jak z Kat do Varadero

Nie wiem jak historycznie, ale w śląskim od 14.02 starują ferie, co może mieć wpływ na cenę.

@FUX , to, że leciałeś raz czy dwa z tym biurem podróży i leciałeś LOTem, to nie znaczy, że tak jest zawsze i na każdym kierunku. W tym przypadku poleciał Boeing 737 od Smartwings, Więc ani LOT, ani Portugalczyk, ani szeroki kadłub.

-- 27 Sty 2026 23:24 --


Też robiłem tą trasę rok temu Enterem, powrót z Sylwestra. Też było mocno pod wiatr, ale żeby nie robić tankowania w VAR, wysadzono starą załogę (6 osób z bagażami) i 30 losowych bagaży rejestrowanych z luku bagażowego. Bagaż miał dolecieć innym samolotem na WAW i kurierami do właścicieli. Ale nie zapomnę tych min niektórych paxów w klapkach i T-shirtach, co nie mieli nic w podręcznym do ubrania. A w KAT, wiatr, zimno i śnieg z deszczem. Ja byłem ubrany „na Polskę” plus kurtka w podręcznym i wskazania airtaga, że mój jest pod podłogą, luzik.

-- 27 Sty 2026 23:25 --


Też robiłem tą trasę rok temu Enterem, powrót z Sylwestra. Też było mocno pod wiatr, ale żeby nie robić tankowania w VAR, wysadzono starą załogę (6 osób z bagażami) i 30 losowych bagaży rejestrowanych z luku bagażowego. Bagaż miał dolecieć innym samolotem na WAW i kurierami do właścicieli. Ale nie zapomnę tych min niektórych paxów w klapkach i T-shirtach, co nie mieli nic w podręcznym do ubrania. A w KAT, wiatr, zimno i śnieg z deszczem. Ja byłem ubrany „na Polskę” plus kurtka w podręcznym i wskazania airtaga, że mój jest pod podłogą, luzik.

Panie gdzie zima w Nowe Zelandii aż taka i co tam robi Enter ?
Popraw kod lotniska śmieszku

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

WAW-GOX Goa-WAW 28.01-09-02
https://biletyczarterowe.r.pl/destynacj ... lsb3RPZA==