Głupota ludzi nie zna granic:

600 mil na h to jest 965 km/h. Maksylna prędkość Beinga 737 [takimi lata Ryanair] (876 km/h). Przelotowa (823 km/h).

Czyli w rzeczywistosci chcą latać szybciej niż mogą

pewnie "dziennikarz" nie ogarną takich dużych liczb i dziwnych jednostek

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Dziennikarzyna.

Czasami lepiej nie komentować, gdy się nie ma pojęcia o temacie. A już na pewno nie powinno się wyśmiewać innych pokazując własną ignorancję.
W lotnictwie używa się mil morskich (1,852 km), a nie lądowych a optymalna prędkość B737-800 po starcie z MTOW na wysokości przelotowej to 0,789Ma, więc około 970 km/h.

Ja z matematyki jestem dość kiepski, a już z fizyki to kompletna noga, więc z góry proszę o wybaczenie za moje pytanie, być może się nim zbłaźnię, ale w sumie to chciałbym się dowiedzieć jak to jest naprawdę:

czy przypadkiem nie jest tak, że tam wysoko to dźwięk rozprzestrzenia się wolniej niż tu na ziemi ze względu na niższą temperaturę, co sprawia, że "temu Machu" tam wyżej odpowiada niższa prędkość w km/h niż "temu Machu" bliżej ziemi?

Kolego:

Szanowna Pani redaktor nie zaznaczyła o jakie mile chodzi. Więc w domyślę wziąłem lądowe. Co do prędkości przelotowej to się mylisz. Wg. Boeinga to 0.785 Mach [na wysokość przelotowej] (518.1 mph, 833.67 km/h, 449.81 knots)


Po Edycji: Ale na wysokości: 0 mnpm to miałeś racje

normalna prędkość przelotowa to +/- (zależy od modelu) 0.785 Mach (http://www.boeing.com/boeing/commercial ... 0tech.page)
1 Mach to +/- 1225 km/h wiec normalna prędkość ma na poziomie 961km/h

oni chcą zmniejszyć prędkość na 600 mph = 600 węzłów
1 węzeł to 1.852 km/h (http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C4%99ze% ... C5%9Bci%29)
zatem 600 węzłów to 1111km/h, czyli więcej niż podaje producent i niż by ktokolwiek chciał tymi samolotami latać

wytłumacz nam Panie gdzie sie myli internet!

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Skoro: mach=v/a (http://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_Macha)

v – prędkość przepływu lub obiektu;
a – prędkość dźwięku w płynie w danym miejscu lub – odpowiednio – w nieskończoności.

Prędkość dźwięku: 1066 km/h na wysokości 11 000 m. Wyżej już nie maleje (http://portalwiedzy.onet.pl/63507,,,,pr ... haslo.html)

Po edycji: Chcąc nie chcąc: v = mach*a = 0.785*1066 = 836,81 km/h

Nie znam, się, ale wyraźnie coś się w artykule nie zgadza. jakby tych mil nie przeliczał.
Taki flightradar24.com pokazuje, że Rajanki latają z prędkością przelotową coś około 800 km/h (rzadko powyżej 850 km/h) zaś sam program przelicza km na mile lądowe, czyli jednak można i takie stosować.
Od lat przyglądam się lotom tanich linii (Airbusy A320, B738 itp.) i jakoś nie widziałem, żeby "szalały" z prędkościami powyżej 850 km/h.
Nieco szybciej latają niektóre szerokokadłubowce, taki 747 prawie zawsze ma te 950-1000 km/h "na liczniku".

to już ma jakiś sens

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Dodajcie sobie jeszcze to że ziemia się obraca pod samolotem i że prędkość się liczy względem powietrza a nie ziemi

Ciężko jest mówić o prędkości samolotu w rozumieniu takim normalnym

A czytanie artykułów które próbują dotykać naukowych spraw na różnych portalach typu onet i wp można kompletnie odpuścić.

Jak czasem widzę jakie głupoty piszą przy lotnictwie, to się zastanawiam czy przy każdym innym temacie jest podobne nagromadzenie bzdur. Rozumiem że dziennikarz nie może być ekspertem we wszystkim, no ale wypada czasem posprawdzać o czym się pisze.


Chciałem poszukać czegoś po angielsku i znalazłem że będą oszczędzać 15% przez to! Zwiększenie ekonomiczności silników o 0.5% uważa się za sukces i potężne oszczędności na spalaniu, a tu wykryli sposób na 15%

Jak kula śniegowa to rośnie w miarę jak jest kopiowane z jednego portalu na drugi...

_________________
Zanim zadasz pytanie na forum poszukaj. Potem poszukaj jeszcze raz. Potem idź zrób sobie herbaty i poszukaj trzeci raz, tylko dokładniej.
Jest 90% szans że ktoś już pytał o to samo co Ty, tylko nie potrafisz/nie chce Ci się znaleźć odpowiedzi.

źle do tego podchodzisz!
na paliwie zyskają 0,1% a 14,9% na bazarze

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

Dyskusja stała się zbyt wyrafinowana w stosunku do pierwotnego artykułu Przecież sam autor artykułu nie wspomina nic o żadnych Machach, procentach, czy temperaturach na górze, na dole. Mówi tylko, że mają zwolnić z dotychczasowych 600 mil na godzinę. Jakby nie patrzeć, to chyba się "machnął" z tymi milami

Dokładnie prędkości maksymalne samolotów podawane w danych technicznych dotyczą prędkości w stosunku do powietrza. W stosunku do ziemi (ground speed) prędkośc może być sporo większa lub mniejsza zależy od tego czy wiatr wieje w ogon samolotu czy w nos. Rekord prędkości względem ziemi zwykłego pasażerskiego odrzutowca to bodajże coś około 1300 km/h a 1100 km/h to rzecz powszechna.

Prędkości samolotow na wszystkich flightradarach podawane są w stosunku do ziemi. Stąd się biorą różnice w czasach przelotów. Z zachodu na wschód zazwyczaj leci się szybciej niż ze wschodu na zachód, ponieważ w Europie dominują wiatry zachodnie. Na locie z Poznania do Londynu ta różnica w czasie przelotu wynosi 15-25 minut nawet.

_________________

I ile paliwa spala przy takiej prędkości. Nie przypuszczałem, że one tak szybko latają. W ogóle się tego nie czuje i nie widzi no może tylko na zegarku i mapie widać jaki duży odcinek w jak krótkim czasie